UCECH204-12 Подвесной подшипниковый узел

GJP разработал этот UCECH204-12 так же, как и большинство производителей подвесных подшипниковых узлов, таких как NTN, Peer, Ipitc, Ashahi и т. Д., Но у нас есть возможность производить специально для тяжелого режима работы и с толстой стенкой на внешней оболочке корпуса, это Подвесной подшипник специально разработан с одним резьбовым крепежным болтом, который подвешивался вместе с соответствующим механизмом, как и другой подшипниковый узел с подушкой, этот UCECH204-12 имеет вкладыш подшипника UC204-12, который является установочным винтом и монтируется с помощью одного корпус из чугуна ECH204, а также нержавеющая сталь SUS304 и материал QT450 из ковкого чугуна доступны для различных вариантов выбора клиентов GJP.

Подвесной подшипник предназначен для использования с грузовиком или прицепом для бестарных кормов, имеющим разгрузочный шнек, расположенный в желобе шнека на нижнем конце загрузочного корпуса. Подшипник подвески имеет верхний конец с резьбой, который с возможностью регулировки по вертикали прикреплен к опоре подшипника подвески, расположенной над разгрузочным шнеком. На нижнем конце подвесного подшипника установлен разъемный подшипник, который съемно охватывает вал шнека разгрузочного шнека, поддерживая с возможностью вращения разгрузочный шнек в желобе шнека. Отверстие для доступа предусмотрено в желобе шнека под подшипником подвески и выборочно закрывается дверцей доступа, чтобы в случае необходимости подшипник подвески можно было заменить или отремонтировать.

Подвесные подшипники — это удобный способ поддерживать вал винтового конвейера или аналогичного оборудования.

Подвесные подшипники смонтированы непосредственно в отдельном чугунном корпусе с резьбовыми отверстиями для удобного подвешивания к поперечным стойкам конвейера. В местах соединения поперечных стоек рекомендуется установить винтовые приспособления для облегчения центровки подшипников. Подвесные подшипники подходят только для подшипников со свободным концом.

Применение подвесного подшипника на шнековом конвейере

В шнековом конвейере подвесной подшипник играет роль опоры и соединения двух соседних корпусов шнека. В зависимости от транспортируемых материалов подвесной подшипник может быть выполнен в различных конструктивных формах. Что касается типов подшипников, существуют подшипники качения и подшипники скольжения; подшипники скольжения подразделяются на вкладыши подшипников: прямые вкладыши и сферические вкладыши подшипников; по материалам – порошковая металлургия, нейлон, войлок с масляной пропиткой и др.

Почему на винтовой конвейер необходимо установить подвесной подшипник?

1. Винтовой конвейер представляет собой транспортное устройство, использующее вращение винтовой лопасти для перемещения материала. Когда длина транспортировки винтового конвейера слишком велика, шнек сломается из-за материала и других причин.
2. Когда он слишком длинный, вал шнека сломается, и посередине будет добавлена подвеска, чтобы предотвратить потерю шнека от перегрузки из-за разрушения шнека. Таким образом, подвес винтового конвейера станет единым целым из-за проблемы с монтажным положением.
3. Подвесной подшипник винтового конвейера является важным показателем его срока службы. Как только произойдет сбой, он не будет работать нормально. Подвесной подшипник винтового конвейера изготовлен из износостойкого сплава.
4. Во избежание чрезмерного трения при износе подвесного подшипника, что приводит к ненужным потерям. При этом работа разбрасывателя также может обеспечить соосность шнека. Сопротивление, шум и другие условия роторного конвейера всегда в лучшем состоянии. Пусть винтовой конвейер лучше используется и имеет более длительный срок службы.

Клиент может выбрать подшипниковые узлы подвески в соответствии с подробными требованиями, и мы предоставляем нашим уважаемым клиентам зеленый цвет NTN, синий цвет SKF, черный цвет, серый цвет для ваших требований: