Подшипники с литым корпусом опорного блока

Сферический подшипник с седлом представляет собой разновидность подшипникового узла, который сочетает в себе подшипник качения и гнездо подшипника. В большинстве подшипников качения внешний диаметр наружного кольца сердечника подшипника имеет сферическую поверхность и устанавливается вместе с гнездом подшипника со сферическим внутренним отверстием. Различные конструктивные формы, хорошая универсальность и взаимозаменяемость. В то же время этот тип подшипника также имеет определенную самоцентрирующуюся конструкцию, прост в установке и имеет двойное уплотнительное устройство, которое может работать в суровых условиях. Посадочное место подшипника обычно изготавливается из литого литья.

Особенности подшипников, установленных в литом корпусе опорных блоков

1. С функцией автоматического центрирования

Наружный диаметр подшипника и внутренний диаметр гнезда подшипника сферически согласованы, и между ними имеется функция автоматического центрирования, которая может компенсировать смещение осей, вызванное ошибкой установки и деформацией основания установки. поверхность.

2. Большая грузоподъемность

Поскольку внутренняя конструкция внешнего сферического шарикоподшипника такая же, как и у радиальных шарикоподшипников серий 6200 и 6300, внешний сферический шарикоподшипник с седлом может выдерживать не только радиальную нагрузку, но и определенную осевую нагрузку. В то же время подшипник имеет низкий уровень шума при работе.

3. Долгий срок службы

Подшипники с литым корпусом в опорных блоках обычно используются в суровых рабочих условиях, таких как грязь, пыль, влажность и высокая температура, и смазка внутри подшипника быстро портится. Поэтому необходимо регулировать наружный сферический шарикоподшипник с седлом через соответствующий интервал времени. Смажьте и повторно смажьте, замените испорченную смазку свежей смазкой. Шарикоподшипники FS с чугунными вкладышами оснащены пресс-масленками, которые можно повторно смазывать, чтобы обеспечить безупречную работу и длительный срок службы в любых условиях эксплуатации. Смазка может быть выбрана из нормальной температуры, низкой температуры и высокой температуры в соответствии с различной используемой температурой окружающей среды. Стандартным продуктом компании является использование литиевой смазки № 2, срок службы смазки короче, чем при нормальной рабочей температуре. На внешнем кольце подшипника имеется масляная канавка, которая может лучше обеспечить плавное впрыскивание смазки в подшипник из пресс-масленки.

4. Отличная герметичность

Подшипники с литым корпусом опорного блока имеют термостойкие маслостойкие резиновые уплотнительные кольца и комбинированные уплотнения из стальной пластины с пыленепроницаемой крышкой с обеих сторон. Пылезащитная крышка установлена на внешнем диаметре внутреннего кольца подшипника и вращается вместе с внутренним кольцом, что может эффективно предотвратить попадание внешних посторонних предметов внутрь подшипника и противостоять внешнему давлению для защиты подшипника. Это комбинированное уплотнение, состоящее из уплотнительного кольца и пылезащитного чехла, может предотвратить попадание грязи, пыли и влаги внутрь подшипника и в то же время предотвратить утечку смазки внутри подшипника. Подшипник может поддерживать отличные рабочие характеристики в тяжелых условиях работы. Уплотнительная форма Каркасное резиновое уплотнительное кольцо + стопорное уплотнительное кольцо, форма с двойным железным резиновым кольцом (F), форма с тройным манжетным уплотнением (R3) для использования в чрезвычайно жестких условиях, а также форма для обжима и склеивания, подходящая для SA/SB серия и т.д.

5. Прочный корпус подшипника

Подшипники в литом корпусе блока подушек. Посадочное место подшипника представляет собой цельную конструкцию посадочного места, посадочное место подшипника обладает отличной жесткостью, предотвращает деформацию подшипника при сборке, а посадочное место подшипника прочно при любых условиях работы. Посадочное место подшипника может быть изготовлено из серого чугуна, ковкого чугуна, литой стали и других материалов.