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Roulement Cie., Ltd de Xiamen Smark
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Ajouter : NO.52 à 58, Fanghu West Road, Xiamen, Chine
Un palier à semelle de dimension d'alésage de 30 mm est un type de palier monté qui est couramment utilisé dans les applications industrielles et mécaniques. Le palier à chapeau fait référence au boîtier qui entoure et protège le roulement. Le roulement à l'intérieur du boîtier a un diamètre d'alésage de 30 mm, qui correspond à la taille du trou au centre du roulement à travers lequel un arbre peut être inséré. Ce type de roulement est conçu pour supporter les arbres en rotation et aider à réduire la friction et l'usure sur l'arbre, tout en assurant la stabilité et l'alignement.
Description - Roulement de bloc d'oreiller UCP206 d'alésage de 30 mm
Numéro de code à barres GJP : 6935329802162
GJP 30mm Bore Dimension Pillow Block Bearing UCP206 avec boîtier de type base solide. Qui a un zerk de graisse sur un angle de 45 degrés, et le roulement d'insertion a une large bague intérieure avec deux vis de réglage pour le verrouillage sur l'arbre, l'insert de roulement et le boîtier sont normalement assemblés avec un ajustement serré J7, ces éléments sont largement utilisés.
Échange
GJP : UCP206
AMI : UCP206
IPTCI : UCP206
NSK : UCP206
Pair : FHSP206G
Fafnir : RASC-30
Fafnir : YAS-30
RHP : NP-30
SKF : SY 30 TF
Maître du sceau :
Dimensions de base |
||||||||
Taille d'alésage |
Arbre central à la taille de base |
Longueur du boîtier |
Boulon central à la taille du boulon |
Largeur du logement |
Longueur du boulon du boîtier |
Largeur du boulon du logement |
Hauteur du logement |
Taille de boulon |
30MM |
42.9MM |
165MM |
121MM |
48MM |
21MM |
17MM |
83MM |
M14 |
Données techniques pour GJP UCP206
N° de logement : P206
N° d'insert de roulement : UC206
Matériau de l'insert de roulement : acier chromé 100% Gcr15 (AISI 52100)
Grade pour bille d'acier : bille en acier chromé de qualité G10.
Matériau de la cage de roulement : acier #10
Matériau de la goupille d'arrêt sur le diamètre extérieur de l'OR : acier chromé Gcr15
Type d'étanchéité : le joint F, le joint L3 et le joint NBR normal sont disponibles pour la sélection des clients.
Matériau de la vis de réglage : 35 CrMo
Graisse : 20% à 50% Mobil Grease
Dureté entourant la vis de réglage : HRC49 à HRC 50
Dureté de la course de roulement et de la bille en acier : HRC59 à HRC62
Matériau du boîtier de roulement : fonte grise HT200
Couleur du boîtier : vert, bleu, gris, noir disponible.
Type d'assemblage de l'unité entière : raccord serré J7
Poids du boîtier : 0,97 kg
Contrôle de la qualité : sous ISO : 9001 : 2008 certificat
Paquet: 1 * 1 sac poly GJP simple + 1 * 1 boîte de couleur GJP simple + 1 * 1 carton extérieur GJP
GJP fournit divers moyens de transport pour le choix des clients :
Par Express (FedEx, UPS, DHL, TNT, EMS, etc…)
— Avantage : Rapide (prend environ 7 à 10 jours dans la livraison), porte à porte
— Inconvénient : Un peu cher
Par transport aérien
— Avantage : Rapide (prend environ 8 à 12 jours), un peu moins cher qu'Express.
— Inconvénient : Vous devez prendre vous-même la marchandise à l'aéroport.
Transport par mer (océan)
— Avantage : Beaucoup moins cher que le transport express ou aérien.
Inconvénient : Lent et vous devez prendre les marchandises de votre port de destination par vous-même.
FAQ
Pour un envoi en petite quantité, puis-je envoyer la cargaison par courrier avec un service porte à porte ? Quel courrier utilise normalement GJP ? Et est-ce cher ?
Oui, pour une commande de petite quantité, bien sûr, le client peut choisir d'utiliser le service de messagerie, et il existe de nombreux services de messagerie sur le marché, vous pouvez choisir DHL, Fedex, UPS, TNT, et dans les pays asiatiques, vous pouvez choisir par Chinese SF express ou une entreprise de messagerie spéciale spécialisée dans le courrier entre la Chine et les pays de destination, bien sûr, différents courriers facturent différents et ont leur avantage dans tous les domaines, comme TNT, ils sont plus compétitifs en Chine qu'en Europe, Fedex, ils sont plus compétitifs en Chine aux États-Unis, DHL et UPS, ils ont un coût moyen, et dans chaque entreprise de messagerie, vous pouvez choisir soit la livraison économique, soit le mode de livraison rapide, qui dépend de l'urgence dont vous avez besoin pour cette cargaison.
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