Com o desenvolvimento da indústria, rolamentos ucp são usados cada vez mais amplamente e ainda estão em desenvolvimento. Eles se tornaram um dos componentes mecânicos mais importantes. Existem muitos tipos de rolamentos e diferentes requisitos de uso têm diferentes opções de rolamentos. Seleção do eixo Muitas vezes é difícil escolher o rolamento ucp mais adequado entre todos os tipos de rolamentos.

Velocidade de rotação

Sob certas condições de carga e lubrificação, a velocidade máxima permitida pelos rolamentos ucp é chamada de velocidade limite do rolamento. A velocidade de rotação está relacionada a muitos fatores, como tipo de rolamento, tamanho, precisão, folga, material e estrutura da gaiola, método de lubrificação, propriedades e dosagem do lubrificante, tamanho e direção da carga e condições de dissipação de calor.

A velocidade limite de vários rolamentos é mostrada na tabela de parâmetros de várias especificações de rolamento. Os valores na tabela são determinados nas condições de lubrificação com graxa e lubrificação com óleo. É apropriado para a carga dinâmica equivalente P≤0.1C; as condições de lubrificação e refrigeração são normais; o rolamento radial suporta apenas a carga radial; o rolamento axial suporta apenas a carga axial sob a condição de assento e eixo do rolamento rígido.

Quando as condições reais de trabalho são diferentes das acima, por exemplo, quando o rolamento ucp está sob carga pesada (P>0,1C) ou carga combinada, a velocidade máxima de trabalho permitida pode ser calculada de acordo com a seguinte fórmula:

Nmax≤f1f2nlim

na fórmula

Nmax – a velocidade de rotação necessária sob as condições reais de trabalho do rolamento, r/min

f1– fator de carga, para considerar quando o mancal ucp trabalha na condição de carga equivalente P>0,1C, devido ao aumento da tensão de contato, aumento do poder calorífico e deterioração das condições de lubrificação, os parâmetros de correção para a velocidade limite inferior está listada na tabela.

f2–coeficiente de distribuição de carga. Para considerar quando o rolamento está sob carga combinada, o número de corpos rolantes carregados aumenta, a superfície de atrito entre os corpos rolantes e a pista aumenta e as condições de atrito e lubrificação são relativamente deterioradas, resultando na redução da velocidade limite parâmetros de correção listados na tabela.

Nlim-limite de velocidade do rolamento, r/min

Se a velocidade real de trabalho do rolamento ucp exceder a velocidade máxima de trabalho permitida, algumas medidas de melhoria precisam ser tomadas, como melhorar o método de lubrificação, configurar um sistema de resfriamento eficaz, melhorar a precisão do rolamento, aumentar adequadamente a folga do rolamento, usar materiais de rolamento especiais e gaiola de estrutura especial, etc.

Ao selecionar o tipo de rolamento de acordo com a velocidade do rolamento, você pode consultar os seguintes pontos:

Os rolamentos de esferas ucp têm maior velocidade limite e precisão de rotação do que os rolamentos de rolos, e os rolamentos de esferas devem ser preferidos em altas velocidades.
Quanto menor o ângulo de contato do rolamento, melhores as condições para o anel suportar a força centrífuga inercial dos corpos rolantes, de modo que a velocidade limite do rolamento axial é menor que a do rolamento radial, e a radial de carreira única rolamento é melhor do que o rolamento autocompensador de duas carreiras. Quando a velocidade de trabalho é alta, se a carga axial não for grande, rolamentos de esferas de contato angular podem ser usados para suportar carga axial pura.
Em alta velocidade, rolamentos ucp com o mesmo diâmetro interno e diâmetro externo menor devem ser selecionados. Quando a capacidade de rolamento não é suficiente, rolamentos de série larga ou dois rolamentos podem ser usados juntos.
A gaiola sólida permite uma velocidade de rotação maior do que a gaiola de estampagem.

Código básico de rolamento

O código básico é utilizado para indicar o diâmetro interno, série de diâmetros, série de largura e tipo do rolamento, geralmente até cinco dígitos, conforme segue:

1) O diâmetro interno do rolamento é indicado pelo primeiro e segundo dígitos à direita do código básico. Para rolamentos comumente usados com diâmetro interno d=20~480mm, o diâmetro interno é geralmente um múltiplo de 5. Esses dois dígitos representam o quociente do diâmetro interno do rolamento dividido por 5, como 04 para d=20mm; 12 para d=60mm e assim por diante. Para rolamentos com diâmetro interno de 10mm, 12mm, 15mm e 17mm, os códigos de diâmetro interno são 00, 01, 02 e 03 em sequência. Para rolamentos ucp com um diâmetro interno menor que 10 mm e maior que 500 mm, o método de representação do diâmetro interno é especificado de outra forma, consulte GB/T272-93.

