Подшипник выключения сцепления

Подшипник выключения сцепления GJP устанавливается между сцеплением и коробкой передач. Посадочное место выжимного подшипника свободно надевается на трубчатый выступ первой крышки подшипника вала трансмиссии. Возвратная пружина удерживает буртик выжимного подшипника напротив вилки выключения и возвращается в конечное положение. Оставьте зазор около 3 ~ 4 мм с концом разделительного рычага (разделительного пальца). Поскольку нажимной диск сцепления и выжимной рычаг работают синхронно с коленчатым валом двигателя, а выжимная вилка может перемещаться только в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления, очевидно, невозможно использовать выжимную вилку для непосредственного переключения выжимного рычага. Спусковой рычаг можно использовать для поворота спускового рычага из стороны в сторону. Выходной вал сцепления перемещается в осевом направлении, что обеспечивает плавное включение сцепления, мягкое разъединение, снижение износа и увеличение срока службы сцепления и всей трансмиссии.