Категории
Новости
Связаться с нами
Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.
Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761
Факс: +86-592-6106330
Моб: +86-15306000862
Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com
Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.
Корпус подшипника из штампованной стали с 4 болтами используется для готовых к установке поверхностей и вертикальных подшипников для направляющих валов. Самой большой особенностью стального фланцевого подшипника с болтовым прессованием является то, что фланец и подшипник интегрированы. Когда на одном конце вала нет соединительного элемента и его необходимо закрепить на плоской поверхности, такой как доска или стена, корпус подшипника из штампованной стали с 4 болтами показывает свои преимущества. Один ряд радиальный шарикоподшипник вставки устраняют проблемы несоосности между валом и корпусом. Фланец может облегчить позиционирование во время осевой установки, так что не будет явления проскальзывания. Для того, чтобы играть фиксированную роль, некоторые подшипники часто должны использовать другие компоненты, такие как закрепительные втулки и посадочные места подшипников и т. д., что увеличивает стоимость и неудобно для обслуживания.
4 болта Корпус подшипника из штампованной стали используются для готовых к установке поверхностей и вертикальных опор для направляющих валов. 4 Самой большой особенностью стального фланцевого подшипника с болтовым прессованием является то, что фланец и подшипник интегрированы. Когда на одном конце вала нет соединительного элемента и его необходимо закрепить на плоской поверхности, такой как доска или стена, подшипник с фланцем из штампованной стали с 4 болтами показывает свои преимущества. Один ряд радиальный шарикоподшипник вставки устраняют проблемы несоосности между валом и корпусом. Фланец может облегчить позиционирование во время осевой установки, так что не будет явления проскальзывания. Для того, чтобы играть фиксированную роль, некоторые подшипники часто должны использовать другие компоненты, такие как закрепительные втулки и посадочные места подшипников и т. д., что увеличивает стоимость и неудобно для обслуживания.
В то же время наш основной ассортимент стальных фланцевых подшипников GJP с 4 болтами — это фланцевые подшипники с внутренним диаметром от 2 до 15. Фланцевые подшипники GJP подходят для различного промышленного оборудования, небольших роторных двигателей, офисного оборудования, микродвигателей с мягким приводом, напорные роторы, стоматологические стоматологические сверла, двигатели с жесткими дисками, шаговые двигатели, барабаны видеомагнитофонов, модели игрушек, вентиляторы, шкивы, ролики, трансмиссионное оборудование, развлекательное оборудование, роботы, медицинское оборудование, оргтехника, испытательные инструменты, замедление, устройства изменения скорости, моторная оптика, оборудование для обработки изображений, считыватели карт, электромеханические, прецизионные машины, электрические инструменты и игрушки и т. д.
Корпус подшипника из штампованной стали — это тип корпуса, используемый для поддержки и защиты подшипников в механическом оборудовании. Обычно он изготавливается из штампованной стали и предназначен для установки на определенный тип подшипника. Корпус помогает выровнять подшипник и удерживать его на месте, а также обеспечивает барьер для защиты подшипника от пыли и других загрязнений. Некоторые корпуса подшипников из штампованной стали также имеют отверстия для смазки, что упрощает техническое обслуживание и смазку подшипника.
Использование корпусов подшипников из прессованной стали имеет несколько преимуществ:
Низкая стоимость: прессованная сталь является относительно недорогим материалом, что делает эти корпуса более доступными по сравнению с другими типами корпусов подшипников.
Долговечность: прессованная сталь — это прочный и прочный материал, способный выдерживать значительный износ.
Простота изготовления: Корпуса подшипников из прессованной стали легко изготавливаются методом штамповки или штамповки, что делает их доступными и легкими в производстве в больших количествах.
Легкий вес: прессованная сталь представляет собой легкий материал, который упрощает установку и обращение.
Адаптируемость: Корпуса подшипников из прессованной стали можно легко адаптировать под конкретные подшипники и области применения, что делает их универсальными и адаптируемыми к различным типам оборудования.
Хорошее рассеивание тепла: штампованная сталь обладает хорошими свойствами рассеивания тепла, которые помогают отводить тепло от подшипника, что может увеличить срок службы подшипника.
Хорошая коррозионная стойкость: штампованная сталь обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы корпуса.
Хорошая ударопрочность: штампованная сталь обладает хорошей устойчивостью к ударам и вибрации, что помогает защитить подшипник от повреждений.
Чтобы обеспечить длительную работу и избежать преждевременного выхода из строя корпуса подшипника из штампованной стали, важно проводить надлежащее техническое обслуживание. Вот несколько советов по обслуживанию корпусов подшипников из штампованной стали:
Смазка: Регулярная смазка подшипника имеет решающее значение для снижения трения и износа. Периодически проверяйте уровень и качество смазки.
Чистота: Содержите корпус подшипника и окружающие области в чистоте, чтобы предотвратить загрязнение подшипника.
Осмотр: Регулярный осмотр корпуса подшипника и подшипника может выявить потенциальные проблемы и обеспечить раннее вмешательство, чтобы избежать более серьезных проблем.
Затяжка болтов: проверьте и затяните все болты или крепления, которые удерживают подшипник на месте, чтобы обеспечить правильное выравнивание и предотвратить чрезмерный износ.
Защита от влаги: Если корпус подшипника используется в суровых условиях, примите меры для его защиты от воздействия влаги, коррозионно-активных веществ и других вредных веществ.
Хранение: Храните корпус подшипника в чистом, сухом месте с регулируемой температурой, чтобы предотвратить коррозию и разрушение.
Ремонт и замена: Если корпус подшипника имеет признаки износа или повреждения, немедленно отремонтируйте или замените его, чтобы обеспечить правильную работу и предотвратить более серьезные проблемы.
№ блока GJP | Вал № | Размеры (мм) | Размер болта | № подшипника | № корпуса | Масса (кг) | |||||||||
д | л | Дж | А2 | А1 | А | Е | Н | С | А4 | ||||||
(в.) | (мм) | ||||||||||||||
UCF202 | 15 | 86 | 64 | 15 | 11 | 24.5 | 30.9 | 11.5 | 11.5 | 37.5 | М10 | UC202 | F203 | 0.57 | |
UCF202-10 | 5/8 | 86 | 64 | 15 | 11 | 24.5 | 30.9 | 11.5 | 11.5 | 37.5 | М10 | UC202-10 | F203 | 0.57 | |
UCF203 | 17 | 86 | 64 | 15 | 11 | 24.5 | 30.9 | 11.5 | 11.5 | 37.5 | М10 | UC203 | F203 | 0.5 | |
