Rolamento de mancal de base longa de 25 mm UCP205 para máquinas de fertilizantes

Descrição-25mm Furo métrico UCP 205 Pillow Block Bearing

Número do código de barras GJP: 6935329802117

Rolamento longo UCP 205 do bloco do descanso da base de GJP 25mm para a maquinaria do fertilizante com carcaça base contínua. Que tem graxa zerk em ângulo de 45 graus, e o rolamento de inserção tem um anel interno largo com dois parafusos de fixação para travamento no eixo, inserto de rolamento e caixa são normalmente montados com encaixe apertado J7, esses itens são amplamente utilizados.

A instalação do mancal esférico mancal ucp 205:

1. Antes de instalar o mancal no eixo, o pino de fixação da capa do mancal deve ser retirado primeiro, e a superfície do mancal deve ser polida e limpa, e o mancal deve ser lubrificado para evitar ferrugem e lubrificar (deixe o mancal gire levemente no eixo).
2. Aplique óleo lubrificante na superfície de contato do assento do rolamento e do rolamento e instale o rolamento no assento do rolamento. Em seguida coloque o mancal montado no eixo juntamente com o assento do mancal e empurre-o até a posição desejada para instalação.
3. Não aperte primeiro os parafusos que fixam o assento do mancal, para que o casquilho possa girar no assento do mancal. Instale também o rolamento e o assento na outra extremidade do mesmo eixo, gire o eixo algumas vezes e deixe o próprio rolamento encontrar a posição correta automaticamente. Reaperte os parafusos da carcaça do mancal.
4. Instale a luva excêntrica. Primeiro coloque a luva excêntrica no degrau excêntrico da luva interna do rolamento e aperte-a manualmente no sentido de rotação do eixo, depois insira a pequena haste de ferro no ou contra o orifício escareado na luva excêntrica e bata a pequena haste de ferro no sentido de rotação do eixo com um martelo de mão. Haste de ferro para fazer a luva excêntrica firmemente instalada e, finalmente, travar o parafuso sextavado na luva excêntrica.

Características de projeto do rolamento autocompensador de esferas ucp 205:

O rolamento autocompensador de esferas ucp 205 é na verdade uma variante do rolamento rígido de esferas. Embora seu desempenho básico deva ser semelhante ao dos rolamentos rígidos de esferas, porque esses rolamentos são usados principalmente em máquinas relativamente ásperas, a instalação e o posicionamento não são precisos o suficiente, o alinhamento do eixo entre o eixo e o orifício da sede é ruim ou o eixo é longo e defletido. No caso de grandes e outros, e o próprio rolamento não é de precisão alta o suficiente, e algumas estruturas são relativamente ásperas, então o desempenho real do rolamento rígido de esferas da mesma especificação deve ser marcado com um desconto considerável.

O rolamento autocompensador de esferas ucp 205 é usado principalmente para suportar a carga radial e axial combinada baseada principalmente na carga radial. Geralmente, não é adequado suportar a carga axial sozinho. Este tipo de rolamento pode ser instalado com anel interno (com jogo completo de roletes e retentores) e anel externo. O rolamento autocompensador de esferas ucp 205 não permite que o eixo seja inclinado em relação ao alojamento, e força axial adicional será gerada sob a carga radial. O tamanho da folga axial do rolamento autocompensador de esferas tem um ótimo relacionamento com o funcionamento normal do rolamento. Quando a folga axial é muito pequena, o aumento de temperatura é alto; quando a folga axial é grande, o rolamento é facilmente danificado. Portanto, atenção especial deve ser dada ao ajuste da folga axial do rolamento durante a instalação e operação. Se necessário, a instalação pré-interferência pode ser realizada para aumentar a rigidez do rolamento.

Outra característica do rolamento autocompensador de esferas ucp 205 em comparação com outros rolamentos comuns é a vedação de camada dupla, porque as condições ambientais gerais do rolamento autocompensador de esferas são severas, especialmente para rolamentos de máquinas agrícolas, e a vedação de camada dupla garante que o pó não é fácil entrar no interior do canal. Como um fabricante de ucp 205 na China, os rolamentos mancal da GJP aumentaram a resistência à poeira e prolongaram a vida útil do rolamento.

Intercâmbio

GJP: UCP 205

AMI: UCP 205

IPTCI: UCP 205

NSK: UCP 205

Par: FHSP205G

Fafnir: RASC-25

Fafnir: YAS-25

RHP: NP-25

SKF: SY 25 TF

Sealmaster:

Dados Técnicos para GJP UCP 205

Habitação nº: P205

Inserção do rolamento nº: UC205

Material do inserto do mancal: aço cromado 100% Gcr15 (AISI 52100)

Grau para esfera de aço: Esfera de aço cromado de grau G10.

Material da gaiola do rolamento: aço #10

Material do Pino de Parada no DE de OR: Aço Cromado Gcr15

Tipo de vedação: Vedação F, Vedação L3 e Vedação NBR normal estão disponíveis para seleção dos clientes.

Material do parafuso de fixação: 35CrMo

Graxa: 20% a 50% Mobil Grease

Dureza ao redor do parafuso de ajuste: HRC49 a HRC 50

Pista do rolamento e dureza da esfera de aço: HRC59 a HRC62

Material da carcaça do mancal: ferro fundido cinza HT200

Cor da carcaça: Verde, Azul, Cinza, Preto Cor disponível.

Tipo de conjunto de unidade inteira: J7 encaixe apertado

Peso da Caixa: 0,6KGS

Controle de Qualidade: Sob ISO: 9001: 2008 Certificado

Pacote: 1 * 1 saco poli GJP único + 1 * 1 caixa colorida GJP + 1 * 1 caixa externa GJP

Gama de produção GJP:

As unidades de mancal GJP Pillow Block são um dos dois tipos de caixa de parafuso, e a gama de produtos inclui toda a série UCP, que vai de UCP201 (UCP201-08) a UCP218 (UCP218-56), o diâmetro do furo varia de 12 mm a 90 mm (tamanho em polegadas de 0,5 a 3,5 polegadas) e a série UCP300 também estão disponíveis, que vão de UCP305 a UCP318.

Perguntas frequentes

Os clientes poderiam enviar os engenheiros para inspecionar a carga antes do embarque?

Sim, agradecemos tanto que os clientes enviem seus engenheiros ou qualquer outro inspetor pessoal terceirizado ou empresa de inspeção venha e inspecione a carga, a GJP forneceu alguns rolamentos para uma empresa consultora do Reino Unido, esta empresa compra alguns rolamentos para o equipamento portuário que requer Verificação da DNV, durante a produção, eles pagariam muito dinheiro e enviariam o cara da DNV de Xangai para levar o material de volta a Xangai para estampar a DNV nas peças não funcionais nos rolamentos, então, quando os rolamentos estivessem prontos para envio, seus engenheiros e o cara da DNV viria a nossa fábrica novamente para fazer a inspeção, incluindo todas as dimensões e dados técnicos, e também os testes de MT e UT, então depois de tudo aprovado, liberamos o envio para os clientes.