Los rodamientos de rodillos cónicos soportan principalmente cargas combinadas radiales y axiales. La capacidad de carga del rodamiento depende del ángulo de la pista de rodadura del aro exterior. Cuanto mayor sea el ángulo, mayor será la capacidad de carga. Este tipo de rodamiento es un rodamiento separado, que se divide en rodamientos de rodillos cónicos de una fila, dos filas y cuatro filas según el número de filas de elementos rodantes en el rodamiento. El usuario debe ajustar la holgura del rodamiento de rodillos cónicos de una hilera durante la instalación; la holgura de los rodamientos de rodillos cónicos de dos y cuatro filas se ha proporcionado de acuerdo con los requisitos del usuario cuando el producto sale de fábrica y no necesita ser ajustado por el usuario.
Los rodamientos de rodillos cónicos tienen caminos de rodadura cónicos en los anillos interior y exterior con rodillos cónicos dispuestos entre ellos. Las líneas de proyección de todas las superficies cónicas convergen en el mismo punto del eje del rodamiento. Este diseño hace que los rodamientos de rodillos cónicos sean especialmente adecuados para soportar cargas combinadas (radiales y axiales). La capacidad de carga axial de un rodamiento está determinada principalmente por el ángulo de contacto α; cuanto mayor sea el ángulo α, mayor será la capacidad de carga axial. El ángulo se expresa por el coeficiente de cálculo e; cuanto mayor sea el valor de e, mayor será el ángulo de contacto y mayor la aplicabilidad del rodamiento a la carga axial.
Los rodamientos de rodillos cónicos suelen estar separados, es decir, un conjunto de aro interior cónico compuesto por un aro interior con un conjunto de rodillo y jaula se puede instalar por separado del aro exterior cónico (anillo exterior).
Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan ampliamente en automóviles, trenes de laminación, minería, metalurgia, maquinaria plástica y otras industrias.
