T rolamentos de rolos cônicos existem desde o início do século 20 e continuam sendo um rolamento de rolos ideal e versátil para muitas aplicações. Eles podem funcionar bem em altas velocidades, tolerar cargas multidirecionais e, em muitos casos, até mesmo em baixas temperaturas.
A nomenclatura e os valores de carga diferem de outros tipos de rolamentos de rolos cônicos, como rolamentos de rolos cônicos, mas todos eles consistem em um único anel, um tambor de rolos cônicos com dois anéis internos e dois anéis externos. Em vez de um anel interno, eles têm um cone, copos no anel externo e um copo no anel do meio.
O eixo do rolamento é uma linha projetada na superfície da estrada que melhora o rolamento e reduz o atrito. Esta construção destina-se a uma ampla gama de aplicações, como corridas de pista, corridas de estrada e corridas de estrada.
Dependendo se o ângulo de contato é aumentado ou reduzido, a capacidade de carga pode aumentar ou diminuir dependendo do ângulo de contato entre o eixo do rolamento e a superfície da estrada.
Os rolamentos de rolos cônicos T são produzidos com um ângulo de contato entre a superfície da estrada e o eixo do rolamento do rolamento. Em um ângulo grande, o rolamento pode acomodar a carga axial, mas em um ângulo pequeno, a capacidade de carga para cargas radiais é reduzida proporcionalmente. Um rolamento com rolos de carreira única com fita adesiva só pode suportar carga axial em uma direção.
Por exemplo, os rolos são colocados em uma configuração na qual o eixo do rolo é perpendicular ao eixo do orifício do rolamento. Os rolamentos de rolos cônicos de parede dupla são dispostos com o rolo de forma que suas pontas fiquem voltadas uma para a outra.
A pista externa tem duas ranhuras em uma única construção, enquanto a pista interna é perfurada em cones separados separados por espaçadores.
Os anéis interno e externo da pista são segmentos cônicos, e o rolamento de rolos cônicos é baseado no fato de que os rolamentos de rolos cônicos que se encontram nesses pontos podem rolar uns sobre os outros sem escorregar.
Os rolamentos de duplo cone são dispostos ao redor do rolo em uma configuração em que sua ponta hipotética se destacaria das demais. Se o eixo do rolo projetado encontrar a superfície cônica de ambas as pistas em seus eixos, os rolos serão afunilados.
Essa geometria permite que o movimento dos cones permaneça coaxial, com o movimento deslizando entre a pista e o transportador de rolos externo. Os rolos podem suportar uma variedade de cargas direcionais devido ao cone e ao ângulo ao redor do cone do copo.
O rolamento de rolos cônicos pode ser ajustado para a folga axial ou radial desejada durante a montagem inicial da máquina. A capacidade de suportar cargas radiais e de impulso pesadas, combinada com a suavidade do cone e o ângulo ao redor do cone do copo de um transportador de rolos, pode suportar a montagem sem modificação. Isso supera os rolamentos de rolos esféricos ou cilíndricos no suporte da carga axial pesada combinada.
Esta característica única permite ao projetista controlar o mancal de forma que atenda às condições operacionais e operacionais esperadas, proporcionando assim o desempenho ideal do sistema de mancal.
Os rolamentos de rolos cônicos podem ser ajustados de duas maneiras: manualmente ou usando montagens predefinidas. Os rolamentos podem ser ajustados manualmente, fornecidos em uma montagem predefinida ou ajustados por tecnologia automatizada. Conjuntos uniformes também estão disponíveis com opções de expansão para evitar protensão por crescimento e contração de ondas térmicas.
Os rolamentos de rolos cônicos são usados em uma ampla gama de aplicações, como engrenagens helicoidais e máquinas agressivas. Rolos cônicos montados e rolamentos expostos ao ventilador são ideais para uso em aplicações de alta pressão e alta pressão, como compressores de ar, geradores e sistemas de ar condicionado.
Requer um técnico de serviço ou um especialista em conversão para monitorar de perto a montagem e as configurações de montagem associadas. Galen Burdeshaw é proprietário e operador de uma oficina de rolamentos de rolos cônicos em San Diego, Califórnia.
Muitos tipos de rolamentos convencionais consistem em dois componentes separados devido ao método de montagem usado: um componente separável e uma configuração de montagem separada. Os componentes separáveis exigem que você controle as configurações de montagem resultantes, o que não pode ser feito inserindo um espaçador na montagem. O instalador ou fornecedor do depósito processa os espaçadores em uma largura controlada, projetada especificamente para montagem e produção.
Em vez de montagem, o rolamento está contido em dois casquilhos (ou gaiolas) correspondentes, e nesta configuração são usados cones.
Os rolamentos tandem possuem fileiras de rolamentos de rolos lado a lado com a mesma capacidade de carga – orientação do rolamento. Como os rolamentos de rolos cônicos com uma única linha de rolos só podem suportar impulso axial em uma direção e devem suportar impulso de qualquer direção ao longo do eixo do rolamento, alguns fabricantes colocam pares de rolos ao lado dos rolamentos. Um rolamento com duas carreiras é classificado pelo alinhamento do rolo e pela usinagem de outros componentes.
