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Roulement Cie., Ltd de Xiamen Smark
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Ajouter : NO.52 à 58, Fanghu West Road, Xiamen, Chine
Un palier à semelle peut être un composant important dans une machine à souder les poches car il aide à soutenir l'arbre rotatif et à maintenir la stabilité de la machine. Les roulements à semelle sont généralement en fonte ou en acier inoxydable et consistent en un insert de roulement logé à l'intérieur d'un boîtier cylindrique. Dans une machine à souder les poches, le palier à semelle serait utilisé pour supporter l'arbre qui actionne l'aiguille et le mécanisme de couture. En fournissant un support stable pour l'arbre, le palier à semelle aide à réduire la friction et l'usure de l'arbre et des autres pièces mobiles, ce qui peut entraîner un fonctionnement plus fluide et une durée de vie plus longue de la machine.
Numéro de code à barres GJP : 6935329802315
GJP 2 1/4 ″ Roulement de bloc d'oreiller pour machine à souder de poche UCP212-36 pour machine à souder de poche, qui a un graisseur et un capuchon sur un angle de 45 degrés, et le roulement d'insertion a une large bague intérieure avec deux vis de réglage pour le verrouillage sur l'arbre, L'insert de roulement et le boîtier sont normalement assemblés avec un ajustement serré J7, ces articles sont largement utilisés.
Le palier de bloc d'oreiller pour machine à souder de poche est utilisé dans des environnements difficiles et nécessite une longue durée de vie, une vitesse élevée, un faible bruit, une résistance aux hautes températures et un fonctionnement stable. Le palier à semelle pour machine à souder les poches développé par GJP a des performances exceptionnelles et a été fourni à de nombreuses usines de machines à souder nationales. Et peut tourner en douceur à grande vitesse, il a les caractéristiques d'une faible amplitude, d'un faible bruit, d'une longue durée de vie, d'un entretien pratique, etc.
GJP : UCP212-36
AMI : UCP212-36
IPTCI : UCP212-36
NSK : UCP212-36
Pair : FHSP212-36G
Type : RASC-2 1/4"
Type : YAS-2 1/4"
RHP : NP-2 1/4"
SKF : SY 2 1/4"TF
Dimensions de base |
||||||||
Taille d'alésage |
Arbre central à la taille de base |
Longueur du boîtier |
Boulon central à la taille du boulon |
Largeur du logement |
Longueur du boulon du boîtier |
Largeur du boulon du logement |
Hauteur du logement |
Taille de boulon |
2 1/4″ |
69.8MM |
241MM |
187MM |
70MM |
25MM |
20MM |
138MM |
5/8 |
N° de logement : P212
N° d'insert de roulement : UC212-36
Matériau de l'insert de roulement : acier chromé 100% Gcr15 (AISI 52100)
Grade pour bille d'acier : bille en acier chromé de qualité G10.
Matériau de la cage de roulement : acier #10
Matériau de la goupille d'arrêt sur le diamètre extérieur de l'OR : acier chromé Gcr15
Type d'étanchéité : le joint F, le joint L3 et le joint NBR normal sont disponibles pour la sélection des clients.
Matériau de la vis de réglage : 35 CrMo
Graisse : 20% à 50% Mobil Grease
Dureté entourant la vis de réglage : HRC49 à HRC 50
Dureté de la course de roulement et de la bille en acier : HRC59 à HRC62
Matériau du boîtier de roulement : fonte grise HT200
Couleur du boîtier : vert, bleu, gris, noir disponible.
Type d'assemblage de l'unité entière : raccord serré J7
Poids du boîtier : 2,8 kg
Contrôle de qualité : sous certificat ISO : 9001 : 2008
Paquet: 1 * 1 sac poly GJP simple + 1 * 1 boîte de couleur GJP simple + 1 * 1 carton extérieur GJP
Pouvez-vous nous apprendre que lorsque le roulement est en marche, parfois cassé, comment se fait-il que cela se produise ?
À propos de cette question, je pense qu'il y a de nombreux problèmes pour provoquer la défaillance des roulements, l'une des principales raisons est le poids de chargement, avant d'acheter les roulements, il est préférable que vous sachiez quelles sont les exigences de chargement pour les roulements dont vous avez besoin, s'il vous plaît assurez-vous que vos roulements ne permettent pas de surcharge, certains utilisateurs, lorsque les exigences de capacité de charge sont trop grandes, ils utiliseraient un bloc à plomb, ou un boîtier en fonte ou juste une bague, ou ils envisagent d'utiliser les roulements à complément complet sans éléments roulants. C'est une raison, et une autre raison, vous pourriez assembler les roulements dans le mauvais sens et faire le mauvais couple dans la mauvaise direction, ce qui provoque des défaillances de poussée ou de charge radiale.
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