Les roulements de moteur à grande échelle sont emballés dans des boîtes séparées. Après le déballage, retirez d'abord les carreaux supérieurs et inférieurs avec des boulons à œil et nettoyez-les avec du kérosène. Essuyez avec un chiffon sec et vérifiez si toutes les rainures sont propres et s'il n'y a pas de sable résiduel dans le moulage. , La couche d'or de tungstène ne se combine pas bien avec le corps de la tuile, des creux et d'autres dopants existent dans les tranchées et les fissures qui sont dessinées.) S'il ne peut pas être réparé, raccrochez l'or de tungstène.

2. Nettoyage et inspection du siège de roulement

Avant d'installer le siège de roulement, il doit être soigneusement nettoyé et inspecté. Grattez la saleté dans la cavité du boîtier de roulement avec une spatule, essuyez la saleté avec un chiffon imbibé d'essence ou de solvant et surveillez les fissures et le trachome pour éviter les fuites d'huile pendant le fonctionnement. La surface de joint du couvercle de roulement et du siège de roulement, ainsi que la surface de joint du siège de roulement et de la bague d'huile de roulement doivent être meulées et grattées, et vérifiées avec une jauge d'épaisseur. L'écart ne doit pas être supérieur à 0,03 mm. La surface de la plaque inférieure sur laquelle le siège de roulement est placé doit également être nettoyée sans bosses, rouille et bavures. Il doit vérifier soigneusement les vis qui serrent le siège de roulement et le filetage de la plaque de siège, et tester les vis pour vérifier si elles sont trop serrées ou déformées.

Structure d'isolation 3. Bearing

Entre le roulement et la plaque de fond, une pastille isolante ou un joint métallique doit être utilisé. Le joint métallique sert à régler la position horizontale du siège. Pour régler la position relative du moteur et d'un autre moteur ou d'une machine qui lui est connectée. Le joint métallique est constitué d'une tôle de 0,08 ~ 3 mm. Les coussins isolants sont en stratifié de tissu ou en stratifié de fibre de verre. Le but de placer le coussin isolant est principalement d'empêcher les dommages du courant d'arbre. Le coussin isolant doit être de 5 à 10 mm plus large que chaque côté du siège du roulement et de 3 à 10 mm d'épaisseur. En plus de placer un coussin isolant entre le roulement et la plaque de base, les vis et les goujons doivent également être isolés en même temps. La rondelle isolante est constituée d'un tissu en fil de verre d'une épaisseur de 2 à 5 mm et son diamètre extérieur est supérieur de 4 à 5 mm au diamètre extérieur de la rondelle en fer. Le tampon isolant de la plaque de raccordement de conduite d'huile reliée au siège de palier peut être constitué d'une plaque de caoutchouc d'une épaisseur de 1 ~ 2 mm. Après l'installation du siège de roulement isolé, la résistance d'isolation à la terre doit être vérifiée et mesurée avec un mégohmmètre de 500 volts, et sa valeur de résistance ne doit pas être inférieure à 1 mégohm.