Unité de roulement de suspension UCECH204-12

GJP conçoit cet UCECH204-12 de la même manière que la plupart des producteurs d'unités de roulement de suspension comme NTN, Peer, Ipitc, Ashahi, etc., mais nous avons la possibilité de produire spécialement avec un type robuste et une paroi épaisse sur la coque extérieure du boîtier, ce le roulement de suspension est spécialement conçu avec un boulon de fixation fileté, qui a été suspendu avec la machinerie correspondante, comme les autres unités de roulement à palier à semelle, cet UCECH204-12 a l'insert de roulement de UC204-12, qui est de type vis de réglage, et monté avec un Le boîtier ECH204 en fonte, ainsi que l'acier inoxydable SUS304 et le matériau QT450 en fonte ductile sont disponibles pour les différents choix du client GJP.

Un palier de suspension est prévu pour être utilisé avec un camion d'alimentation en vrac ou une remorque ayant une vis de décharge située dans une auge à vis à l'extrémité inférieure du corps d'alimentation. Le palier de suspension comprend une extrémité supérieure filetée qui est fixée de manière réglable verticalement à un support de palier de suspension positionné au-dessus de la tarière de décharge. Un palier fendu est monté à l'extrémité inférieure du palier de suspension qui englobe de manière amovible l'arbre de tarière de la tarière de décharge pour supporter en rotation la tarière de décharge dans l'auge de la tarière. Une ouverture d'accès est prévue dans la goulotte de tarière sous le palier de suspension et est sélectivement fermée par une porte d'accès de sorte que le palier de suspension puisse être remplacé ou entretenu si l'occasion se présente.

Les roulements de suspension sont un moyen pratique de supporter l'arbre d'un convoyeur à vis ou d'un équipement similaire.

Les roulements de suspension sont montés directement dans un boîtier en fonte séparé avec des orifices à vis pour une suspension facile aux entretoises du convoyeur. Il est recommandé de monter des dispositifs à vis au niveau des joints des entretoises pour faciliter l'alignement des roulements. Les roulements suspendus ne conviennent que pour les roulements à extrémité libre.

Application du roulement de suspension sur le convoyeur à vis

Dans le convoyeur à vis, le palier de suspension joue le rôle de support et de liaison de deux corps de vis adjacents. Selon les différents matériaux à transporter, le palier de suspension peut être réalisé sous différentes formes structurelles. En termes de types de roulements, il existe des roulements et des roulements glissants ; les paliers lisses sont divisés en patins d'appui : patins droits et patins d'appui sphériques ; en termes de matériaux, il y a la métallurgie des poudres, le nylon, le feutre imprégné d'huile, etc.

Pourquoi le convoyeur à vis doit-il installer un roulement de suspension?

1. Le convoyeur à vis est un dispositif de transport qui utilise la rotation de la lame hélicoïdale pour entraîner le mouvement du matériau. Lorsque la longueur de transport du convoyeur à vis est trop longue, la vis s'effondrera en raison du matériau et d'autres raisons.
2. Lorsqu'il est trop long, la tige de la vis sera cassée et une bretelle est ajoutée au milieu pour éviter la perte de surcharge de la vis due à l'effondrement de la vis. De cette manière, le cintre du convoyeur à vis deviendra un tout en raison du problème de la position d'installation.
3. Le palier de suspension du convoyeur à vis est un indicateur important de sa durée de vie. Une fois qu'il y a une panne, cela ne fonctionnera pas normalement. Le palier de suspension du convoyeur à vis est en alliage résistant à l'usure.
4. Afin d'éviter un frottement excessif sur l'usure du palier de suspension, entraînant une perte inutile. Dans le même temps, le travail de l'écarteur peut également assurer la coaxialité de la vis. La résistance, le bruit et les autres conditions du convoyeur rotatif sont toujours dans les meilleures conditions. Laissez le convoyeur à vis mieux utiliser et avoir une durée de vie plus longue.

Le client peut choisir les unités de roulement de suspension ci-dessous en fonction des exigences détaillées, et nous fournissons à nos clients respectés la couleur verte NTN, le bleu SKF, la couleur noire, la peinture de couleur grise pour vos exigences :