ПОДШИПНИК GJP

Категории

Новости

Связаться с нами

Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.

Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761

Факс: +86-592-6106330

Моб: +86-15306000862

Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com

Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.

Керамический гибридный шарикоподшипник с глубоким желобом 6204 TN9/C3 для гоночного автомобиля

Керамический гибридный шарикоподшипник с глубоким желобом 6204 TN9/C3 для гоночного автомобиля

GJP поставляет керамический шарикоподшипник с завершенным керамическим подшипником и только керамический шарикоподшипник, который представляет собой гибридный керамический шарикоподшипник, а для этого изделия 6204TN9/C3 GJP поставляет керамический шарик Si3N4 производства компании Saint-Gobain в г. Германия и уровень качества класса G5 для керамического шарика, а также сверхтермостойкая обойма подшипника, специальная технология термообработки и производства, нейлоновый сепаратор и убедитесь, что наши подшипники могут иметь 4-кратный срок службы.

Артикул 5e16bd4b047b Категория

информация о продукте

Описание-Гибридный керамический радиальный шарикоподшипник для гоночного автомобиля 6204 TN9/C3

Номер штрих-кода GJP: 6935329839274

GJP поставляет керамический радиальный шарикоподшипник для гоночных автомобилей только с керамическим шарикоподшипником, который представляет собой гибридный керамический шарикоподшипник, а для этого изделия 6204TN9/C3 GJP поставляет керамический шарик Si3N4 производства компании Saint-Gobain. в Германии и уровень качества класса G5 для керамического шарика, а также сверхтермостойкое кольцо подшипника, специальная технология термообработки и производства, нейлоновый сепаратор и убедитесь, что наши подшипники могут иметь 4-кратный срок службы.

GJP в основном поставляет этот подшипник для гоночных автомобилей, для которых требуется подшипник GJP с низкой плотностью, высокой скоростью, хорошей стойкостью к истиранию и высокой точностью.

 

Радиальный шарикоподшипник для гоночных автомобилей является наиболее широко используемым видом подшипника качения. Он характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью вращения и может использоваться на деталях, несущих радиальные нагрузки или комбинированные нагрузки, действующие одновременно в радиальном и осевом направлениях, а также может использоваться на деталях, несущих осевые нагрузки.

Как работает радиальный шарикоподшипник для гоночного автомобиля

Радиальные шарикоподшипники в основном несут радиальную нагрузку, а также могут одновременно нести радиальную и осевую нагрузки. Когда на него действует только радиальная нагрузка, контактный угол равен нулю. Когда радиальный шарикоподшипник для гоночных автомобилей имеет большой радиальный зазор, он имеет характеристики радиально-упорного подшипника и может выдерживать большую осевую нагрузку. Коэффициент трения радиального шарикоподшипника очень мал, а предельная скорость также высока.

Особенности радиального шарикоподшипника для гоночного автомобиля

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения. Он имеет простую структуру и удобен в использовании. Он в основном используется для восприятия радиальной нагрузки, но когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет определенные характеристики радиально-упорного шарикоподшипника и может выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Его также можно использовать для восприятия чисто осевой нагрузки, когда скорость вращения высока, а упорный шарикоподшипник не подходит. По сравнению с другими типами подшипников того же размера и размера, что и радиальные шарикоподшипники, этот тип подшипников имеет низкий коэффициент трения и высокую предельную скорость. Однако он не устойчив к ударам и не подходит для несения больших нагрузок.

После установки радиального шарикоподшипника на вал в пределах осевого зазора подшипника осевое смещение вала или корпуса может быть ограничено в двух направлениях, поэтому его можно позиционировать в осевом направлении в обоих направлениях. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной способностью к самовыравниванию. Когда он наклонен от 2 до 10 футов относительно отверстия в корпусе, он все еще может нормально работать, но это оказывает определенное влияние на срок службы подшипника.

 

Керамический гибридный шарикоподшипник с глубоким желобом 6204 TN9/C3 для гоночного автомобиля

РАЗМЕР (мм)

