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Roulement Cie., Ltd de Xiamen Smark
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Le roulement à semelle GJP 3 1/8″ UCP216-50 est un composant essentiel pour les concasseurs. Il comporte un graisseur et un capuchon à un angle de 45 degrés, assurant une lubrification efficace du roulement. Le roulement insert a une large bague intérieure avec deux vis de réglage pour le verrouillage sur l'arbre. Cette conception offre une prise sûre et stable sur l'arbre, empêchant tout glissement ou désalignement pendant le fonctionnement.
L'insert de roulement et le boîtier sont normalement assemblés avec un ajustement serré J7, ce qui assure un ajustement précis et sûr. L'ajustement J7 est un niveau de tolérance élevé qui améliore la capacité de charge du roulement et prolonge sa durée de vie. Le palier à semelle UCP216-50 est largement utilisé dans les concasseurs et autres machines lourdes, où des charges élevées et des conditions de fonctionnement difficiles nécessitent des composants fiables et robustes.
Outre ses avantages fonctionnels, le palier à semelle UCP216-50 est également facile à installer et à entretenir. Il peut être facilement monté sur l'arbre à l'aide des vis de réglage, et son graisseur permet une lubrification pratique. Le chapeau de palier sur l'angle de 45 degrés protège également la graisse de la contamination, assurant la longévité du roulement.
En conclusion, le palier à semelle GJP 3 1/8″ UCP216-50 est un composant de haute qualité et fiable qui joue un rôle essentiel dans les performances et l'efficacité des concasseurs. Ses caractéristiques de conception garantissent une fonctionnalité, une longévité et une facilité d'utilisation optimales, ce qui en fait un choix populaire dans l'industrie.
Numéro de code à barres GJP : 6935329802476
GJP 3 1/8″ Palier de bloc d'oreiller UCP216-50 pour broyeur, qui a un graisseur et un capuchon à un angle de 45 degrés, et le roulement d'insertion a une large bague intérieure avec deux vis de réglage pour le verrouillage sur l'arbre, l'insert de roulement et le logement sont Normalement assemblé avec un ajustement serré J7, ces articles sont largement utilisés.
GJP : UCP216-50
AMI : UCP216-50
IPTCI : UCP216-50
NSK : UCP216-50
Pair : FHSP216-50G
Fafnir : RASC-3 1/8″
Fafnir : YAS-3 1/8″
RHP : NP-3 1/8″
SKF : SY 3 1/8″ TF
Dimensions de base |
||||||||
Taille d'alésage |
Arbre central à la taille de base |
Longueur du boîtier |
Boulon central à la taille du boulon |
Largeur du logement |
Longueur du boulon du boîtier |
Largeur du boulon du logement |
Hauteur du logement |
Taille de boulon |
3 1/8″ |
88.9MM |
292MM |
232MM |
78MM |
31MM |
25MM |
175MM |
3/4″ |
Le roulement GJP UCP216-50 est une unité de roulement sphérique avec une coquille, qui comprend une coquille sphérique et un roulement sphérique d'insertion. Voici l'introduction des paramètres du roulement :
Modèle de roulement : UCP216-50
Diamètre intérieur du roulement (d) : 50 mm
Diamètre extérieur du roulement (D) : 88,9 mm
Largeur hors tout du roulement (H) : 292 mm
Largeur de la bague intérieure du roulement (H1) : 82,6 mm
Largeur de la bague extérieure du roulement (H2) : 174 mm
Profondeur du puits de base de roulement (L): 232mm
Diamètre d'alésage de la base de roulement (A) : 78 mm
Hauteur centrale du trou de la base du roulement (h) : 88,9 mm
Taille du trou fileté de la base de roulement : M20 x 2,5
Poids du roulement : 14,4 kg
Contrôle de la qualité : sous ISO : 9001 : 2008 certificat
Paquet: 1 * 1 sac poly GJP simple + 1 * 1 boîte de couleur GJP simple + 1 * 1 carton extérieur GJP
Ce qui précède sont les principaux paramètres des roulements UCP216-50, qui sont généralement utilisés dans les pièces de transmission des machines agricoles, des machines de construction et d'autres équipements, et peuvent supporter des charges radiales et axiales importantes.
Salut! Nous venons de Chicago et nous avons récemment acheté des pièces HCFS207-20 et SBFTD205-16, mais nous avons remarqué que certaines d'entre elles avaient des problèmes de peinture qui tombait du boîtier. Qu'est-ce qui pourrait causer ce problème ?
Eh bien, il est possible que l'emballage en vrac ait fait que le boîtier se cogne l'un contre l'autre pendant le transport, entraînant la chute de la peinture. Une autre raison pourrait être que les fournisseurs de boîtiers de roulement ont peint le boîtier trop épais. Lorsque le boîtier est pulvérisé électrostatiquement, il est important de contrôler le volume afin que le matériau en fer puisse bien adhérer à la peinture. Nous vous suggérons de vérifier auprès de vos fournisseurs le processus d'emballage et de peinture pour vous assurer que tout est conforme aux normes. J'espère que cela t'aides!
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