ГДЖП 20ММ просверлил супер высокоточный радиально-упорный подшипник шпинделя Б7204К/Т/П4С УЛ

Описание- GJP 20MM сверло Super High Precision угловой шарикоподшипник B7204C/T/P4S UL

Номер штрих-кода GJP: 6935329839373

Сверхвысокоточный радиально-упорный шарикоподшипник GJP представляет собой шпиндельный подшипник с угловым контактом 15 градусов и является универсальным. GJP разрабатывает его класса P4 и сепаратора из полиамида, армированного стекловолокном. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник GJP одновременно воспринимает не только радиальную и осевую нагрузки, но и чисто осевую нагрузку. Он может работать на высокой скорости и может нести осевую нагрузку только в одном направлении. Осевая грузоподъемность определяется углом контакта. Осевая грузоподъемность высока, если угол контакта большой, но она более способствует высокоскоростному вращению, если угол контакта меньше. Угол контакта определяется как угол между радиальной линией в плоскости, соединяющей шарик и контакт дорожки качения, и линией вертикальной оси подшипника.

Радиально-упорный шарикоподшипник имеет высокую предельную скорость, может одновременно нести радиальную и осевую нагрузки, а также может нести чисто осевую нагрузку. Его осевая грузоподъемность определяется углом контакта и увеличивается с увеличением угла контакта.

Классификация радиально-упорных шарикоподшипников:

1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники Этот радиально-упорный шарикоподшипник имеет угол контакта, поэтому он подходит для восприятия осевых нагрузок в одном направлении или комбинированных нагрузок.
2. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют двойное соединение «спина к спине», а внутреннее и наружное кольца объединены в одну конструкцию. Он может выдерживать осевые нагрузки в двух направлениях и выдерживает моментную нагрузку. Может использоваться как фиксированный концевой подшипник. Имеет двухстороннюю опорную несущую способность.
3. Шарикоподшипники с точечным контактом Шарикоподшипник с четырехточечным контактом представляет собой однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с отдельными внутренним и наружным кольцами. Внутреннее кольцо разделено на две части, и один подшипник может воспринимать осевые нагрузки в двух направлениях.

Преимущества радиально-упорных подшипников:

1. Простая структура;
2. Предельная скорость относительно высока;
3. Момент трения относительно мал;
4. Может выдерживать радиальные и осевые нагрузки одновременно;
5. Те же внешние размеры имеют большую динамическую/статическую грузоподъемность, чем радиальные шарикоподшипники;
6. Высокая точность вращения и низкий уровень шума;

Основываясь на вышеуказанных преимуществах, радиально-упорные шарикоподшипники являются лучшим выбором для высокоскоростных, высокоточных и малошумных прецизионных подшипников.