GJP ПУНКТ №

д

Д

Б

Рсмин

ОТКРЫТЫЙ ТИП

10

26

8

0.3

6000 ТН9/С3

12

28

8

0.3

6001 ТН9/С3

15

32

9

0.3

6002 ТН9/С3

17

35

10

0.3

6003 ТН9/С3

20

42

12

0.6

6004 ТН9/С3

25

47

12

0.6

6005 ТН9/С3

30

55

13

1

6006 ТН9/С3

35

62

14

1

6007 ТН9/С3

40

68

15

1

6008 ТН9/С3

45

75

16

1

6009 ТН9/С3

50

80

16

1

6010 ТН9/С3

55

90

18

1.1

6011 ТН9/С3

60

95

18

1.1

6012 ТН9/С3

65

100

18

1.1

6013 ТН9/С3

70

110

20

1.1

6014 ТН9/С3

75

115

20

1.1

6015 ТН9/С3

10

30

9

0.6

6200 TN9/C3

12

32

10

0.6

6201 ТН9/С3

15

35

11

0.6

6202 ТН9/С3

17

40

12

0.6

6203 ТН9/С3

20

47

14

1.0

6204 ТН9/С3

25

52

15

1.0

6205 ТН9/С3

30

62

16

1.0

6206 ТН9/С3

35

72

17

1.1

6207 ТН9/С3

40

80

18

1.1

6208 ТН9/С3

45

85

19

1.1

6209 ТН9/С3

50

90

20

1.1

6210 ТН9/С3

55

100

21

1.5

6211 ТН9/С3

60

110

22

1.5

6212 ТН9/С3

65

120

23

1.5

6213 ТН9/С3

70

125

24

1.5

6214 ТН9/С3

75

130

25

1.5

6215 ТН9/С3

10

35

11

0.6

6300 TN9/C3

12

37

12

1

6301 ТН9/С3

15

42

13

1

6302 ТН9/С3

17

47

14

1

6303 ТН9/С3

20

52

15

1.1

6304 ТН9/С3

25

62

17

1.1

6305 ТН9/С3

30

72

19

1.1

6306 ТН9/С3

35

80

21

1.5

6307 ТН9/С3

40

90

23

1.5

6308 ТН9/С3

45

100

25

1.5

6309 ТН9/С3

50

110

27

2

6310 ТН9/С3

55

120

29

2

6311 ТН9/С3

60

130

31

2.1

6312 ТН9/С3

65

140

33

2.1

6313 ТН9/С3

70

150

35

2.1

6314 ТН9/С3

75

160

37

2.1

6315 ТН9/С3

10

15

3

0.1

6700 TN9/C3

12

18

4

0.2

6701 ТН9/С3

15

21

4

0.2

6702 ТН9/С3

17

23

4

0.2

6703 ТН9/С3

20

27

4

0.2

6704 ТН9/С3

25

32

4

0.2

6705 ТН9/С3

30

37

4

0.2

6706 ТН9/С3

10

19

5

0.3

6800 TN9/C3

12

21

5

0.3

6801 ТН9/С3

15

24

5

0.3

6802 ТН9/С3

17

26

5

0.3

6803 ТН9/С3

20

32

7

0.3

6804 ТН9/С3

25

37

7

0.3

6805 ТН9/С3

30

42

7

0.3

6806 ТН9/С3

35

47

7

0.3

6807 ТН9/С3

40

52

7

0.3

6808 ТН9/С3

45

58

7

0.3

6809 ТН9/С3

50

65

7

0.3

6810 ТН9/С3

55

72

9

0.3

6811 ТН9/С3

60

78

10

0.3

6812 ТН9/С3

65

85

10

0.6

6813 ТН9/С3

70

90

10

0.6

6814 ТН9/С3

75

95

10

0.6

6815 ТН9/С3

10

22

6

0.3

6900 TN9/C3

12

24

6

0.3

6901 ТН9/С3

15

28

7

0.3

6902 ТН9/С3

17

30

7

0.3

6903 ТН9/С3

20

37

9

0.3

6904 ТН9/С3

25

42

9

0.3

6905 ТН9/С3

30

47

9

0.3

6906 ТН9/С3

35

55

10

0.6

6907 ТН9/С3

40

62

12

0.6

6908 ТН9/С3

45

68

12

0.6

6909 ТН9/С3

50

72

12

0.6

6910 ТН9/С3

55

80

13

1

6911 ТН9/С3

60

85

13

1

6912 ТН9/С3

65

90

13

1

6913 ТН9/С3

70

100

16

1

6914 ТН9/С3

75

105

16

1

6915 ТН9/С3

 

Технические данные

Подшипник №: 6204 TN9/C3.

Материал подшипника: сталь 52100 или нержавеющая сталь AISI440C.

Материал для стального шарика: Si3N4 (материал из нитрида кремния).

Материал клетки: нейлоновая клетка PA66 или клетка Peek или полный шар без клетки.

Тип уплотнения: открытый тип для этого элемента.

Смазка: нет.

Объем смазки: нет.

Обойма подшипника: от HRC59 до HRC62.

Точность подшипника: Abec-5 или Abec-7, Abec-9.

Контроль качества: по сертификату ISO:9001:2008.

Пакет: 1 * 1 полиэтиленовый пакет GJP + 1 * 1 цветная коробка GJP + внешняя коробка GJP + композитный деревянный поддон.

Расследование

Что такое 7+4?

Что такое 7+4?

сопутствующие товары