ПОДШИПНИК GJP

Категории

Связаться с нами

Сямэнь Смарк Подшипник Ко., Лтд.

Тел.: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761

Факс: +86-592-6106330

Моб: +86-15306000862

Электронная почта: gjpbearings@aliyun.com

Добавить: NO.52 to 58, Fanghu West Road, Сямэнь, Китай.

5 способов смазки подшипников навесного оборудования

1. Капельное смазывание маслом

Капельное смазывание маслом подходит для компонентов подшипников с пресс-масленками, для которых требуется фиксированное количество смазки. Избыточное количество масла вызовет повышение температуры опорного подшипника.

2, Циркуляционная смазка

С помощью масляного насоса подайте отфильтрованное масло к частям подшипника через корпус, а затем используйте смазочное масло после подшипника корпуса для фильтрации и охлаждения. Поскольку циркулирующее масло может отводить определенное количество тепла и охлаждать подшипник с седлом, этот метод подходит для деталей подшипника с более высокой скоростью.

3. Смазка масляной ванной

Смазка масляной ванной является наиболее распространенным методом смазывания, подходящим для смазывания низко- и среднескоростных корпусных подшипников. Часть подшипников корпуса погружена в канавку, и смазочное масло поглощается вращающимися частями подшипника, а затем стекает обратно в масло канавки. Поверхность должна быть немного ниже центра самого нижнего тела качения.

4, струйная смазка

С помощью масляного насоса масло высокого давления впрыскивается в подшипник с форсункой через сопло, а другой конец подшипника с подшипником впрыскивается в масляную канавку. Когда подшипник корпуса вращается с высокой скоростью, тело качения и удерживающая рама также образуют поток окружающего воздуха с относительно высокой скоростью вращения. Подача смазочного масла к корпусному подшипнику с помощью обычного метода смазки затруднена. Количество масла, капающего в подшипник со смазочным маслом, обычно составляет одну каплю каждые 3-8 секунд. Положение сопла должно быть между внутренним кольцом и центром рамы.

5. Распылительная смазка

Сухой сжатый воздух смешивается со смазочным маслом через распылитель с образованием масляного тумана. В случае напыления подшипника с седлом поток воздуха может эффективно охлаждать подшипник с седлом и предотвращать попадание загрязнений. Этот метод подходит для высокоскоростной и высокотемпературной смазки деталей подшипников.

1-вал-подушка-опорный подшипник-UCP205-16-for19000044217

Связанные новости

сопутствующие товары