Фланцевый подшипник с 3 болтами

Треугольный фланцевый подшипник SBTRD205-16 с высокими требованиями к прочности на растяжение GJP в основном применяется в автомобильной промышленности, и мы разработали этот подшипник с узким расширенным внутренним кольцом, двумя установочными винтами, расположенными на 120 градусов на внешнем диаметре внутреннего кольца, для затягивания подшипника в вал. Существует несколько способов смазывания треугольного фланцевого подшипника. Вы можете использовать шприц для смазки, чтобы нанести тонкий слой смазки, или вы можете использовать аэрозольную смазку. Следите за тем, чтобы смазка не попала на уплотнение, и обязательно вытирайте лишнюю смазку.

Фланцевый подшипник с 3 болтами UCFB205-16, с корпусом из чугуна FB205 и дюймовой хромированной сталью UC205-16, форма с тремя болтами, стопорный винт, для тяжелых условий эксплуатации. Фланцевый подшипник с 3 болтами — это тип подшипника, в котором используются три болта для крепления подшипника к валу. Этот тип подшипника обычно используется в высокоскоростных устройствах, где вал быстро вращается. Фланцевый подшипник с 3 болтами помогает удерживать подшипник на месте и предотвращает его ослабление. UCFB205-16 имеет широкий спектр применения, в основном используется в устройствах передачи, строительной технике, вибрационных грохотах, станках, автомобилях, металлургии, горнодобывающей промышленности, нефтяной промышленности, машиностроении, электроэнергетике, двигателях, вентиляторах, железных дорогах и других отраслях промышленности.

Модель UCFB201 представляет собой подшипник со съемным компонентом, который имеет фланец с 3 отверстиями и подходит для использования в условиях высокой скорости вращения и высоких нагрузок. Этот надежный и экономичный подшипник, состоящий из внутреннего кольца, наружного кольца, ролика и уплотнения, широко используется в таких областях, как сельскохозяйственная техника, оборудование для пищевой промышленности и транспортное оборудование. Основными преимуществами фланцевого подшипника с 3 отверстиями являются долговечность, высокая грузоподъемность, сильная коррозионная стойкость и отсутствие требований к смазке. В частности, модель UCFB201 имеет внутренний диаметр 12 мм, внешний диаметр 86 мм и расстояние между отверстиями под винты 66 мм, при этом все соответствующие измерения выполнены в британских единицах измерения.

Фланцевый подшипник UCFB201-8 с 3 болтами представляет собой высококачественный, прочный подшипниковый узел, который разработан для обеспечения надежной работы в широком диапазоне механических применений.

«UC» в коде указывает, что это установленный подшипник со сферическим внешним диаметром, а «FB» относится к корпусу блока фланцев. «201-8» означает, что это подшипник с диаметром отверстия 1/2 дюйма (12,7 мм), что является обычным размером для многих механических применений.

UCFB202 представляет собой фланцевый подшипник с 3 болтами, предназначенный для валов диаметром 20 мм. Материал корпуса обычно изготавливается из чугуна или стального листа и оснащен сферическими подшипниками, способными выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки. Этот подшипник известен своей простотой установки, простотой обслуживания и длительным сроком службы.

Основные характеристики UCFB202 включают диаметр подшипника 15 мм, диаметр фланца 81 мм, шаг отверстий 64 мм, ширину фланца 12 мм и сферические подшипники UC202 внутри. Расстояние между осевой линией подшипника и плоскостью фланца составляет 29 мм, а размер фланца соответствует стандарту JIS B 1559:1995.

UCFB202 обычно используется в различных машинах и оборудовании, включая станки, сельскохозяйственную технику, оборудование для пищевой промышленности и текстильное оборудование.

Наш завод специализируется на производстве седельных клапанов. Наш UCFB202-9 представляет собой фланцевый подшипник с тремя болтами, предназначенный для различных промышленных применений. Он имеет диаметр отверстия 9/16″ и изготовлен из высококачественных материалов для обеспечения максимальной долговечности и производительности. Добро пожаловать запрос

Подшипниковый узел UCFB203 состоит из чугунного корпуса и подшипников из хромистой стали и доступен для поверхностного монтажа перпендикулярно оси вала. Подшипниковый узел имеет внутренний диаметр 17 мм, диаметр монтажного отверстия 10 мм и расстояние между монтажными отверстиями 33 x 32 мм. Характерной чертой является то, что все три монтажных отверстия расположены на одной стороне оси, что подходит для случаев, когда пространство для установки ограничено.