Категории
Новости
Связаться с нами
Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.
Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761
Факс: +86-592-6106330
Моб: +86-15306000862
Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com
Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.
GJP поставляет эти метрические конические роликоподшипники с одним боковым резиновым уплотнением, которое отличается от нормального размера, и имеет характеристики обычного конического роликоподшипника, который имеет чашку с коническим отверстием и конический конус внешнего диаметра с резиновым черным уплотнением, обычно этот тип подшипника имеет угол конусности от 10° до 19° и может выдерживать осевую и радиальную нагрузки одновременно. Метрические конические роликоподшипники являются разъемными подшипниками, а внутреннее и внешнее кольца подшипников имеют конические дорожки качения. Этот тип подшипника делится на различные конструктивные типы, такие как однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники, в зависимости от количества установленных рядов роликов.
Номер штрих-кода GJP: 6935329839274
GJP предоставляет это метрические конические роликоподшипники с одним боковым резиновым уплотнением, которое отличается от нормального размера, и имеет характеристики обычного конического роликоподшипника, который имеет чашку с коническим отверстием и конический конус внешнего диаметра с резиновым черным уплотнением, обычно этот тип подшипника имеет 10 ° до угла конусности 19 ° и может выдерживать осевую нагрузку и радиальную нагрузку одновременно, чем больше угол конусности, тем большую нагрузку может выдержать этот подшипник, если в номере позиции есть суффикс «B», это означает, что этот подшипник разработан с большим коническим углом примерно от 25 ° до 29 °, и все эти конические роликоподшипники могут регулировать зазор во время работы.
Метрические конические роликоподшипники GJP широко используются в автомобильной, горнодобывающей, прокатной, металлургической и пластиковой промышленности.
GJP поставляет этот подшипник на рынок OEM в автомобильной сфере, и у нас есть преимущество, чтобы предоставить этот подшипник:
1) Мы просим использовать сырье от Jiangsu Xingcheng Steel Company.
2) Мы просим выполнить термообработку в соответствии с лучшей передовой печью для закалки, с этапом закалки бейнита в соляной ванне и матенситной закалки, может быть хорошо гарантирована однородность поверхностной твердости, и вся обойма подшипника может быть тщательно термообработана и закалены, поэтому мы можем сохранить продукты с диапазоном твердости на уровне HRC59-61 и убедиться, что разница в твердости в одной части составляет менее 1 градуса, что приводит к тому, что подшипники GJP более подходят для ситуаций с сильным ударом и высокой нагрузкой.
Метрические конические роликоподшипники являются разъемными подшипниками, и внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Этот тип подшипника делится на различные конструктивные типы, такие как однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники, в зависимости от количества установленных рядов роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, будет создаваться осевая составляющая сила, поэтому, когда для его балансировки необходим другой подшипник, который может выдерживать осевую силу в противоположном направлении.
Верх метрических конических роликоподшипников оснащен коническим роликом, который представляет собой подшипниковый узел, состоящий из радиальных роликов и компонентов. Внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Поскольку диаметр поперечного сечения ролика короткий, а длина большая, он называется коническим роликоподшипником в зависимости от формы.
Хотя диаметр сечения этой детали очень короткий, размер и вес самой детали относительно малы, но ее радиальная структура компактна и имеет высокую грузоподъемность, поэтому ее размер внутреннего диаметра и грузоподъемность сравниваются с другими типами подшипники, внешний диаметр небольшой, особенно подходит для ограничений по размеру радиально установленных опорных конструкций.
С другой стороны, дорожка качения наружного кольца подшипника также играет большую роль: грузоподъемность подшипника увеличивается за счет увеличения угла контактной поверхности.
Кроме того, метрические конические роликовые подшипники имеют высокую точность обработки и высокую твердость поверхности, поэтому они могут выдерживать усилие, в несколько раз превышающее усилие подшипника. Безопасность в использовании, плотное соединение и хорошая производительность.
Подшипник №: 30211 1RS 3B
Материал для подшипника: стальной материал 52100
Материал для ролика: стальной материал 52100
Материал клетки: стальная клетка
Тип уплотнения: С одним уплотнением с одной стороны на конусе.
