円すいころ軸受は、その設計により、主にラジアル荷重、アキシアル荷重、およびラジアル荷重に基づく合成荷重に耐えるために使用されます。単一シリーズのテープオフ転がり軸受は、一方向のラジアル荷重とアキシアル荷重の両方に耐えることができます。ベアリングがラジアル荷重を受けると、一方向にアキシャル成分が生成され、ベアリングが反対方向に耐えられるラジアル力を補償する必要があります。

アンギュラ玉軸受と比較して、軸受の負荷容量は大きく、速度は遅いです。玉軸受のアングルコンタクトと比較して、円すいころ軸受は一方向のラジアル荷重とアキシアル荷重に同時に耐えることができます。

風力タービンのギアボックス設計の開発により、動作中にヘリカルギアによって生じるラジアル荷重とアキシアル荷重に効果的に対処する試みがますます増えています。円すいころ軸受は一方向のアキシアル荷重に耐えることができますが、ボールベアリングと風力タービンギアボックスのボルト曲線の間の接触角によって制限される可能性があります。

この配置には、固定位置に結合された浮遊位置の円筒ころ軸受が含まれており、平面対平面 (DF-X) 配置としても知られています。

円すいころ軸受は、風力タービン、風力発電機、風力発電所などのさまざまな風力発電所の運用によく使用されます。従来の構成と比較して、この強力なアプローチは、送電動作中の変動する負荷をサポートし、風力発電所の運営者やオペレーターが費用のかかる修理やダウンタイムを回避するのに役立ちます。転がり軸受は、平面配置の円筒ころ軸受よりも安定性と信頼性の高い軸受を提供する玉軸受を必要とする回転シャフトにも使用できます。

ベアリングは、ピローブロックやフランジユニットを含む、ねじまたはねじ部品に収容されたベアリングで構成される機械アセンブリです。

転動体に基づいた命名法があり、ボールベアリングにも同じことが当てはまりますが、最も一般的なタイプのベアリングはベベルドライブです。ボールベアリングはラジアル引き出しに対応できるため、その用途にはニッチな分野があります。

独自の構造で荷重にも耐えられますが、強度や耐久性、耐久性の点で限界があります。

荷物は広範囲に分散されるため、倉庫は平方インチあたり最大 1,000 ポンドの荷物、またはトラックのフル積載とほぼ同じ重量を処理できます。

ボールベアリングと同様に、ローラーベアリングには単列、二列、多列の設計があり、ラジアル荷重またはアキシアル荷重をサポートし、ローラーを分離するためのケージを含むように設計できます。

ベアリングは、レースのテーパー要素を使用して高い引き出し荷重に対応できるように設計されており、ローラーレースの高い接触面に対応できます。乗用車、トラック、バス、電車などの車両の転動体など、幅広い用途に使用されています。転がり軸受は、単列、二列、または多列設計や多列設計など、さまざまな種類のローラや軸受とともに使用できます。

ベアリングはボールベアリングであり、ハウジングとフランジが装備されています。 2 つの円すいころ軸受 (内側に 1 つの円すいころ、必要に応じて外側に 1 つの二重円すいころ)、および 2 つの円すいころころと軸受があります。

円すいころ軸受にはマークが付いているため、正しい組み立てが簡単に行えます。また、粘着テープで提供されるローラと軸受に応じて、ローラホルダには複数の組み立て用にマークを付けることができるため、簡単に組み立てることができます。

これは、世界のどこに住んでいても、円すいころ軸受を購入し、同じ簡単な技術で組み立てることができることを意味します。ローラーが用途に適合しない場合は、さまざまなローラーをさまざまな方法で組み合わせることができます。

外側の円筒ころ軸受は高い負荷容量を持ち、ラジアル荷重のみを受けます。円すいころ軸受は接触角が急峻で、アキシアル荷重のみを受け、負荷容量が高くなります。

ローラーホルダー (スペーサーとも呼ばれる) は、多くの円錐ころ軸受用途で使用され、正確にフィットし、組み立てが簡単になるように設計されています。ベアリングは再利用板金でベアリングを保持し、ローラーホルダーはスペーサーとしても使用されます。

テーパーローラーベアリングは、アキシャル力とラジアル力の両方を同時にサポートすることができ、二輪レースや高速レースでの使用に高い柔軟性を提供します。二重軌道では、軸方向または半径方向の推力のいずれかを吸収できますが、軸方向と半径方向の力の両方を一度にサポートするのに最適です。