UCF203-11 | 11/16 | 86 | 64 | 15 | 11 | 24.5 | 30.9 | 11.5 | 11.5 | 37.5 | М10 | UC203-11 | F203 | 0.64 | |
UCF204-12 | 3/4 | 86 | 64 | 15 | 11 | 25.5 | 33.3 | 11.5 | 12.7 | 37.5 | М10 | UC204-12 | F204 | 0.64 | |
UCF204 | 20 | 86 | 64 | 15 | 11 | 25.5 | 33.3 | 11.5 | 12.7 | 37.5 | М10 | UC204 | F204 | 0.64 | |
UCF205-14 | 7/8 | 95 | 70 | 16 | 13 | 27 | 35.7 | 11.5 | 14.3 | 40 | М10 | UC205-14 | F205 | 0.8 | |
UCF205-15 | 15/16 | 95 | 70 | 16 | 13 | 27 | 35.7 | 11.5 | 14.3 | 40 | М10 | UC205-15 | F205 | 0.8 | |
UCF205 | 25 | 95 | 70 | 16 | 13 | 27 | 35.7 | 11.5 | 14.3 | 40 | М10 | UC205 | F205 | 0.8 | |
UCF205-16 | 1 | 95 | 70 | 16 | 13 | 27 | 35.7 | 11.5 | 14.3 | 40 | М10 | UC205-16 | F205 | 0.8 | |
UCF206-18 | 1 1/8 | 108 | 83 | 18 | 13 | 31 | 40.2 | 11.5 | 15.9 | 44 | М10 | UC206-18 | F206 | 1.07 | |
UCF206 | 30 | 108 | 83 | 18 | 13 | 31 | 40.2 | 11.5 | 15.9 | 44 | М10 | UC206 | F206 | 1.07 | |
UCF206-19 | 1 3/16 | 108 | 83 | 18 | 13 | 31 | 40.2 | 11.5 | 15.9 | 44 | М10 | UC206-19 | F206 | 1.07 | |
UCF206-20 | 1 1/4 | 108 | 83 | 18 | 13 | 31 | 40.2 | 11.5 | 15.9 | 44 | М10 | UC206-20 | F206 | 1.07 | |
UCF207-20 | 1 1/4 | 117 | 92 | 19 | 15 | 34 | 44.4 | 14 | 17.5 | 48.5 | М12 | UC207-20 | F207 | 1.4 | |
UCF207-21 | 1 5/16 | 117 | 92 | 19 | 15 | 34 | 44.4 | 14 | 17.5 | 48.5 | М12 | UC207-21 | F207 | 1.4 | |
UCF207-22 | 1 3/8 | 117 | 92 | 19 | 15 | 34 | 44.4 | 14 | 17.5 | 48.5 | М12 | UC207-22 | F207 | 1.4 | |
UCF207 | 35 | 117 | 92 | 19 | 15 | 34 | 44.4 | 14 | 17.5 | 48.5 | М12 | UC207 | F207 | 1.4 | |
UCF207-23 | 1 7/16 | 117 | 92 | 19 | 15 | 34 | 44.4 | 14 | 17.5 | 48.5 | М12 | UC207-23 | F207 | 1.4 | |
UCF208-24 | 1 1/2 | 130 | 102 | 21 | 15 | 36 | 51.2 | 14 | 19 | 55 | М12 | UC208-24 | F208 | 1.8 | |
UCF208-25 | 1 9/16 | 130 | 102 | 21 | 15 | 36 | 51.2 | 14 | 19 | 55 | М12 | UC208-25 | F208 | 1.8 | |
UCF208 | 40 | 130 | 102 | 21 | 15 | 36 | 51.2 | 14 | 19 | 55 | М12 | UC208 | F208 | 1.8 | |
UCF209-26 | 1 5/8 | 137 | 105 | 22 | 16 | 38 | 52.2 | 16 | 19 | 57 | М14 | UC209-26 | F209 | 2.2 | |
UCF209-27 | 1 11/16 | 137 | 105 | 22 | 16 | 38 | 52.2 | 16 | 19 | 57 | М14 | UC209-27 | F209 | 2.2 | |
UCF209-28 | 1 3/4 | 137 | 105 | 22 | 16 | 38 | 52.2 | 16 | 19 | 57 | М14 | UC209-28 | F209 | 2.2 | |
UCF209 | 45 | 137 | 105 | 22 | 16 | 38 | 52.2 | 16 | 19 | 57 | М14 | UC209 | F209 | 2.2 | |
UCF210-30 | 1 7/8 | 143 | 111 | 22 | 16 | 40 | 54.6 | 18 | 19 | 60 | М16 | UC210-30 | F210 | 2.4 | |
