Большие тонкие подшипники сплющенного ролика ЛЛ582949/ЛЛ582910 размера дюйма строки двойника раздела с рангом П6

Описание-Двухрядные конические роликоподшипники LL582949/LL582910 тонкого сечения большого размера

Номер штрих-кода GJP: 6935329838123

Двухрядные конические роликоподшипники GJP LL582949/LL582910 большого размера с внутренним диаметром 736,6 мм, внешним диаметром 825,5 мм и общей высотой 114,3 мм. Этот подшипник представляет собой двухрядный цилиндрический роликоподшипник с двумя чашками. , два конуса, две прокладки посередине (проставки также используются для регулировки зазора) и две стальные клетки, два набора стальных шариков с диаметром шариков 100 мм, GJP производит этот подшипник с эксцентриситетом вращения наружного кольца 100 мкм, зазор C3, и имеет срок службы подшипника «LB10» 3000 часов при 500 об / мин в соответствии со стандартом SKF и может иметь грузоподъемность с Cor 3500KN, Cr 1450KN.

GJP проектирует все наши конические роликоподшипники из качественного материала Gcr15, который имеет металлографическую структуру от 2 до 4 класса в соответствии со стандартом ISO, с коническим углом дорожки качения на дорожке качения подшипника, включая конус и чашку, и обычно они имеют разъемный тип, который конус и чашка могут быть разделены, и мы разработали все наши ролики с технологией коронки, чтобы мы могли уменьшить напряжение в месте контакта между роликами и обоймой подшипника и могли увеличить срок службы подшипников для всех продуктов GJP, обычно существует конический угол для чашки с 10-19 градусов, и чем больше эти данные, тем больше грузоподъемность для всего комплекта подшипников.

А двухрядный цилиндрический роликоподшипник роликовый подшипник, состоящий из двух рядов цилиндрических роликов, расположенных под углом 90 градусов друг к другу. Эти подшипники обычно используются в приложениях, где присутствуют высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки, например, в тяжелом оборудовании, коробках передач и ветряных турбинах. Их также можно использовать в тех случаях, когда вал смещен или его необходимо регулировать во время работы. Также они способны выдерживать высокие вибрационные и ударные нагрузки. Эти подшипники бывают разных конструкций, например, с полным комплектом или с сепаратором, в зависимости от применения конструкция подшипника влияет на грузоподъемность и номинальную скорость.

Особенности двухрядного цилиндрического роликоподшипника

1. Большая радиальная несущая способность, подходит для тяжелых нагрузок и ударных нагрузок.
2. Коэффициент трения мал, подходит для высоких скоростей, а предельная скорость близка к скорости радиальных шарикоподшипников.
3. Внутреннее кольцо или внешнее кольцо могут быть разделены для легкой установки и снятия.

Установка двухрядного цилиндрического роликоподшипника

Установка двухрядного цилиндрического роликоподшипника обычно включает следующие этапы:

1. Очистка: очистите вал и корпус от грязи, ржавчины и других загрязнений.
2. Осмотр: Осмотрите вал и корпус на наличие повреждений, таких как точечная коррозия или трещины, и при необходимости замените.
3. Смазка: Нанесите подходящую смазку на подшипник и вал, чтобы уменьшить трение и обеспечить правильную работу.
4. Нагрев: при необходимости нагрейте подшипник, чтобы расширить его и упростить установку.
5. Сборка: Установите подшипник на вал или в корпус и правильно выровняйте.
6. Затяжка: Используйте подходящий инструмент, например, гидравлический пресс, чтобы затянуть подшипник на место.
7. Тестирование: после установки проверьте подшипник, чтобы убедиться, что он работает правильно и нет чрезмерного люфта или заедания.
8. Примечание. Важно следовать инструкциям производителя по установке, чтобы обеспечить правильную посадку, функционирование и долговечность подшипника.

Меры предосторожности при использовании двухрядного цилиндрического роликоподшипника

При использовании двухрядных цилиндрических роликоподшипников важно соблюдать следующие меры предосторожности:

1. Правильная установка: Подшипник должен быть установлен правильно и затянут с правильным крутящим моментом. Неправильная установка может привести к повреждению подшипника и повлиять на его работу.
2. Смазка: подшипник необходимо смазывать соответствующей смазкой, а уровень смазки следует регулярно проверять и поддерживать.
3. Чистота: Подшипник и окружающие области должны содержаться в чистоте, чтобы предотвратить загрязнение, которое может повредить подшипник и повлиять на его работу.
4. Перегрузка: Подшипник нельзя перегружать, так как это может привести к повреждению подшипника и повлиять на его работу.
5. Температура: Подшипник не должен подвергаться воздействию температур за пределами его рабочего диапазона, так как это может привести к повреждению подшипника и повлиять на его работу.
6. Скорость: подшипник нельзя эксплуатировать на скоростях выше номинальной, так как это может привести к повреждению подшипника и повлиять на его работу.
7. Вибрация: Подшипник не должен подвергаться чрезмерной вибрации, так как это может привести к повреждению подшипника и повлиять на его работу.
8. Выравнивание: вал и корпус должны быть правильно выровнены, чтобы предотвратить несоосность, которая может привести к повреждению подшипника и повлиять на его работу.
9. Техническое обслуживание: необходимо проводить регулярные осмотры и техническое обслуживание, чтобы убедиться, что подшипник находится в хорошем рабочем состоянии, а также выявить и устранить любые проблемы.

Соблюдая эти меры предосторожности, вы можете гарантировать, что ваш двухрядный цилиндрический роликоподшипник работает правильно и имеет длительный срок службы.

Для дюймовых двухрядных конических роликоподшипников существуют разные префиксы, различающиеся по значению, как показано ниже:

EL: сверхлегкий тип

LL: маленький светлый тип

L: светлый тип

LM: тип Medium Light

М: средний тип

HM: средний тяжелый тип

HH: маленький тяжелый тип

EH: сверхтяжелый тип

Технические данные подшипника GJP Lage LL582949/10

Подшипник №: Подшипник сплющенного ролика большого размера LL582949/LL582910

Материал для подшипника: материал хромовой стали 100% (Gcr15)

Материал для стального шарика: Материал хромовой стали Gcr15

Материал клетки: стальная пластина 08AL.

Материал прокладки: сталь #40 или #45.

Тип уплотнения: Н/М

Смазка: антикоррозийное масло

Твердость кольца подшипника и стального шарика: от HRC59 до HRC60

Подшипник Точность: Abec-3

Контроль качества: в соответствии с ISO: 9001: 2008 Сертификат

Посылка: 2 шт. упакованы в одну деревянную коробку GJP

GJP также предоставляет нашим клиентам конические роликоподшипники дюймового типа: