2 1/2 "أحجام تحمل كتلة وسادة UCP213-40 لآلة النسيج

وصف -2 1/2 "تحمل آلة النسيج التجويف وسادة كتلة تحمل UCP213-40

رقم رمز شريط GJP: 6935329800687

GJP 2 1/2 ″ آلة النسيج وسادة كتلة تحمل أحجام UCP213-40 ، والتي لها تركيب الشحوم وغطاء بزاوية 45 درجة ، ومحمل الإدخال لديه حلقة داخلية واسعة مع اثنين من البراغي المحددة للقفل على العمود ، وإدراج المحمل والإسكان عادة ما يتم تجميعها بتركيب ضيق J7 ، وتستخدم هذه العناصر على نطاق واسع.

تستخدم محامل كتلة وسادة آلة النسيج في البيئات القاسية ، وهي مطلوبة لعمر طويل ، وسرعة عالية ، وضجيج منخفض ، ومقاومة درجات حرارة عالية ، وتشغيل مستقر. محمل كتلة وسادة آلة النسيج التي طورتها GJP لديها أداء متميز وتم توفيرها للعديد من مصانع آلات النسيج المحلية. ويمكن أن تدور بسلاسة بسرعة عالية ، فهي تتميز بخصائص السعة الصغيرة والضوضاء المنخفضة وعمر الخدمة الطويل والصيانة المريحة وما إلى ذلك.

تبادل

GJP: UCP213-40

AMI: UCP213-40

IPTCI: UCP213-40

NSK: UCP213-40

الأقران: FHSP213-40G

فافنير: RASC-2 1/2 ″

فافنير: ياس -2 1/2 ″

RHP: NP-2 1/2 ″

SKF: SY 2 1/2 ″ TF

البيانات الفنية لـ GJP UCP213-40

رقم المسكن: P213

رقم المحمل الداخلي: UC213-40

المواد لتحمل إدراج: 100% الكروم الصلب Gcr15 (AISI 52100)

الصف للكرة الفولاذية: الكرة الفولاذية الكروم G10 الصف.

مواد قفص الحمل: #10 فولاذ

إيقاف مادة الدبوس على OD لـ OR: Chrome Steel Gcr15

نوع الختم: F Seal و L3 Seal و NBR Seal متاحان لاختيار العملاء.

مجموعة برغي المواد: 35CrMo

شحم: 20% إلى 50% Mobil Grease

ضبط الصلابة المحيطة بالمسمار: HRC49 إلى HRC 50

سباق التحمل وصلابة الكرة الفولاذية: HRC59 إلى HRC62

مادة الإسكان المحمل: الحديد الزهر الرمادي HT200

لون السكن: أخضر ، أزرق ، رمادي ، أسود اللون متاح.

نوع تجميع الوحدة الكاملة: J7 ضيق المناسب

وزن السكن: 3.5 كلغ

مراقبة الجودة: بموجب شهادة ISO: 9001: 2008

العبوة: 1 * 1 كيس بولي GJP مفرد + صندوق ألوان واحد GJP 1 * 1 + كرتون خارجي 1 * 1 GJP

ميزة GJP:

التعليمات

هل يمكننا استخدام وكلاء الشحن الخاصين بنا لشحن البضائع؟

نعم ، بالتأكيد ، بالنسبة لمصطلح FOB Price ، يمكنك تعيين وكلاء الشحن الخاصين بك واطلب من وكيل الشحن الخاص بك الاتصال بنا ، ولكن يرجى التكرم بالمساعدة في التوضيح لموكِّل الشحن الخاص بك الذي لا يفرض علينا رسومًا عالية جدًا ، وأحيانًا كان وكيل الشحن المعين يكلفنا كثيرًا التكلفة ، هناك مرة واحدة نشحن فيها إلى ماليزيا ، والقيمة الإجمالية للبضائع بأكملها هي 2700 دولارًا أمريكيًا ، ويقوم العميل بتعيين وكيل الشحن الخاص به لاستلام الشحنة ، ويتم تحصيل مبلغ 265 دولارًا أمريكيًا مقابل تكلفة FOB Xiamen ، وهو 10% من قيمة الشحن ، لا تصدق ، نحصل على جميع أرباحنا ، وهو أمر غير معقول ، للمرة الثانية ، كرر نفس العملاء نفس الطلب ، فنحن مضطرون إلى زيادة 8% بناءً على التكلفة الأصلية.