Palier de débrayage

La butée de débrayage GJP est installée entre l'embrayage et la boîte de vitesses. Le siège de butée de débrayage est emmanché de manière lâche sur l'extension tubulaire du premier couvercle de palier d'arbre de la transmission. Le ressort de rappel maintient l'épaulement de la butée de débrayage contre la fourchette de débrayage et revient en position finale. Gardez un espace d'environ 3 ~ 4 mm avec l'extrémité du levier de séparation (doigt de séparation). Étant donné que le plateau de pression d'embrayage et le levier de débrayage fonctionnent de manière synchrone avec le vilebrequin du moteur et que la fourchette de débrayage ne peut se déplacer que axialement le long de l'arbre de sortie d'embrayage, il n'est évidemment pas possible d'utiliser la fourchette de débrayage pour composer directement le levier de débrayage. Le levier de déverrouillage peut être utilisé pour faire pivoter le levier de déverrouillage côte à côte. L'arbre de sortie d'embrayage se déplace axialement, garantissant ainsi que l'embrayage peut être engagé en douceur, la séparation est douce, l'usure est réduite et la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble de la transmission est prolongée.