بالنسبة لبعض التطبيقات ، يجب أن يكون المحمل قادرًا على التعامل مع مجموعة واسعة من قوى الدفع وامتصاصها ، مثل الدفع من محرك أو حتى محرك كامل الخانق. شعاعي جديد تحمل الاتجاه يتم إنشاؤه من محمل دفع شعاعي مضغوط ، والذي يتكون من أجزاء قليلة فقط.
باختصار ، يتكون المحمل من عمود رأسي على شكل إحدى البكرات الموجودة في البرميل الداخلي لإنشاء سطح أملس ومستوٍ للكرة الخارجية وكرة حلقية ذات أسطوانة داخلية وخارجية. يتم ضبط الأسطوانة الحلقية لتدور في سباقها ، ويتم ضبط الكرات الحلقية بالتناوب في سباقها. تم تعديل الحلقات والكرات لتدور في كل من المجالات الداخلية والخارجية وفي كل سباق.
تحمل الكرة والأسطوانة أحمالًا قطرية وزوجية ، ويدعم الكتف المستقيم دفعة خفيفة نسبيًا على الأسطوانة. سيحمل الكتف المنحني والنتوء الحلقي كرة حلقية عالية الدفع ، لكن الحمل الزوجي الشعاعي مدعوم بأسطوانة الكرة وكرة دفع منخفضة.
أستخدم حاليًا محمل دفع شعاعي ، والذي يتكون من مزيج من بكرة الكرة والكرة وبروز الحلقة مع كرة دائرية عالية الدفع وكرة دفع منخفضة.
يشار إلى الكرة أحيانًا باسم محمل حذاء الجري المسطح ، وتتكون من حلقة احتجاز مدعومة بمحمل كروي ومثبتة بواسطة قرصين. تتيح المحامل المحورية نطاقًا واسعًا من الأحمال المحورية ، مثل الأحمال المحورية العالية ، والأحمال المحورية المنخفضة ، وحتى الأحمال الشعاعية المنخفضة. تم تصميم عنصر التدحرج ، سواء كان بكرة كروية أو إبرة ، لقوة دفع خالصة ويمكنه التعامل مع أحمال شعاعية قليلة أو معدومة.
عادةً ما تتكون مجموعة محمل الدفع الكاملة من غسالتين للدفع والسحب وقفل كروي ويتم تقديمهما بحجمين مختلفين ، أحدهما لمحمل الكرة والآخر لمحمل الدفع. تتكون المحامل المحورية والكرات من مجموعة قفص مدعومة براميل كروية ومفككة إلى أجزاء فردية يمكن تركيبها بشكل فردي أو كقطعة واحدة.
تتمثل ميزة هذا النوع من المحامل في أنه يوفر جميع عناصر موضع العمود ويحمل أحمالًا محورية عالية. تستخدم المحامل المحورية ، التي تتكون من حلقة مدعومة بكرات محمل ، في تطبيقات الدفع المنخفض حيث يوجد ضغط محوري ضئيل أو معدوم. إنها مصممة لاستيعاب الأحمال المحورية بشكل أساسي ولا يسمح أي محمل آخر بتدوير جزء.
محمل الدفع الأسطواني ، حيث يتم دعم الدفع المحوري بواسطة طبقة رقيقة من السائل المضغوط ، أو محمل سائل ، حيث يحمل سائلًا مضغوطًا ، مما يؤدي إلى انخفاض المقاومة. تقدم محامل الأسطوانة الكروية نفس مزايا المحاور ، ولكن مع ميزة السحب المنخفض وموضع الموجة الأعلى. يتم ترتيبها بشكل مسطح ، حيث يشير محورها إلى محور المحمل ويبلغ قطرها حوالي 1.5 بوصة.
يمكن استخدامها أيضًا في أجهزة الطرد المركزي حيث تكون هناك حاجة إليها ، على سبيل المثال في أجهزة الطرد المركزي Zippe من النوع أو في حالة مضخة الطرد المركزي عالية الضغط في محطة الكهرباء.
محامل الدفع الأسطوانية هي ترتيب أكثر صلابة ويمكن أن تحمل أحمالًا أعلى. إنها مقاومة للصدمات ومناسبة للاستخدام في أجهزة الطرد المركزي عالية الضغط ، مثل تلك المستخدمة في مضخة الطرد المركزي Zippe.
يمكن استخدامها أيضًا في التكوينات حيث لا تحتوي تصميمات محامل الدرج الأخرى على سعة تحميل كافية. توفر محامل الأسطوانة الكروية تصميمًا أكثر ثباتًا وصلابة من بكرات الأسطوانات ، مثل تلك المستخدمة في مضخة الطرد المركزي Zippe. هذه المحامل لها شكل مكون بسيط يسمح باستخدامها لإنشاء مسار سباق لربط المكونات.
يمكن استخدامها أيضًا عند الحاجة ، على سبيل المثال في جهاز طرد مركزي من نوع Zippe حيث يتم تطبيق الدفع المحوري على طبقة رقيقة من السائل المضغوط. هذا يعني أن لديهم مقاومة أقل للهواء ومثالية للاستخدام في تكييف ضغط السوائل والمحامل السائلة.
يدعم محمل الدفع محمل شعاعي يمكنه حمل حمولة مقاسة في منطقة المحمل المتوقعة. على عكس المحامل الشعاعية ، لا يمكن لمحامل الدفع تحمل نفس القدر من الحمل تقريبًا لأنها مدعومة ومتصلة بواسطة قضبان وشبكات.
وبهذه الطريقة ، يلتقي السطح المنحني للمحمل والمخاريط لتشكيل إسفين ، ويشكل مخروط دائري خارجيًا وخارجيًا خطًا فاصلًا لإنشاء إسفين الزيت الذي يدعم الساعد والمخروط. تطوير محمل الدبوس الشعاعي: يطور المحمل سطحًا دائريًا منحنيًا ، مشابهًا للعمود المرفقي ، ولكن بحافة مستديرة قليلاً.
يكون الوجه النهائي لمحمل الدفع مسطحًا بشكل عام ويواجه نطاق الدفع المسطح للكرنك ، بحافة مستديرة قليلاً ، تشبه العمود المرفقي.
يدعم محمل الدفع الهيدروديناميكي الدوار بالزيت ، تمامًا مثل محمل لسان الهيدروديناميكي ، ولكن لديه الآن حافة مخروطية تنقل أسافين الزيت. بالإضافة إلى الزيت الذي يدخل في فجوة الكرنك ، فإنه يحتوي على أخاديد تسمح للزيت من المحمل الشعاعي بالتسرب إلى الاتجاه - سطح المحمل الذي يوفر طبقة تزييت.
