Категории
Новости
Метод выбора подшипникового узла
Что такое подшипниковые материалы?
Схема установки радиального шарикоподшипника
Связаться с нами
Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.
Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761
Факс: +86-592-6106330
Моб: +86-15306000862
Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com
Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.
Фланцевый подшипниковый узел GJP 3/4″ с 2 болтами UCFL204-12, он имеет характеристики двухболтового подшипникового узла с фланцевым креплением, корпус из чугуна, тип установочного винта, они разработаны GJP для обеспечения статического смещения подшипник внутри корпуса из-за сферической формы внешнего диаметра вкладыша подшипника и вогнутой формы внутреннего диаметра корпуса. Фланцевый подшипник UCFL204-12 с 2 болтами - это компонент, который фиксирует и снижает коэффициент трения нагрузки в процессе механической передачи. Также можно сказать, что когда другие части вала движутся относительно друг друга, двухболтовый фланцевый подшипник UCFL204-12 используется для снижения коэффициента трения в процессе передачи мощности и фиксации центра вала. Подшипник UCFL204-12 является важным компонентом современного механического оборудования. Его основная функция заключается в поддержке механического вращающегося тела для снижения коэффициента трения механической нагрузки в процессе передачи оборудования.
Номер штрих-кода GJP: 6935329800762
Фланцевый подшипниковый узел GJP China с 2 болтами UCFL204-12, он имеет характеристики двухболтового, фланцевого подшипникового узла, корпуса из чугуна, типа установочного винта, они разработаны GJP для обеспечения статического смещения подшипника внутри корпуса из-за сферической формы внешнего диаметра вкладыша подшипника и вогнутой формы внутреннего диаметра корпуса. Такая конструкция позволяет подшипниковому узлу приспосабливаться к начальному смещению вала, что помогает снизить ненормальную нагрузку на подшипник. Допустимый угол выравнивания стандарта шарикоподшипниковые узлы составляет 3º, а агрегаты с крышками – 1º. Обратите внимание, что этот подшипник с фланцем на 2 болтах не предназначен для динамического поворота.
Фланцевый подшипник с 2 болтами представляет собой систему движения, которая не требует использования основания подшипника. Он очень легкий и недорогой, поэтому очень популярен в приложениях. Фланцевый подшипник с 2 болтами также использует небольшой стальной шарик, который не только делает точность вращения более точной, но и обеспечивает низкий крутящий момент подшипника, что очень удобно в применении.
Когда используется обычный подшипник, его два конца должны быть соединены, но фланцевый подшипник с 2 болтами не может иметь соединителя на одном конце. Это уникальное преимущество фланцевых подшипников, которое также расширяет область применения подшипника.
Нет необходимости в корпусе подшипника, он становится более экономичным. Для получения низкого момента трения, высокой жесткости и хорошей точности вращения подшипника используются стальные шарики с небольшими внешними диаметрами. Использование полых валов обеспечивает легкий вес и пространственные характеристики проводки. Самой большой особенностью является интеграция фланцев и подшипников. Когда на одном конце вала нет соединения, и его необходимо закрепить на плоской поверхности, такой как пластина или стена, фланцевый подшипник с 2 болтами показывает свои преимущества.
GJP: UCFL204-12
АМИ: UCFT204-12
Асахи: UCFT204-12
Браунинг: ВФ2С-212
Уклонение: 124170
Полное описание: UCFT204-12
ИПТКИ: U UCFT204-12
Звено ремня: FX3-U212N
НТН: UCFL204-012D1
Партнер: UCFT204-12
Силмастер: SFT12
Основные размеры | ||||||
Диаметр отверстия | От центра вала до базового размера | Длина корпуса | Центральный болт к размеру болта | Ширина корпуса | Высота корпуса | Размер болта |
3/4″ | 15 | 113 | 90 | 60 | 33.3 | 3/8″ |
Технические данные для двухболтового фланцевого подшипника GJP China UCFL204-12
Тип: Фланцевый подшипник с 2 болтами
№ корпуса: FL204
Вставка подшипника №: UC204-12
Материал для вкладыша подшипника: Хромовая сталь Gcr15 100% (AISI 52100)
Класс для стального шара: Шар из хромированной стали класса G10.
Материал сепаратора подшипника: сталь #10
Материал стопорного штифта на внешнем диаметре операционной: хромированная сталь Gcr15
Тип уплотнения: уплотнение F, уплотнение L3 и обычное уплотнение NBR доступны для выбора клиентов.
Материал установочного винта: 35CrMo
Смазка: от 20% до 50% Mobil Grease
Твердость кольца подшипника и стального шарика: от HRC59 до HRC62
Материал корпуса подшипника: серый чугун HT200
Цвет корпуса: зеленый, синий, серый, черный цвет.
Тип сборки всего блока: J7 с плотной посадкой
Вес корпуса: 0,28 кг
Контроль качества: в соответствии с ISO: 9001: 2008 Сертификат
Посылка: 1*1 одиночный полиэтиленовый пакет GJP+1*1 одиночная цветная коробка GJP+1*1 внешняя коробка GJP
Базовая нагрузка (Cr): 12,8 кН
Базовая нагрузка (кор): 6,65 кН
Новости
Связаться с нами
Copyright © 2024 Xiamen Smark Bearing Co., Ltd. Все права защищены.