UCF210-31 | 1 15/16 | 143 | 111 | 22 | 16 | 40 | 54.6 | 18 | 19 | 60 | М16 | UC210-31 | F210 | 2.4 | |
UCF210 | 50 | 143 | 111 | 22 | 16 | 40 | 54.6 | 18 | 19 | 60 | М16 | UC210 | F210 | 2.4 | |
UCF211-32 | 2 | 162 | 130 | 25 | 18 | 43 | 58.4 | 18 | 22.2 | 64 | М16 | UC211-32 | F211 | 3.5 | |
UCF211-34 | 2 1/8 | 162 | 130 | 25 | 18 | 43 | 58.4 | 18 | 22.2 | 64 | М16 | UC211-34 | F211 | 3.5 | |
UCF211 | 55 | 162 | 130 | 25 | 18 | 43 | 58.4 | 18 | 22.2 | 64 | М16 | UC211 | F211 | 3.5 | |
UCF211-35 | 2 3/16 | 162 | 130 | 25 | 18 | 43 | 58.4 | 18 | 22.2 | 64 | М16 | UC211-35 | F211 | 3.5 | |
UCF212-36 | 2 1/4 | 175 | 143 | 29 | 18 | 48 | 68.7 | 18 | 25.4 | 74.5 | М16 | UC212-36 | F212 | 4.2 | |
UCF212 | 60 | 175 | 143 | 29 | 18 | 48 | 68.7 | 18 | 25.4 | 74.5 | М16 | UC212 | F212 | 4.2 | |
UCF212-38 | 2 3/8 | 175 | 143 | 29 | 18 | 48 | 68.7 | 18 | 25.4 | 74.5 | М16 | UC212-38 | F212 | 4.2 | |
UCF212-39 | 2 7/16 | 175 | 143 | 29 | 18 | 48 | 68.7 | 18 | 25.4 | 74.5 | М16 | UC212-39 | F212 | 4.2 | |
UCF213-40 | 1 1/2 | 187 | 149 | 30 | 22 | 50 | 69.7 | 18 | 25.4 | 79 | М16 | UC213-40 | F213 | 5.3 | |
UCF213 | 65 | 187 | 149 | 30 | 22 | 50 | 69.7 | 18 | 25.4 | 79 | М16 | UC213 | F213 | 5.3 | |
UCF214-44 | 2 3/4 | 193 | 152 | 31 | 22 | 54 | 75.4 | 18 | 30.2 | М16 | UC214-44 | F214 | 5.9 | ||
UCF214 | 70 | 193 | 152 | 31 | 22 | 54 | 75.4 | 18 | 30.2 | М16 | UC214 | F214 | 5.9 | ||
UCF215-47 | 2 15/16 | 200 | 159 | 34 | 22 | 56 | 78.5 | 18 | 33.3 | М16 | UC215-47 | F215 | 6.3 | ||
UCF215 | 75 | 200 | 159 | 34 | 22 | 56 | 78.5 | 18 | 33.3 | М16 | UC215 | F215 | 6.3 | ||
UCF215-48 | 3 | 200 | 159 | 34 | 22 | 56 | 78.5 | 18 | 33.3 | М16 | UC215-48 | F215 | 6.3 |
№ блока GJP | Диаметр вала d | Размеры (мм) | Используемый болт | № подшипника | № корпуса | Вес корпуса (кг) | ||||||||||
(в) | (мм) | а | е | я | г | л | с | г | би | н | (в) | (мм) | ||||
UCFX05-16 | 1 | 25 | 108 | 83 | 18 | 13 | 30 | 12 | 40.2 | 38.1 | 15.9 | 3/8 | М10 | UCX05-16 | FX05 | 1.02 |
UCFX05 | 1 | 25 | 108 | 83 | 18 | 13 | 30 | 12 | 40.2 | 38.1 | 15.9 | 3/8 | М10 | UCX05 | FX05 | 1.02 |
UCFX06-19 | 1 3/8 | 30 | 117 | 92 | 19 | 14.3 | 34 | 16 | 44.4 | 49.2 | 17.5 | 1/2 | М14 | UCX06-19 | FX06 | 1.46 |
UCFX06-20 |
Новости
Связаться с нами
Copyright © 2024 Xiamen Smark Bearing Co., Ltd. Все права защищены.