GJP — китайский бренд подшипников с 15-летней историей, а также производитель, специализирующийся на индивидуальном дизайне.
и производство подшипников. Предоставить вам высокоточные, высокопроизводительные и надежные подшипники.
Категории
Новости
Связаться с нами
Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.
Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761
Факс: +86-592-6106330
Моб: +86-15306000862
Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com
Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.
Приемные подшипники представляют собой стандартные чугунные ползунковые узлы JIS с утопленными шарикоподшипниками, стопорным винтом и расширенным внутренним кольцом. Узлы шарикоподшипников скольжения Take Up Bearing состоят из вставного подшипника на основе герметичного радиального шарикоподшипника, установленного в корпусе из серого чугуна. Обычно они устанавливаются в натяжной раме, внутреннее кольцо расширяется с обеих сторон и фиксируется путем затягивания двух установочных винтов на внутреннем кольце для облегчения установки. Блоки с суффиксом обозначения /H имеют угол разделения 120° между установочными винтами, что повышает устойчивость и улучшает балансировку нагрузки.
Особенности продукта Take Up Bearing: 1. Подходит для переменного направления вращения, высокой скорости вращения, 2. Простота установки, быстрая и удобная установка на вал, 3. Высокая точность, выдерживает начальное статическое смещение, 4. Долгий срок службы, 5. Снижение уровня шума и вибрации
Миниатюрная комбинация подшипников, корпусов подшипников и уплотнительных устройств компании Take Up Bearing универсальна и проста в использовании. Он в основном используется для сельскохозяйственной техники, транспортных систем или строительной техники.
Подшипник приемного узла GJP 1 1/4″ UCT207-20 — это высококачественный подшипник, разработанный для обеспечения превосходной производительности и надежности. Он представляет собой комбинацию установочного винта из стали 52100, вкладыша из стали, конструкции с маслоотражательным уплотнением и чугунного натяжного корпуса с устройством, препятствующим вращению.
Одной из ключевых особенностей этого подшипника является его конструкция с установочным винтом, которая обеспечивает надежное и надежное крепление между подшипником и валом. Вставка из стали 52100 также очень прочная и способна выдерживать большие нагрузки, что делает ее идеальной для использования в различных промышленных приложениях.
Конструкция подшипника с маслоотражательным кольцом помогает защитить его от загрязнений, продлевая срок службы подшипника и обеспечивая оптимальную работу с течением времени. Эта конструкция уплотнения также гарантирует, что смазка внутри подшипника остается неповрежденной, что еще больше повышает его долговечность и надежность.
Чугунный натяжной корпус является еще одной ключевой особенностью этого подшипника, обеспечивающей прочную и долговечную монтажную поверхность для подшипника. В корпус встроено устройство предотвращения вращения, благодаря которому подшипник надежно остается на месте даже при больших нагрузках и высоких скоростях.
На боковой поверхности корпуса имеются две широкие прорези, обеспечивающие достаточный зазор для легкой установки и обслуживания. Отверстие под болт в нижней части корпуса также позволяет легко монтировать его на различных поверхностях, что делает его универсальным вариантом для многих различных применений.
Подшипник приемного узла GJP 1 1/4″ UCT207-20 — это высококачественный подшипник, обеспечивающий превосходную производительность и надежность. Сочетание установочного винта со стальным вкладышем подшипника, конструкции маслоотражательного уплотнения и чугунного натяжного корпуса делает его идеальным для использования в широком диапазоне промышленных применений.
Подшипники GJP с широким пазом, внутренний диаметр 52,388 мм, установочный винт, для тяжелых условий эксплуатации, цвет окраски на выбор, боковой монтаж. Шариковый подшипник с широким пазом используется там, где требуется свободное выравнивание центра шпинделя. Отличается чугунным корпусом, узкими или широкими канавками, широкими внутренними кольцами подшипников и двойными уплотнениями. Подшипники с широким пазом — это тип подшипника, в котором используется широкий паз в кольце подшипника для размещения большого количества шариков. Этот тип подшипников используется в машинах, где встречаются высокие нагрузки и скорости. Большое количество шариков способствует равномерному распределению нагрузки и предотвращает перегрев подшипника.
Новости
Связаться с нами
Copyright © 2024 Xiamen Smark Bearing Co., Ltd. Все права защищены.