Lors de la conception Roulements à rouleaux coniques, l'état de contact et les problèmes existants entre la surface de base de la bille du roulement et la nervure affecteront la durée de vie du roulement. L'éditeur suivant vous indique que vous pouvez commencer à partir de la surface de base de la bille du roulement et de la grande nervure Les problèmes de contact et l'état des contacts sont analysés.
1. Problèmes existant dans le contact entre la surface de base de la bille conique et la grande nervure
Dans le roulement à rouleaux coniques à grand angle conique, les trois surfaces du chemin de roulement de la bague intérieure, le chemin de roulement de la bague extérieure et le diamètre extérieur du rouleau supportent principalement la charge radiale et sont théoriquement dans un état de roulement pur. L'angle inclus entre la génératrice du chemin de roulement de la bague extérieure et l'axe du roulement étudié dans cet article est d'environ α = 25° à 29°, il est donc appelé roulement à rouleaux coniques à grand angle conique. Ce type de roulement a une plus grande capacité à résister aux charges axiales que les roulements à rouleaux coniques ordinaires et est principalement utilisé pour résister aux charges radiales et axiales combinées principalement d'une direction de charge axiale.
La conception et la méthode de traitement de la surface de base de la bille à rouleaux coniques conventionnels ne répondent pas aux exigences de durée de vie des roulements à rouleaux coniques. Les principaux problèmes et la situation actuelle sont :
- La surface de la grande nervure de la bague intérieure et la surface de base de la bille roulante sont usées de manière inégale et la valeur SR de la surface de base de la bille roulante est grande;
- Une élévation de température anormale se produit souvent lors de l'utilisation de roulements ;
- La position de contact entre la surface de base de la bille conique avec un grand angle de conicité et la grande nervure de la bague intérieure est anormale. Entre le côté intérieur de la grande nervure de la bague et le bord de chanfrein radial de la surface de base de la bille roulante, c'est-à-dire que la position de contact entre la surface de base de la bille roulante et la grande nervure de la bague intérieure apparaît souvent erratique ;
- La grande nervure de la bague intérieure du roulement se fissure parfois. Par conséquent, afin d'améliorer efficacement la durée de vie de ce type de roulement à rouleaux coniques à grand angle conique, il est d'abord nécessaire de résoudre le problème selon lequel la forme de la surface de base de la bille affecte les performances du roulement.
- Sur la base des caractéristiques structurelles du roulement à rouleaux coniques à grand angle conique et de la loi de base de l'état de contrainte et de la déformation des rouleaux, du chemin de roulement de la bague intérieure et de la grande nervure après usure, la forme de la surface de base du roulement à rouleaux coniques est optimisée et amélioré.
2. Analyse de l'état de contact entre la surface de base de la bille conique et la grande nervure de la bague intérieure
La surface de base de la bille roulante et la grande nervure de la bague intérieure sont toutes deux des surfaces de travail. Le frottement de glissement généré par eux pendant le travail entraînera de graves frottements et usures, des brûlures ou une concentration de contraintes lorsque la lubrification est mauvaise ou que la position de contact est déraisonnable, ce qui entraînera une défaillance des roulements. Rupture due à un écaillage par fatigue précoce du chemin de roulement, de la surface de base de la bille roulante et du diamètre extérieur. La forme de la surface de base de la bille conique, le diamètre du trou de la surface de la base de la bille et la forme de la grande nervure de la bague intérieure sont les principaux facteurs affectant l'élévation anormale de la température de la grande nervure de la bague intérieure et du roulement. capacité du roulement. La position de contact de la nervure est également un lien très important.
La position de contact anormale et l'état d'usure entre la grande nervure de la bague intérieure et la surface de base de la bille du rouleau affectent également la durée de vie du roulement. Le phénomène d'usure inégale, en particulier le bord convexe du diamètre du trou causé par le petit diamètre du trou de la surface de base de la bille conique, peut entraîner un mauvais contact entre la surface de base de la bille et la grande nervure de la bague intérieure. Si elle s'accompagne de problèmes tels qu'une différence d'angle excessive et une rugosité de surface de la grande nervure de la bague intérieure, l'usure inégale provoquera une usure en spirale sur la surface de la grande nervure de la bague intérieure. Par conséquent, selon l'état de la grande nervure de la bague intérieure du roulement, le diamètre du trou de la surface de base de la bille conique doit être augmenté de manière appropriée, d'une part, il est bénéfique pour le meulage à surface égale des deux extrémités du rouleau conique, et la taille coordonnée du chanfrein aux deux extrémités du rouleau conique peut être efficacement garantie ;
D'autre part, il est également avantageux d'améliorer l'usure inégale de la grande surface de nervure de la bague intérieure et de la surface de base de la bille de roulement causée par des facteurs tels qu'une charge axiale de travail importante du roulement et une grande dispersion de la valeur SR du surface de base du roller ball.
De plus, au point de contact, la taille du frottement de glissement est liée à la position du point de contact : lorsque le diamètre du cercle où se trouve le point de contact est petit, le frottement de glissement est petit ; sinon, le frottement de glissement est important. Par conséquent, la position de contact entre la surface de base de la bille roulante et la grande nervure est au milieu, ce qui peut efficacement éviter ou réduire la fissuration de la grande nervure.
3. Facteurs et solutions pour la dilatation des bagues de roulement après traitement thermique
En ce qui concerne la technologie d'expansion de traitement thermique de la bague de roulement, la chose la plus gênante est la quantité d'expansion, en particulier lorsque le produit de bague de roulement a une grande quantité d'expansion après traitement thermique, il est nécessaire d'augmenter la tolérance de meulage et les temps de meulage du bague de roulement, et les plus graves conduisent directement à la mise au rebut de la bague de roulement. Quels sont les facteurs qui provoquent la dilatation de la bague de roulement après traitement thermique ? Comment résoudre ce problème?
3.1 Facteurs de dilatation de la bague de roulement après traitement thermique
Comme nous le savons tous, l'expansion de trempe de la bague de roulement est causée par la différence de tolérance spécifique entre la perlite avant trempe et la structure de martensite après trempe. Outre la transformation de la structure, le traitement thermique de l'acier produit également des contraintes thermiques et des contraintes structurelles. Si la contrainte instantanée dépasse la limite d'élasticité de la structure, cela entraînera une déformation plastique qui modifiera l'expansion réelle.
De plus, la présence d'austénite résiduelle et l'apparition de non-martensite affectent également la quantité d'expansion. La teneur en divers composants et l'ampleur de la contrainte résiduelle dans la structure formée après la trempe sont les principaux facteurs qui déterminent le changement de taille de l'acier pour roulement après la trempe et le revenu.
3.2 La solution à une grande quantité de gonflement de la bague de roulement après traitement thermique
- L'ajout d'additifs Kerun à l'huile chaude peut réduire l'expansion des produits trempés des bagues de roulement et améliorer le taux d'expansion qualifié.
- L'amélioration du cycle de refroidissement de l'huile de trempe peut réduire la dilatation de la bague de roulement après la trempe.
- La quantité d'expansion de la bague de roulement après trempe a une grande relation avec la taille structurelle de la bague de roulement. Certaines bagues de roulement gonflent et certaines bagues de roulement rétrécissent.
- L'expansion des bagues de roulement sélectionnées pour la trempe à l'huile froide est relativement faible.
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