1 15/16-дюймовый чугунный опорный блок UCP210-31 аналогичного типа

Описание-1 15/16-дюймовый блок подшипника скольжения из чугуна UCP210-31

Номер штрих-кода GJP: 6935329802254

GJP 1 15/16″ Чугунный опорный подшипник UCP210-31 равного типа, который имеет пресс-масленку и крышку под углом 45 градусов, а вставной подшипник имеет широкое внутреннее кольцо с двумя установочными винтами для фиксации на валу, вкладыш подшипника и корпус обычно монтируется с плотной посадкой J7, эти детали широко используются.

Чугунный опорный подшипник имеет следующие характеристики:

1. Во время операции опорный подшипник из чугуна имеет низкий уровень шума, коррозионную стойкость и широко используется. Он может производиться партиями, с высокой прочностью и высокой точностью.
2. Чугунный опорный подшипник может использоваться в различных продуктах, которые легко ржавеют и подвержены сильной коррозии.
3. По сравнению с обычной подшипниковой сталью, чугунный опорный подшипник обладает более сильными антикоррозионными и антикоррозионными свойствами. Выберите подходящие смазочные материалы, пылезащитные колпачки и т. д., и их можно использовать при температуре окружающей среды от -60 ℃ до +300 ℃.
4. Чугунный опорный подшипник широко используется в пищевой промышленности, оборудовании и фармацевтическом оборудовании из-за его высокой механической прочности и большой грузоподъемности.

Эти чугунные опорные блоки по размерам взаимозаменяемы с опорными блоками на шарикоподшипниках. Используется там, где шарикоподшипники вышли из строя из-за окружающей среды или температуры. Эти корпуса также могут быть изготовлены из нержавеющей стали и пластиковых композитов.

развязка

GJP: UCP210-31

АМИ: UCP210-31

ИПТКИ: UCP210-31

НСК: UCP210-31

НТН: UCP210-115D1

Партнер: FHSP210-31G

Фафнир: RASC-1 15/16”

Фафнир: ЯС-1 15/16”

ПР: НП-1 15/16”

SKF: SY 1 15/16”TF

Силмастер: НП-31

№ корпуса: P210

Вставка подшипника №: UC210-31

Материал вкладыша подшипника: Хромированная сталь 100% Gcr15 (AISI 52100)

Стальной шарик: Шарик из хромированной стали класса G10

Материал сепаратора подшипника: сталь #10

Материал стопорного штифта на внешнем диаметре операционной: хромированная сталь Gcr15

Тип уплотнения: уплотнение F, уплотнение L3 и обычное уплотнение NBR доступны на выбор клиентов.

Материал установочного винта: 35CrMo

Смазка: от 20% до 50% Mobil Grease

Установочный винт Твердость окружающей среды: от HRC 49 до HRC 50

Твердость кольца подшипника и стального шарика: от HRC 59 до HRC 62

Материал корпуса: серый чугун HT200

Цвет корпуса: зеленый, синий, серый и черный.

Тип сборки всего блока: J7 с плотной посадкой

Вес корпуса: 1,83 кг

Контроль качества: по сертификации ISO 9001:2008

Упаковка: одна единица в полиэтиленовом пакете GJP, одна цветная коробка GJP и одна внешняя коробка GJP.

Часто задаваемые вопросы

Если наши закупаемые товары представляют собой подшипники нестандартного типа, существуют ли какие-либо требования к минимальному количеству заказа на вашем заводе?

Да, если это особый тип подшипников, так как нам нужно открыть новую пресс-форму, если количество вашего заказа слишком мало, то цены довольно дорогие, и поскольку для некоторых товаров может потребоваться специальный стержень или поковочный материал, если небольшое количество, мы мы не можем получить материал извне, кроме того, для клетки или стального шарика и уплотнений нам также нужно минимальное количество заказа, поэтому есть запрос на минимальный объем заказа для специальных подшипников, в настоящее время мы не можем сказать вам, какое количество минимального заказа мы нужно, так как это зависит от ваших проектов и как выглядит подшипник? Но для стандартного типа заказ не является слишком большим или слишком маленьким для нас, мы можем сделать все возможное, чтобы помочь клиентам.