في أبسط مستوياته الأساسية ، يدعم محمل الأسطوانة الأحمال الشعاعية والمحورية ويقلل الاحتكاك الدوراني. يتكون من حلقتين ، تعرفان باسم الأجناس الداخلية والخارجية ، مفصولة بقفص من العناصر المتدحرجة (عادة ما يتم الاحتفاظ بها على مسافة نسبية) تفصل بين السباقين الداخليين والسباقين الخارجيين.
يتم تصنيع كل عنصر بتفاوت معين ، ويحدد مجموع التفاوتات الهندسية هذه ، بشكل فضفاض ، الحاملة وسرعة الدوران القصوى (الحد الأقصى لعدد الأحمال التي يمكن حملها محوريًا وشعاعيًا) بالإضافة إلى دورانها المحدود السرعة والضوضاء. لفترة طويلة ، يمكن فقط إنتاج المحامل ذات أعلى تفاوت في السلسلة. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، تطورت التكنولوجيا بشكل كبير ، ويتم تصنيع جميع الأجزاء بهذه الدقة بحيث يتم تصنيع المحامل القوية للغاية بشكل روتيني ، ولكن يجب تصنيع جميع عناصر المحمل ضمن تفاوت معين. تتكون الأخشاب الصلبة من بكرات غير متناظرة على شكل برميل تميل لاستيعاب نطاق واسع من السرعات ، مثل الشعاعي والمحوري والشعاعي والقطري - الشعاعي.
يمكن فصل البكرات الكروية والمحامل الدفعية عن بعضها البعض بحيث يمكن تركيب عمود الدوران والقفص ووحدة الأسطوانة بشكل منفصل في غلاف الغسالات ، بشكل منفصل عن المحامل.
منذ محامل تعمل في وضع الإيلاستوهيدروديناميكي ، فهي عرضة لتلوث المياه والجسيمات. في السرعات المنخفضة للغاية ، حيث يكون التزييت كافيًا ، يجب تشحيم المحامل بالزيت. يؤدي التآكل والتعب السطحي إلى تقصير عمر خدمة المحمل بشكل كبير والتسبب في تلف السطح.
عادةً ما يتم استخدام تزييت الزيت للمحامل ذات درجة الحرارة العالية والسرعة العالية ، ولكن ليس للمحامل منخفضة السرعة ومنخفضة السرعة (مثل المحامل الدوارة).
في الولايات المتحدة ، تحدد جمعية مصنعي المحامل الأمريكية (ABMA) عمر المحمل (يشار إليه أحيانًا باسم L10) على أنه "عمر تحمل مع موثوقية 90% في ظل الظروف التقليدية" على أنه "عمر تحمل لا يقل عن 10 سنوات ، وفي بعض الحالات يصل إلى 30 عامًا ".
كما يوحي الاسم ، يستخدم محمل الكرة الكرة لضمان نسبة احتكاك عالية وسريعة ومنخفضة ونسبة معتدلة إلى الوزن. نظرًا لهذه الخاصية ، تعد المحامل الكروية من بين المحامل الأكثر شيوعًا ، ولكن يتم تخزينها تحت ضغط متوسط إلى متوسط لأن منطقة التلامس بين الكرات والبرميل صغيرة جدًا.
ومع ذلك ، فإن التلامس المنخفض مع السطح يحد أيضًا من الحرارة الناتجة عن الاحتكاك ، مما يجعل الكرات مرشحًا جيدًا للاستخدام في التطبيقات عالية السرعة. لا يمكن للمحامل الكروية ، مثل تلك الموضحة أدناه ، أن تتحمل الكثير من التحميل الشعاعي وتستخدم في الغالب للتطبيقات منخفضة السرعة ، ولكنها أيضًا مثالية للتطبيقات الثقيلة ذات نسب الاحتكاك العالية.
تم تصميم المحامل الكروية المحورية للتطبيقات ذات الأحمال المحورية بشكل أساسي وهي قادرة على التعامل مع تشوهات العمود. يمكن استخدامها أيضًا للتطبيقات التي تتطلب أحمالًا محورية عالية ، مثل محركات الطائرات عالية السرعة ، ويمكن أن تدعم الأعمدة غير المحاذية. في التطبيقات ذات الحمل المحوري القليل أو بدون حمل محوري ، يتم استخدامها حيث يتم دعم محمل الكرة بواسطة حلقة.
تم تصميم محامل الأسطوانة المحورية بطريقة يمكن من خلالها نقل الأحمال فيما بينها ، مما يعني أنها تستطيع امتصاص الأحمال الشعاعية. المستودعات قادرة أيضًا على التعامل مع الأحمال المحورية التي تصل إلى 1000 رطل لكل بوصة مربعة (psi).
تتمتع المحامل أيضًا بقدرة على المحاذاة الذاتية ، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في مجموعة واسعة من التطبيقات مثل النقل بالشاحنات أو النقل من شاحنة إلى شاحنة أو النقل من شاحنة إلى شاحنة.
تستخدم العديد من المحركات والآلات مجموعة من المحامل التي تعمل على إذابة القوى المحورية والشعاعية في المحمل. تستخدم محامل كريات الدفع ، التي تتكون من كرة محمل مدعومة بحلقة ، في تطبيقات الدفع المنخفض حيث يوجد عدد قليل من المحاور أو الأحمال. يستخدم هذا النوع من محامل الأسطوانة بشكل شائع لكرات الدفع في مجموعة متنوعة من التطبيقات مثل نقل الشاحنات أو النقل من شاحنة إلى شاحنة أو النقل من شاحنة إلى شاحنة.
يشبه مسار السباق إلى حد بعيد تصميم الكوب المخروطي الموجود في محامل الأسطوانة المستدقة القياسية ، لكن العناصر المتدحرجة تكون على شكل برميل. تتكون محامل الأسطوانة الكروية من محامل كروية أسطوانية ، مرتبة بشكل مسطح ولها محور ينحرف عن محور المحمل.
يمنح هذا المحمل القدرة على المحاذاة الذاتية ، وهو أمر مفيد في التطبيقات التي قد يحدث فيها انحراف في العمود أو أحمال الصدمات.
في محامل الأسطوانة المخروطية ، يتم تحديد النسبة بين الحمل المحوري والشعاعي بالزاوية بين محور الأسطوانة ومحور المحمل. تستخدم المحامل الكروية المحورية بشكل أساسي لضغط الحمل المحوري ، ولكن يمكن أيضًا تحمل الأحمال الشعاعية المعتدلة. يتم دعم الدفع المحوري القوي في اتجاه واحد ، بينما توجد بعض المتغيرات في كلا الاتجاهين.
أكثر أنواع المحامل الكروية شيوعًا للمحامل المتدحرجة هي محامل الأسطوانة المخروطية والمحامل الدفعية.
