Опорный подшипник скольжения также называют наружным сферическим шарикоподшипником с седлом. Подшипниковый блок в сборе представляет собой комбинацию подшипников, корпусов подшипников, уплотнений и т. д., которые являются основными частями машины и были стандартизированы для повышения универсальности.
Между внутренним отверстием опорных подшипников и валом имеется зазор, а внутреннее кольцо подшипника закреплено на валу с помощью верхнего винта, эксцентриковой втулки или закрепительной втулки и вращается вместе с валом. Устройство снаряжения.
Производственная среда горнодобывающей и металлургической промышленности относительно суровая, и обычные подшипники могут выйти из строя после короткого периода использования. Опорные подшипники можно использовать очень хорошо благодаря уплотнительному устройству и прочному корпусу подшипника.
Условия труда на целлюлозно-бумажных комбинатах относительно плохие, много пыли. Подушкообразные подшипниковые узлы имеют различную конструкцию, хорошую универсальность и взаимозаменяемость, могут применяться в заводском оборудовании.
Подшипник хорошо герметизирован и подходит для простой поддержки. Это хорошее решение проблемы погружения в химической промышленности.
Опорные подшипники представляют собой высокоточные смазочные компоненты, подходящие для текстильной, полиграфической и красильной промышленности.
Опорные подшипники компактны, их легко загружать и разбирать, они подходят для сельскохозяйственной техники.
Внешние сферические подшипники и корпуса подшипников составляют опорные подшипники с корпусами. Нет необходимости строить дополнительные подшипниковые коробки после их использования. Они имеют компактные размеры и простую конструкцию. Они просты в использовании и могут крепиться болтами непосредственно к элементам конструкции основного двигателя.
Посадочное место подшипника является частью более крупной и прочной конструкции с высокой грузоподъемностью. Взаимозаменяемость подшипника и гнезда подшипника позволяет устанавливать одно и то же гнездо подшипника с различными типами подшипников и один и тот же тип подшипника с различными типами гнезд подшипника.
Опорные подшипники скольжения имеют оптимизированную геометрическую структуру и обработку поверхности дорожек качения для достижения максимальной грузоподъемности и максимального срока службы. Он может работать, когда два гнезда подшипника не находятся на одной оси, а максимальный угол автоматической регулировки может достигать 2°.
Чтобы обеспечить посадку с зазором на валу, внутренний диаметр сферического вставного подшипника со стационарным блоком имеет допуск «+». Чтобы уменьшить нагрузку на вал, подшипник соединен с валом несколькими нажимными винтами на внутреннем кольце, эксцентриковой втулке или закрепительной втулке.
Опорные подшипники часто поставляются предварительно смазанными и снабженными двухслойными или тройными манжетными уплотнениями, что делает их подходящими для использования в средах с большим количеством пыли, мутной воды и агрессивных сред. Это выгодно для способности хозяина выполнять свои обязанности.
Каждый корпус подшипников скольжения поставляется с высокотехнологичным, легко смазываемым сферическим роликоподшипником с хорошей точностью вращения. На точность не сильно влияет разница температур, так как зазор больше, чем у радиальных шарикоподшипников того же размера.
1. Подшипники GJP отличаются высоким качеством. Подшипники, которые мы производим, работают на высокой скорости, с низким уровнем шума, ударопрочностью и длительным сроком службы.
2. Оперативная доставка, полная цепочка поставок компании гарантирует, что мы сможем доставить товар вовремя.
3. Наша линия по производству подшипников укомплектована и имеет многолетний опыт работы, поэтому цена на наши подшипники очень конкурентоспособна.
4. Предоставляем услуги по индивидуальной настройке OEM, мы можем легко удовлетворить требования к нестандартным подшипникам, а производимые нами подшипники можно заменить на подшипники различных марок.
5. Обеспечить профессиональные технологии и послепродажное обслуживание после охлаждения. Мы фабрика интеграции промышленности и торговли. Мы можем удобно предоставлять различные услуги в соответствии с требованиями и потребностями клиентов.
GJP является профессиональным производителем подшипников скольжения, мы производим фланцевые и стационарные опорные подшипники различных дюймовых и метрических размеров, потому что смонтированные подшипники - это смонтированные подшипники, смонтированные подшипники предназначены для поддержки валов.
Особенности включают монтажные поверхности, параллельные оси вала.
В настоящее время серия подшипников скольжения, производимая нашим заводом, включает серии UCP, UCF, UCFL, UCT, UCPH, UCPA, UCFA, UCFC.
Опорный подшипник GJP является одним из основных продуктов, особенно опорный подшипник серии UCPX занимает лидирующие позиции.
Наш завод имеет 15-летний опыт производства подшипников, а произведенные подшипники экспортируются в десятки стран мира. Опорные подшипники всегда были нашим основным продуктом.
Обеспечьте различные серии подшипников скольжения с подушкой различных дюймовых и метрических размеров, 1 дюйм, 1,25 дюйма, 2 дюйма, 3-дюймовый опорный подшипник скольжения. И опорный подшипник 30 мм, 40 мм, 50 мм, 60 мм.
Предоставляем услуги OEM/ODM подшипников, конкурентоспособные цены и профессиональную техническую поддержку. Вы можете выбрать подшипник, который вам нужен в соответствии с вашим приложением.
Поскольку все наши подшипники экспортируются в разные страны, мы можем предоставить вам высококачественные услуги и установить долгосрочные отношения сотрудничества. Надеемся на сотрудничество с вами.
Мы поставляем различные типы опорных подшипников скольжения.
Подшипник-подушка - это разновидность сферического подшипника с посадочным местом, поскольку он имеет вертикальное посадочное место (P), то его называют сферическим подшипником с посадочным местом типа "подушка".
Подшипники, наружный диаметр которых имеет сферическую форму и затем устанавливается на корпусе подшипника со сферическим внутренним отверстием, в совокупности называются наружными сферическими подшипниками с корпусом.
Кроме подшипников-подушек, выпускаются фланцевые подшипники на 4 болта, фланцевые подшипники на 3 болта и фланцевые подшипники на 2 болта с квадратными (F), круглыми и алмазными (FL) посадочными местами. и подшипниковые блоки с блоками-слайдерами (T) - подшипник выноса, блоки с консольными блоками - подшипник подвеса, рамные блоки с блоками - подшипник выноса и рамные узлы.
Показано 65-80 из 115 результатов
Мы являемся фабрикой, специализирующейся на производстве высококачественных подшипников, основанной в 1987 году. На протяжении многих лет мы стремимся предоставлять подшипниковую продукцию высочайшего качества, чтобы обеспечить клиентам эффективный и надежный пользовательский опыт.
Новости
Связаться с нами
Copyright © 2024 Xiamen Smark Bearing Co., Ltd. Все права защищены.
