ПОДШИПНИК GJP

Категории

Новости

Связаться с нами

Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.

Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761

Факс: +86-592-6106330

Моб: +86-15306000862

Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com

Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.

Корпус подшипника из штампованной стали с 4 болтами UCF201-8

Корпус подшипника из штампованной стали с 4 болтами UCF201-8

Корпус подшипника из штампованной стали с 4 болтами используется для готовых к установке поверхностей и вертикальных подшипников для направляющих валов. Самой большой особенностью стального фланцевого подшипника с болтовым прессованием является то, что фланец и подшипник интегрированы. Когда на одном конце вала нет соединительного элемента и его необходимо закрепить на плоской поверхности, такой как доска или стена, корпус подшипника из штампованной стали с 4 болтами показывает свои преимущества. Один ряд радиальный шарикоподшипник вставки устраняют проблемы несоосности между валом и корпусом. Фланец может облегчить позиционирование во время осевой установки, так что не будет явления проскальзывания. Для того, чтобы играть фиксированную роль, некоторые подшипники часто должны использовать другие компоненты, такие как закрепительные втулки и посадочные места подшипников и т. д., что увеличивает стоимость и неудобно для обслуживания.

информация о продукте

4 болта Корпус подшипника из штампованной стали используются для готовых к установке поверхностей и вертикальных опор для направляющих валов. 4 Самой большой особенностью стального фланцевого подшипника с болтовым прессованием является то, что фланец и подшипник интегрированы. Когда на одном конце вала нет соединительного элемента и его необходимо закрепить на плоской поверхности, такой как доска или стена, подшипник с фланцем из штампованной стали с 4 болтами показывает свои преимущества. Один ряд радиальный шарикоподшипник вставки устраняют проблемы несоосности между валом и корпусом. Фланец может облегчить позиционирование во время осевой установки, так что не будет явления проскальзывания. Для того, чтобы играть фиксированную роль, некоторые подшипники часто должны использовать другие компоненты, такие как закрепительные втулки и посадочные места подшипников и т. д., что увеличивает стоимость и неудобно для обслуживания.

В то же время наш основной ассортимент стальных фланцевых подшипников GJP с 4 болтами — это фланцевые подшипники с внутренним диаметром от 2 до 15. Фланцевые подшипники GJP подходят для различного промышленного оборудования, небольших роторных двигателей, офисного оборудования, микродвигателей с мягким приводом, напорные роторы, стоматологические стоматологические сверла, двигатели с жесткими дисками, шаговые двигатели, барабаны видеомагнитофонов, модели игрушек, вентиляторы, шкивы, ролики, трансмиссионное оборудование, развлекательное оборудование, роботы, медицинское оборудование, оргтехника, испытательные инструменты, замедление, устройства изменения скорости, моторная оптика, оборудование для обработки изображений, считыватели карт, электромеханические, прецизионные машины, электрические инструменты и игрушки и т. д.

Корпус подшипника из штампованной стали — это тип корпуса, используемый для поддержки и защиты подшипников в механическом оборудовании. Обычно он изготавливается из штампованной стали и предназначен для установки на определенный тип подшипника. Корпус помогает выровнять подшипник и удерживать его на месте, а также обеспечивает барьер для защиты подшипника от пыли и других загрязнений. Некоторые корпуса подшипников из штампованной стали также имеют отверстия для смазки, что упрощает техническое обслуживание и смазку подшипника.

Преимущества корпуса подшипника из штампованной стали

Использование корпусов подшипников из прессованной стали имеет несколько преимуществ:

  1. Низкая стоимость: прессованная сталь является относительно недорогим материалом, что делает эти корпуса более доступными по сравнению с другими типами корпусов подшипников.

  2. Долговечность: прессованная сталь — это прочный и прочный материал, способный выдерживать значительный износ.

  3. Простота изготовления: Корпуса подшипников из прессованной стали легко изготавливаются методом штамповки или штамповки, что делает их доступными и легкими в производстве в больших количествах.

  4. Легкий вес: прессованная сталь представляет собой легкий материал, который упрощает установку и обращение.

  5. Адаптируемость: Корпуса подшипников из прессованной стали можно легко адаптировать под конкретные подшипники и области применения, что делает их универсальными и адаптируемыми к различным типам оборудования.