Смазка: Нет
Объем смазки: нет
Обойма подшипника: от HRC59 до HRC61
Подшипник Точность:Abec-3
Контроль качества: по сертификату ISO:9001:2008
Пакет: 1 * 1 полиэтиленовый пакет GJP + 1 * 1 цветная коробка GJP + внешняя коробка GJP + композитный деревянный поддон
GJP также может предложить метрические конические роликоподшипники метрического типа:
GJP ПУНКТ № | д | Д | Б | Вес (кг) | |
30202 | 15 | 35 | 11.75 | 0.053 | |
30203 | 17 | 40 | 13.25 | 0.082 | |
30204 | 20 | 47 | 15.25 | 0.128 | |
30205 | 25 | 52 | 16.25 | 0.153 | |
30206 | 30 | 62 | 17.25 | 0.232 | |
30207 | 35 | 72 | 18.25 | 0.337 | |
30208 | 40 | 80 | 19.75 | 0.422 | |
30209 | 45 | 85 | 20.75 | 0.476 | |
30210 | 50 | 90 | 21.75 | 0.538 | |
30211 | 55 | 100 | 22.75 | 0.715 | |
30212 | 60 | 110 | 23.75 | 0.905 | |
30213 | 65 | 120 | 24.75 | 1.12 | |
30214 | 70 | 125 | 26.25 | 1.26 | |
30215 | 75 | 130 | 27.25 | 1.36 | |
30216 | 80 | 140 | 28.25 | 1.67 | |
30217 | 85 | 150 | 30.5 | 2.08 | |
30218 | 90 | 160 | 32.5 | 2.53 | |
30219 | 95 | 170 | 34.5 | 3.06 | |
30220 | 100 | 180 | 37 | 3.72 | |
30221 | 105 | 190 | 39 | 4.39 | |
30222 | 110 | 200 | 41 | 5.21 | |
30224 | 120 | 215 | 43.5 | 6.19 | |
30226 | 130 | 230 | 43.75 | 6.94 | |
30228 | 140 | 250 | 45.75 | 8.75 | |
30302 | 15 | 42 | 14.25 | 0.096 | |
30303 | 17 | 47 | 15.25 | 0.13 | |
30304 | 20 | 52 | 16.25 | 0.166 | |
30305 | 25 | 62 | 18.25 | 0.266 | |
30306 | 30 | 72 | 20.75 | 0.391 | |
30307 | 35 | 80 | 22.75 | 0.484 | |
30308 | 40 | 90 | 25.25 | 0.751 | |
30309 | 45 | 100 | 27.25 | 0.985 | |
30310 | 50 | 110 | 29.25 | 1.28 | |
30311 | 55 | 120 | 31.5 | 1.61 | |
30312 | 60 | 130 | 33.5 | 1.95 | |
30313 | 65 | 140 | 36 | 2.44 | |
30314 | 70 | 150 | 38 | 2.99 | |
30315 | 75 | 160 | 40 | 3.58 | |
30316 | 80 | 170 | 42.5 | 4.27 | |
30317 | 85 | 180 | 44.5 | 4.97 | |
30318 | 90 | 190 | 46.5 | 5.79 | |
30319 | 95 | 200 | 49.5 | 6.8 | |
30320 | 100 | 215 | 51.5 | 8.2 | |
30615 | 75 | 135 | 45 | 2.719 | |
30616 | 80 | 140 | 45 | 2.82 | |
31305 | 25 | 62 | 18.25 | 0.264 | |
31306 | 30 | 72 | 20.75 | 0.393 | |
31307 | 35 | 80 | 22.5 | 0.518 | |
31308 | 40 | 90 | 25.25 | 0.727 | |
31309 | 45 | 100 | 27.25 | 0.947 | |
31310 | 50 | 110 | 29.25 | 1.22 | |
31311 | 55 | 120 | 31.5 | 1.56 | |
31312 | 60 | 130 | 33.5 | 1.91 | |
31313 | 65 | 140 | 36 | 2.39 | |
31314 | 70 | 150 | 38 | 2.88 | |
31315 | 75 | 160 | 40 | 3.39 | |
320/26 | 26 | 47 | 15 | 0.11 | |
320/28 | 28 | 52 | 16 | 0.142 | |
320/32 | 32 | 58 | 17 | 0.191 | |
32004X | 20 | 42 | 15 | 0.1 | |
32005X | 25 | 47 | 15 | 0.115 | |
32006X | 30 | 55 | 17 | 0.172 | |
32007X | 35 | 62 | 18 | 0.227 | |
32008X | 40 | 68 | 19 | 0.261 | |
32009X | 45 | 75 | 20 | 0.329 | |
32010X | 50 | 80 | 20 | 0.365 | |
32011X |
Новости
Связаться с нами
Copyright © 2023 Xiamen Smark Bearing Co., Ltd. Все права защищены.