Roulement monté sur bloc d'oreiller

Le boîtier du palier monté sur bloc d'oreiller peut être fabriqué en acier laminé de précision coupé au gaz, qui ressemble à l'acier moulé à l'œil nu, mais est plus serré que la fonte ou l'acier moulé dans la microstructure, de sorte que ce matériau est plus solide, résistant aux chocs et résistant aux fortes pressions, et le risque de rupture de coque dans des conditions sévères est considérablement réduit.

La norme de matériau du boîtier de palier monté sur palier à semelle est JIS G3101 SS400 (acier laminé de structure générale avec de fortes propriétés mécaniques), et le FC200 (fonte grise), FCD450 (fonte ductile), SC450 (acier moulé) couramment utilisé, par rapport à la charge , la charge d'inversion, la charge de pulsation, la résistance à la traction de l'acier laminé, etc., sont meilleures, par conséquent, la même taille, la coque du boîtier de roulement en matériau différent, l'utilisation d'un matériau en acier laminé est plus fiable.

Le palier monté sur palier à semelle convient aux applications impliquant de lourdes charges et vibrations, telles que les convoyeurs, les camions et les ponts roulants dans les aciéries, les machines minières, les concasseurs, les cribles vibrants et les équipements de contrôle de la pollution.

Maintenance du palier monté sur palier à semelle

Une attention particulière doit être portée aux points suivants lors de l'utilisation des paliers :

1. Utilisation d'un système de refroidissement pour palier monté sur palier à chapeau. Lorsque l'eau de refroidissement du siège de roulement est utilisée correctement, elle prolonge non seulement la durée de vie du siège de roulement, mais améliore également l'efficacité de la production. Le matériau du roulement monté sur palier à semelle est généralement constitué d'acier spécial pour siège de roulement par divers traitements, et même le meilleur acier pour siège de roulement a sa limite d'utilisation, telle que la température. Lorsque le palier monté sur palier à semelle est utilisé, si la température du moule est trop élevée, il est facile de provoquer des fissures précoces sur la surface du noyau du moule. Dans le cas de l'utilisation d'eau de refroidissement pour le roulement monté sur palier à semelle, l'utilisation d'agent de démoulage peut être considérablement réduite, de sorte que l'opérateur n'utilisera pas l'agent de démoulage pour réduire la température du siège du roulement. L'avantage est de prolonger efficacement la durée de vie du siège de roulement, d'économiser le cycle de moulage sous pression, d'améliorer la qualité du produit, de réduire l'apparition de collage de moule, de déformation et de collage d'aluminium et de réduire l'utilisation d'agents de démoulage. Cela peut également réduire la perte de l'éjecteur et du noyau causée par la surchauffe du siège du roulement.
2. Le roulement monté sur palier à chapeau doit préchauffer le siège du roulement pendant le processus de production pour éviter l'apparition de fissures lorsque le siège du roulement froid rencontre soudainement un liquide métallique chaud. Des sièges de roulement plus complexes peuvent être utilisés avec un chalumeau, du gaz de pétrole liquéfié, une machine à température de moule si les conditions sont bonnes, et des sièges de roulement relativement simples peuvent être préchauffés par injection lente.
3. Le nettoyage de la surface de séparation du palier monté sur palier à semelle est très gênant et facilement négligé. L'opérateur doit nettoyer soigneusement la surface de séparation du siège de roulement avec du kérosène, ce qui non seulement empêche le siège de roulement d'être écrasé, mais dégage également la rainure d'échappement bloquée par les résidus d'agent de démoulage ou d'autres saletés sur le siège de roulement après le nettoyage. Il est propice à la décharge de gaz dans la cavité pendant le processus d'injection pour améliorer la qualité du produit.
4. Si le palier monté sur palier à semelle est équipé d'un contrôle neutronique, il est absolument interdit d'avoir des joints dans la ligne de signal entre la machine de coulée sous pression et le logement de palier. La raison est claire. Dans la production quotidienne, il est difficile d'éviter l'eau sur la ligne de signal, ou l'endroit où le connecteur est enveloppé est facile à casser, ce qui entraîne un court-circuit avec la machine-outil. Si l'erreur de signal est causée, l'alarme s'arrêtera automatiquement et retardera l'heure, et le signal sera désordonné, ce qui endommagera le siège du roulement et entraînera des pertes inutiles.

Paliers à semelle série UCPX