  6. Хорошее рассеивание тепла: штампованная сталь обладает хорошими свойствами рассеивания тепла, которые помогают отводить тепло от подшипника, что может увеличить срок службы подшипника.

  7. Хорошая коррозионная стойкость: штампованная сталь обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы корпуса.

  8. Хорошая ударопрочность: штампованная сталь обладает хорошей устойчивостью к ударам и вибрации, что помогает защитить подшипник от повреждений.

Техническое обслуживание корпуса подшипника из штампованной стали

Чтобы обеспечить длительную работу и избежать преждевременного выхода из строя корпуса подшипника из штампованной стали, важно проводить надлежащее техническое обслуживание. Вот несколько советов по обслуживанию корпусов подшипников из штампованной стали:

  1. Смазка: Регулярная смазка подшипника имеет решающее значение для снижения трения и износа. Периодически проверяйте уровень и качество смазки.

  2. Чистота: Содержите корпус подшипника и окружающие области в чистоте, чтобы предотвратить загрязнение подшипника.

  3. Осмотр: Регулярный осмотр корпуса подшипника и подшипника может выявить потенциальные проблемы и обеспечить раннее вмешательство, чтобы избежать более серьезных проблем.

  4. Затяжка болтов: проверьте и затяните все болты или крепления, которые удерживают подшипник на месте, чтобы обеспечить правильное выравнивание и предотвратить чрезмерный износ.

  5. Защита от влаги: Если корпус подшипника используется в суровых условиях, примите меры для его защиты от воздействия влаги, коррозионно-активных веществ и других вредных веществ.

  6. Хранение: Храните корпус подшипника в чистом, сухом месте с регулируемой температурой, чтобы предотвратить коррозию и разрушение.

  7. Ремонт и замена: Если корпус подшипника имеет признаки износа или повреждения, немедленно отремонтируйте или замените его, чтобы обеспечить правильную работу и предотвратить более серьезные проблемы.

1-дюймовые подшипники с фланцевым креплением на 4 болтах UCF205-16

GJP также производит корпуса фланцевых подшипников с 4 отверстиями:

№ блока GJP Вал № Размеры (мм) Размер болта № подшипника № корпуса Масса (кг)
д л Дж А2 А1 А Е Н С А4
(в.) (мм)
UCF202 15 86 64 15 11 24.5 30.9 11.5 11.5 37.5 М10 UC202 F203 0.57
UCF202-10 5/8 86 64 15 11 24.5 30.9 11.5 11.5 37.5 М10 UC202-10 F203 0.57
UCF203 17 86 64 15 11 24.5 30.9 11.5 11.5 37.5 М10 UC203 F203 0.5
UCF203-11 11/16 86 64 15 11 24.5 30.9 11.5 11.5 37.5 М10 UC203-11 F203 0.64
UCF204-12 3/4 86 64 15 11 25.5 33.3 11.5 12.7 37.5 М10 UC204-12 F204 0.64
UCF204 20 86 64 15 11 25.5 33.3 11.5 12.7 37.5 М10 UC204 F204 0.64
UCF205-14 7/8 95 70 16 13 27 35.7 11.5 14.3 40 М10 UC205-14 F205 0.8
UCF205-15 15/16 95 70 16 13 27 35.7 11.5 14.3 40 М10 UC205-15 F205 0.8
UCF205 25 95 70 16 13 27 35.7 11.5 14.3 40 М10 UC205 F205 0.8
UCF205-16 1 95 70 16 13 27 35.7 11.5 14.3 40 М10 UC205-16 F205 0.8
UCF206-18 1 1/8 108 83 18 13 31 40.2 11.5 15.9 44 М10 UC206-18 F206 1.07
UCF206 30 108 83 18 13 31 40.2 11.5 15.9 44 М10 UC206 F206 1.07
UCF206-19 1 3/16 108 83 18 13 31 40.2 11.5 15.9 44 М10 UC206-19 F206 1.07
UCF206-20 1 1/4 108 83 18 13 31 40.2 11.5 15.9 44 М10 UC206-20 F206 1.07
UCF207-20 1 1/4 117 92 19 15 34 44.4 14 17.5 48.5 М12 UC207-20 F207 1.4
UCF207-21 1 5/16 117 92 19 15 34 44.4 14 17.5 48.5 М12 UC207-21 F207 1.4
UCF207-22 1 3/8 117 92 19 15 34 44.4 14 17.5 48.5 М12 UC207-22 F207 1.4
UCF207 35 117 92 19 15 34 44.4 14 17.5 48.5 М12 UC207 F207 1.4
UCF207-23 1 7/16 117 92 19 15 34 44.4 14 17.5 48.5 М12 UC207-23 F207 1.4
UCF208-24 1 1/2 130 102 21 15 36 51.2 14 19 55 М12 UC208-24 F208 1.8
UCF208-25 1 9/16 130 102 21 15 36 51.2 14 19 55 М12 UC208-25 F208 1.8
UCF208 40 130 102 21 15 36 51.2 14 19 55 М12 UC208 F208 1.8
UCF209-26 1 5/8 137 105 22 16 38 52.2 16 19 57 М14 UC209-26 F209 2.2
UCF209-27 1 11/16 137 105 22 16 38 52.2 16 19 57 М14 UC209-27 F209 2.2
UCF209-28 1 3/4 137 105 22 16 38 52.2 16 19 57 М14 UC209-28 F209 2.2
UCF209 45 137 105 22 16 38 52.2 16 19 57 М14 UC209 F209 2.2
UCF210-30 1 7/8 143 111 22 16 40 54.6 18 19 60 М16 UC210-30 F210 2.4
UCF210-31 1 15/16 143 111 22 16 40 54.6 18 19 60 М16 UC210-31 F210 2.4
UCF210 50 143 111 22 16 40 54.6 18 19 60 М16 UC210 F210 2.4
UCF211-32 2 162 130 25 18 43 58.4 18 22.2 64 М16 UC211-32 F211 3.5
UCF211-34 2 1/8 162 130 25 18 43 58.4 18 22.2 64 М16 UC211-34 F211 3.5
UCF211 55 162 130 25 18 43 58.4 18 22.2 64 М16 UC211 F211 3.5
UCF211-35 2 3/16 162 130 25 18 43 58.4 18 22.2 64 М16 UC211-35 F211 3.5
UCF212-36 2 1/4 175 143 29 18 48 68.7 18 25.4 74.5 М16 UC212-36 F212 4.2
UCF212 60 175 143 29 18 48 68.7 18 25.4 74.5 М16 UC212 F212 4.2
UCF212-38 2 3/8 175 143 29 18 48 68.7 18 25.4 74.5 М16 UC212-38 F212 4.2
UCF212-39 2 7/16 175 143 29 18 48 68.7 18 25.4 74.5 М16 UC212-39 F212 4.2
UCF213-40 1 1/2 187 149 30 22 50 69.7 18 25.4 79 М16 UC213-40 F213 5.3
UCF213 65 187 149 30 22 50 69.7 18 25.4 79 М16 UC213 F213 5.3
UCF214-44 2 3/4 193 152 31 22 54 75.4 18 30.2 М16 UC214-44 F214 5.9
UCF214 70 193 152 31 22 54 75.4 18 30.2 М16 UC214 F214 5.9
UCF215-47 2 15/16 200 159 34 22 56 78.5 18 33.3 М16 UC215-47 F215 6.3
UCF215 75 200 159 34 22 56 78.5 18 33.3 М16 UC215 F215 6.3
UCF215-48 3 200 159 34 22 56 78.5 18 33.3 М16 UC215-48 F215 6.3
№ блока GJP Диаметр вала d Размеры (мм) Используемый болт № подшипника № корпуса Вес корпуса (кг)
(в) (мм) а е я г л с г би н (в) (мм)
UCFX05-16 1 25 108 83 18 13 30 12 40.2 38.1 15.9 3/8 М10 UCX05-16 FX05 1.02
UCFX05 1 25 108 83 18 13 30 12 40.2 38.1 15.9 3/8 М10 UCX05 FX05 1.02
UCFX06-19 1 3/8 30 117 92 19 14.3 34 16 44.4 49.2 17.5 1/2 М14 UCX06-19 FX06 1.46

UCFX06-20

Фланцевый подшипник из штампованной стали с 4 болтами UCF201-8

Расследование

Что такое 7+4?

Что такое 7+4?

сопутствующие товары