Rolamentos lisos (também chamados de rolamentos de pinça) são frequentemente usados como rolamentos radiais, mas a carga é paralela ao eixo do rolamento. Os rolamentos axiais são projetados para suportar cargas de até 1.000 libras por centímetro quadrado (0,5 kg) ou mais, aproximadamente equivalente a um rolamento radial.
Como o elemento rolante deslizante de um rolamento pode transferir cargas nas direções radial e axial, a escolha do projeto do rolamento depende dos requisitos da aplicação. Ao contrário dos rolamentos centrífugos, esses componentes não suportam velocidades muito altas e podem suportar cargas de até 1.000 libras por centímetro quadrado (0,5 kg) ou mais, dependendo do projeto. Os rolamentos autocompensadores de rolos têm design semelhante aos rolamentos autocompensadores de rolos, pois permitem desalinhamentos angulares e torções devido ao baixo atrito e são adequados para uma ampla gama de aplicações, como motores de aeronaves.
O rolamento consiste em um eixo e uma arruela, que corresponde a um anel interno, e uma carcaça (ou "arruela"), que corresponde ao anel externo.
As dimensões externas são padronizadas pelos padrões ISP 104 – 2002, sendo as séries mais comuns 292, 293 e 294. Um exemplo de rolamento axial deslizante é o disco axial, que é um componente rotativo do anel interno e do anel externo do um rolamento externo. Tal como acontece com outros tipos de rolamentos, existem dois tipos de rolamentos axiais: rolamentos lisos e rolamentos axiais – arruelas.
Muitos motores e máquinas usam uma combinação de rolamentos para dissolver as forças axiais e radiais de um rolamento para outro. Alguns tipos de rolamentos são especializados nisso, como rolamentos de rolos cônicos. Rolamentos de esferas, rolamentos de esferas com rolamentos de esferas – como anel externo e anel interno de rolamento de esferas – e rolamentos de rolos cônicos são capazes de acomodar cargas axiais e axiais significativas.
Se ocorrerem cargas radiais e axiais combinadas, uma carga equivalente (p) deve ser calculada para carga combinada, que é usada na fórmula de vida útil. Este cálculo é um pouco complicado, pois depende do impulso e do ângulo de contato em que o rolamento se desenvolve. Seria muito difícil mostrar como p pode ser calculado para cada tipo de rolamento mostrado, então eu # ve mostrado como p é calculado para todos os tipos de rolamento mostrados neste artigo, com exceção dos rolamentos de esferas e rolamentos de rolos cônicos.
Esses rolamentos usam levitação magnética para transportar a carga, o que significa que não há contato de superfície com o rolamento. Como resultado, o desgaste total por atrito do componente é muito menor do que com uma peça de rolamento de rolos e, como a superfície do rolamento não tem contato direto, não há atrito de deslizamento. Ao eliminar o atrito e o desgaste do material, os rolamentos magnéticos têm uma vida útil muito mais longa e podem suportar velocidades mais altas.
Rolamentos cerâmicos, um tipo de rolamento radial, são usados em algumas aplicações para suportar velocidades mais altas. Esses componentes são preferidos para uso em aplicações de alta velocidade, como transmissão de energia, distribuição de energia e geração de energia.
Um rolamento de esferas é capaz de suportar cargas radiais e axiais nos eixos. O ângulo do axial dos rolamentos radiais permite uma distribuição mais uniforme da carga axial e da carga radial ao contato do ângulo axial de um rolamento de esferas. Os rolamentos radiais de esferas são projetados para suportar forças incorporadas verticalmente na direção das cargas do eixo radial. A combinação de cargas AXIAL e AXIAL em um rolamento pode ser obtida usando dois tipos diferentes de rolamentos com diferentes ângulos de contato: esfera radial e esfera de cerâmica.
Para aplicações com baixo empuxo e baixa carga axial, podem ser usados rolamentos axiais de esferas que consistem em uma esfera de rolamento suportada por um anel. Alguns são projetados para cargas principalmente axiais, mas uma rotação desta peça é permitida em outros rolamentos.
Com rolamentos axiais de esferas cilíndricos, o eixo plano, que se desvia do eixo do rolamento, é disposto de forma que a esfera gire na direção oposta.
Os rolamentos de esferas podem lidar com cargas radial-axiais e, portanto, têm uma área de nicho em sua aplicação, mas o tipo mais popular de rolamento é o axial cônico. Esses rolamentos recebem uma nomenclatura baseada em rolamentos e são aplicados da mesma forma a todos os rolamentos de esferas.
Os rolamentos de esferas também possuem uma estrutura única que suporta cargas, mas possuem propriedades únicas, como o formato da esfera e o ângulo de rotação.
Quanto ao projeto do rolamento, ele possui duas pistas inclinadas em relação ao eixo. O rolo de esferas é projetado para suportar cargas radiais e axiais muito pesadas. Em comparação com um rolamento de esferas, os rolos esféricos de um rolamento podem funcionar a uma velocidade muito maior do que os rolamentos de esferas. Esses dispositivos agora são padronizados, com o padrão internacional para esses dispositivos sendo ISO 15 – 1998.
Este projeto protege contra sujeira, poeira e outras impurezas, reduz a graxa, aumenta a vida útil do rolamento e reduz o desgaste do rolamento.
