Se você estiver procurando por um rolamento forte o suficiente para suportar grandes forças radiais enquanto absorve grandes forças axiais, provavelmente precisará de um rolamento de rolos cônicos. O anel interno do rolo localizado no cone é separado do anel externo ou copo por uma fina camada de material como aço, alumínio, chapa de aço e/ou aço inoxidável.
O rolo é projetado como um segmento cônico para que a superfície cônica da pista e o eixo do rolo se encontrem. Rolamentos de rolos cônicos têm rolos cônicos dispostos em um rolo e angulados de modo que o anel interno e externo e as pistas se afunilam simultaneamente durante a projeção, fazendo com que as superfícies de cada rolo converjam para formar o eixo de um rolamento.
Cada rolamento é único porque pode lidar com uma grande quantidade de carga, já que a maioria dos rolamentos pode lidar com cargas axiais e radiais. Os rolamentos cônicos de uma carreira são limitados porque só podem acomodar altas cargas axiais em uma direção. O ajuste do segundo rolamento de rolos cônicos compensa a carga axial devido à carga radial ajustada em ambas as direções.
Isso permite que o rolamento absorva altas cargas radiais e axiais em várias direções. Os rolamentos axiais de esferas são capazes de lidar com deslocamentos de eixo e são projetados para uso em todas as aplicações, mas principalmente sob cargas axiais. O rolamento também é mais flexível do que um rolamento de rolos cônicos de carreira única, pois pode ser ajustado em duas direções simultaneamente, permitindo que ele absorva altas cargas radiais ou de eixo de várias direções.
Os rolamentos axiais são projetados para transferir cargas de um lado do rolamento para o outro, o que significa que eles podem acomodar cargas radiais e axiais.
Os rolamentos geralmente toleram mal um desalinhamento em comparação com os rolamentos de esferas, mas os rolamentos autocompensadores de rolos corrigem esse defeito. Finalmente, os rolamentos autocompensadores de rolos são usados devido à sua capacidade de tolerar deflexões causadas por cargas estáticas e dinâmicas. Esses rolamentos também têm a capacidade de autoalinhamento, tornando-os ideais para uso em uma variedade de aplicações, como transmissão de energia e sistemas de distribuição de energia.
Ao usar uma versão de carreira única, os rolamentos autocompensadores de rolos têm baixo empuxo, mas com uma versão de duas carreiras, eles podem suportar até 1.000 libras de empuxo por polegada quadrada.
A vedação e blindagem dos rolamentos não é tão simples como nos rolamentos de esferas, mas o cilindro e o rolo cônico, neste caso, são feitos de liga de aço temperado, garantindo maior durabilidade e confiabilidade. Os rolamentos de rolos cônicos, como a série TAPER, possuem componentes carbonatados nas versões de carreira simples e dupla.
Isso contribui ainda mais para o desempenho confiável do rolamento, mas sem os componentes carbonatados, os rolamentos de pino duplo falhariam devido ao calor excessivo induzido pelo atrito.
A Timken conseguiu reduzir significativamente o atrito nos rolamentos do eixo adicionando elementos cônicos que rolam quando a carga é transferida do eixo para a estrutura, tornando-os extremamente duráveis. Isso é usado em aplicações que envolvem eixos rotativos e eixos de engrenagem. Sua durabilidade é crucial para as ondas, que muitas vezes precisam ser mantidas após centenas ou milhares de quilômetros de operação.
A carga é distribuída em uma ampla faixa, permitindo que os rolamentos lidem com uma faixa muito maior de condições, como alta pressão, baixa pressão e altas temperaturas.
Assim como os rolamentos de esferas, os rolamentos de rolos estão disponíveis em designs de uma, duas e várias carreiras e podem ser projetados para cargas radiais ou axiais. Ao contrário dos rolamentos de esferas, eles podem conter uma gaiola que separa o rolo da esfera, bem como uma ou mais séries de rolamentos.
Os rolamentos de uma carreira de rolos cônicos podem ser desmontados para permitir a montagem separada dos anéis interno e externo, bem como usados em uma variedade de outras aplicações.
A KRW fornece rolamentos de rolos cônicos de acordo com DIN para uma ampla gama de aplicações, como na indústria automotiva. Os cones de rolos cônicos são padronizados pela KRW em seu projeto e construção, onde uma variedade de tamanhos, formas e tamanhos diferentes estão disponíveis.
Eles apresentam rolamentos cônicos de carreira única correspondentes, resultando em um ângulo de contato que transmite a força no mesmo ângulo para a parte traseira do cone rolante como o ponto de contato na frente de cada rolamento.
Em ângulos maiores, o rolamento é capaz de lidar com cargas axiais, mas em ângulos menores, a carga axial induz uma carga radial, que reduz proporcionalmente a capacidade de carga das cargas radiais. Por esta razão, os rolamentos de rolos cônicos são sempre combinados com um segundo rolamento. Além das forças radiais, este par é particularmente adequado para velocidades médias e altas e absorve forças axiais e combinadas.
Um rolamento equipado com uma única carreira de rolos cônicos só pode suportar carga axial em uma direção. Os rolamentos de rolos cônicos são fabricados em uma variedade de formas e tamanhos, por exemplo, carreira única, carreira dupla e carreira dupla.
