Le roulement à rouleaux coniques peut être ajusté à un couple de 15 à 20 pieds par livre avec une rotation de 1/8 à 1/4. Tirez le roulement selon les spécifications du fabricant et tournez de 1 à 8/1/4 " à 15 pieds/livre par pouce carré.
Si l'assemblage du roulement à rouleaux coniques n'est pas effectuée avec le plus grand soin, une usure et d'autres dommages peuvent survenir si des outils incorrects sont utilisés. Après avoir monté le roulement à billes et scellé l'unité de roulement, la bonne procédure et le bon outil feront leur retour - l'ensemble de roulement libre. Les extrémités nulles et la faible précharge restent sur l'ensemble de roulement de roue.
À long terme, l'usure peut également affecter d'autres pièces de la machine, et du sable et de fines particules métalliques peuvent atteindre le roulement. Le roulement peut s'ajuster, ce qui peut réduire la durée de vie d'un roulement à rouleaux coniques et endommager les roulements.
L'idée d'utiliser le roulement comme entretoise pour contrôler le réglage de l'assemblage final peut être inconnue de nombreux techniciens de maintenance. Remarque : Ce type de montage suppose généralement un roulement à rouleaux coniques d'un diamètre de 1,5 pouces ou moins. Une matrice de compensation spéciale est nécessaire pour s'adapter à cet ajustement, mais ce n'est pas nécessaire.
S'il y a un mécanisme de réglage axial dans votre système à ressort, vous pouvez monter une entretoise. Pour plus d'informations sur l'utilisation des roulements à rouleaux coniques et leur capacité à contrôler la largeur de l'entretoise, veuillez lire cet article.
Cette méthode de mesure et de calcul nécessite que l'utilisateur reçoive le roulement lui-même afin de déterminer l'ajustement réel et la pratique d'assemblage. Veuillez noter que les roulements peuvent être fournis en combinaison avec les entretoises si l'utilisateur a l'intention de produire ou d'acheter chacun séparément, et la combinaison des composants de roulement et des entretoises doit être traitée de la même manière que la fixation. L'utilisation d'un roulement séparé n'est pas nécessaire si les réglages cibles nominaux doivent être atteints. Cela est dû à la difficulté d'obtenir un réglage de relèvement cible pour chaque relèvement.
Pour éviter d'endommager le nouveau roulement, appuyez le cylindre intérieur du roulement contre l'arbre. Appuyez sur la bague extérieure pour qu'elle puisse supporter la même pression que le roulement de la bague intérieure (environ 1/4 de pouce). Poussez l'extérieur des roulements vers le bas et pressez-les l'un contre l'autre.
Les coussinets coniques de la bague extérieure doivent être entraînés avec un tournevis spécial en aluminium dans le même sens que les coussinets intérieurs. La plupart des roulements ont un alésage de roulement intégré - dans l'axe, ce qui signifie que ce type de roulement doit être pressé et entraîné. Si le roulement est désaligné avec un marteau, cela peut faire en sorte qu'une bille roulante coupe les passages du roulement et provoque une défaillance prématurée.
Retirez le roulement de moyeu de l'axe, mettez le disque de côté et remontez les moyeux et l'axe. Retirez et montez le cône intérieur de la coupelle, enveloppez le cône de roulement avec de la graisse, appliquez de la graisse sur la coupelle et enduisez la pointe du joint de graisse (j'ai utilisé Sil - Glide). Retirez les roulements de moyeu des essieux, démontez et démontez, insérez les cônes intérieurs dans les cuvettes et mettez-les de côté.
Tournez les écrous au couple minimum spécifié et serrez fermement jusqu'à ce que la goupille fendue puisse être montée (environ 1/4 à 1 pouce).
Un roulement à billes est utilisé pour aider à aligner le complexe de roulement complet du rouleau pour l'assemblage et pour maintenir le roulement pendant l'assemblage de l'outil. L'outil d'assemblage doit, comme illustré, avoir un guide ou pilote pour aider à démarrer les roulements correspondant au logement. Organisez vos roulements en tassant les extrémités, en pliant les épaules et en poussant les outils vers le bas.
Avec les roulements à rouleaux coniques, le rouleau est incliné de sorte que la surface du rouleau converge avec l'axe du roulement. Les anneaux intérieur et extérieur de la chenille se rétrécissent au même angle que l'anneau intérieur et l'anneau extérieur, mais pas aussi éloignés l'un de l'autre qu'un rouleau normal.
Cela permet au roulement de supporter des charges radiales et axiales élevées dans plusieurs directions et c'est le seul type de roulement capable de supporter simultanément de grandes quantités de charges axiales et radiales. Une seule rangée de roulements à rouleaux coniques peut supporter des charges radiales et axiales dans une direction. Deuxièmement, cette installation place l'un des roulements à rouleaux coniques dans la même position qu'un rouleau normal, mais dans une direction différente de la surface de la piste.
Lorsque le roulement est exposé à une charge radiale, la composante axiale est générée dans une direction, alors que nous devons l'équilibrer si elle peut supporter une force axiale dans la direction opposée. Un roulement à rouleaux coniques peut supporter des charges axiales dans le sens du réglage et limiter le nombre de charges radiales dans les deux sens, mais pas dans les deux sens.
