El desgaste de los rodamientos es diverso. Su característica común básica es que están limitados a un área local y la zona de desgaste del rodamiento siempre cambia gradualmente. El fenómeno de desgaste más leve y normal del rodamiento es el desgaste del rodamiento y el desgaste del rodamiento, pero no ocurre en condiciones de funcionamiento extremas. Idealmente, se concentra en la zona de carga principal y muestra una mejora en la calidad de la superficie. El borde de Chuan Zhao' se inclinó debido a la formación de cuellos cóncavos o a la flexión bajo carga, lo que resultó en ranuras de apoyo en los bordes de los apoyos. La inclinación del muñón da como resultado un contacto unilateral y, en casos extremos, se formará una zona de desgaste del rodamiento en posiciones diagonales en el plano de carga principal. Los errores geométricos locales se pueden utilizar como áreas de desgaste del rodamiento donde se concentra el usuario.
Debido a la aceleración a corto plazo y la falta de aceite, pueden aparecer marcas de fricción, lo que es un signo de desgaste local de los rodamientos. Este tipo de proceso de desgaste de los cojinetes es equivalente al desgaste normal de los cojinetes durante el período de rodaje. Pero a la salida, la suave capa antifricción sobre Nepal se eliminó con fuerza.
El desgaste por fatiga del cojinete siempre se manifiesta como una zapata de desgaste típica del cojinete que cambia gradualmente a lo largo de la dirección de funcionamiento hacia ambos extremos en el área del cojinete principal después de un período considerable de tiempo de funcionamiento. En este momento, toda la capa antifricción puede estar desgastada. A medida que continúa la operación, en la capa intermedia más dura, el eje pierde pérdida de cámara y la temperatura aumenta rápidamente. Drenar aumenta el riesgo de morder.
Bajo requisitos previos o condiciones de trabajo extremas, debido al 7f relacionado con él, varios fenómenos de anegamiento se intensificarán rápidamente y conducirán a que se peguen las mordidas. El alcance del daño se expandió rápidamente para alcanzar todo el rodamiento; Se produjo una soldadura con el cuello de harina, se arrancaron algunos materiales y se marcaron ranuras en el cojinete. A raíz de este desarrollo, rodamiento y fenómeno de sobrecalentamiento único. Este resultado solo es posible en el período de segundos de mordida.