2) A série de diâmetros dos rolamentos (ou seja, a série de mudanças no diâmetro externo e na largura dos rolamentos com a mesma estrutura e o mesmo diâmetro interno) é representada pelo terceiro dígito à direita do código básico. Por exemplo, para rolamentos radiais e rolamentos axiais radiais, 0, 1 significa série extra leve; 2 significa série leve; 3 significa séries médias; 4 significa série pesada. A comparação de tamanho entre as séries é mostrada na figura abaixo. O mancal axial é o mesmo que o mancal radial, exceto que 1 é usado para indicar a série leve extra.

3) As séries de largura dos rolamentos (ou seja, as séries de mudanças na largura dos rolamentos com a mesma estrutura, diâmetro interno e série de diâmetros) são representadas pelo quarto dígito à direita do código básico. Quando a comparação da série de largura e diâmetro é listada como série 0 (série normal), o código de série de largura 0 pode não estar marcado no código para a maioria dos rolamentos ucp, mas para rolamentos autocompensadores de rolos e rolamentos de rolos cônicos, o código de série de largura 0 deve ser marcado. . O código de série de diâmetro e o código de série de largura são referidos coletivamente como o código de série de tamanho.

4) O código do tipo de rolamento é representado pelo primeiro dígito à esquerda do código básico.

5) Número do tipo de rolamento:

0 significa rolamento de esferas de contato angular de carreira dupla

1 significa rolamento autocompensador de esferas

2 indica rolamentos autocompensadores de rolos e rolamentos autocompensadores de rolos axiais

3 significa rolamento de rolos cônicos

4 significa linha dupla rolamento rígido de esferas

5 significa rolamento de esferas de impulso

6 significa rolamento rígido de esferas

7 significa rolamento de contato angular

8 significa rolamento de rolos cilíndricos axiais

9 significa rolamento de rolos cônicos de carreira única

N significa rolamento de rolos cilíndricos sem nervura do anel externo

NU significa rolamento de rolos cilíndricos sem nervura do anel interno

NJ significa rolamento de rolos cilíndricos de anel interno

NUP representa um rolamento de rolos cilíndricos com uma única nervura no anel interno e uma nervura plana no outro lado

NN significa rolamento de rolos cilíndricos de duas carreiras

U significa rolamento esférico externo（ROLAMENTO DE PILLOW BLOCK）

QJ significa rolamento de esferas de contato de quatro pontos

código postal

O código postal do rolamento ucp é usar letras e números para indicar a estrutura, tolerância e requisitos especiais de materiais do rolamento, etc. Existem muitos nomes de códigos postais. A seguir estão alguns nomes de código comumente usados.

1) O código da estrutura interna refere-se a diferentes estruturas internas do mesmo tipo de rolamento, que são representadas por letras seguidas do código básico. Por exemplo, rolamentos de esferas de contato angular com ângulos de contato de 15°, 25° e 40° usam C, AC e B para indicar a diferença na estrutura interna.

2) Os graus de tolerância dos rolamentos são divididos em 2 graus, 4 graus, 5 graus, 6 graus, 6X graus e 0 graus, um total de 6 graus, de alto grau a baixo grau, e seus códigos são /PZ, /P4 , /PS, /P6, /P6X e /P0. Entre as classes de tolerância, a classe 6X é aplicável apenas a rolamentos de rolos cônicos; a classe 0 é a classe comum, que não está marcada no código de rolamento.

3) As séries de folga radial do rolamento ucp comumente usadas são divididas em 1 grupo, 2 grupos, 0 grupo, 3 grupos, 4 grupos e 5 grupos, um total de 6 grupos, a folga radial é de pequena a grande. A folga do grupo 0 é um grupo de folga comum, que não está marcado no código do rolamento, e os demais grupos de folga são representados por /C1, /C2, /C3, /C4, /C5 no código do rolamento, respectivamente.

Código do prefixo

O código de prefixo do rolamento é usado para indicar os subcomponentes do rolamento ucp, que são representados por letras. Por exemplo, L representa o anel separável do rolamento separável; K representa o corpo rolante e o conjunto da gaiola do rolamento, etc.

Existem muitos tipos de rolamentos ucp em aplicações práticas, e os códigos de rolamento correspondentes também são mais complicados. O código apresentado acima é a parte mais básica e comumente usada do código de rolamento. Se você estiver familiarizado com esta parte do código, poderá identificar e selecionar rolamentos comumente usados.