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Comment fonctionne le roulement de butée à rouleaux bagués ?

Le roulement à rouleaux asphériques est un roulement à éléments roulants de type butée, qui permet une rotation à faible frottement et permet un décalage angulaire. Ces roulements sont conçus pour supporter successivement des charges radiales et de fortes charges axiales. Ils supportent généralement un arbre rotatif, un alésage et une rondelle d'arbre qui peuvent être désalignés par rapport au boîtier et/ou aux rondelles. 

Ce sont également des unités de roulement qui peuvent supporter des charges axiales dans deux directions, et certains types de roulements peuvent supporter simultanément des charges radiales et de tiroir. Les éléments roulants du roulement peuvent être démontés en deux parties : un palier pour les charges radiales et un pour les charges axiales. 

La vitesse de chargement du fabricant doit être utilisée pour déterminer la capacité de charge du roulement. L'entrepôt peut être sélectionné à partir d'une évaluation de catalogue publiée des types et tailles de groupe requis ainsi que d'une base de données en ligne. 

Le couple de roulement peut être lié aux tolérances de roulement, à la force de roulement et à la tolérance de roulement ainsi qu'à la capacité portante de la roue. 

Le couple initial est le couple nécessaire pour initier la rotation de l'un des paliers lisses. Le couple de fonctionnement maximal peut être difficile à déterminer, mais il s'agit du couple maximal que subit le roulement. Le couple de fonctionnement "moyen" est le couple moyen de tous les roulements exposés à une vitesse constante. 

Les butées à billes, constituées d'une bille supportée par une bague, sont utilisées dans les applications à faible poussée où la charge axiale est faible. Ils sont conçus pour des charges principalement axiales, mais la rotation de cette pièce est autorisée pour d'autres roulements. 

Le chemin de roulement ressemble étroitement à la conception cône-cuvette que l'on trouve dans la norme Roulements à rouleaux coniques, mais les éléments roulants sont en forme de tonneau. Le roulement à rotule sur rouleaux se compose de butées à billes cylindriques, qui sont disposées à plat et ont un axe qui s'écarte de l'axe du roulement. 

Cela donne au roulement la capacité de s'auto-aligner, ce qui est avantageux dans les applications où une déviation de l'arbre ou des charges de choc peuvent se produire. Une forte poussée axiale est supportée dans une direction, tandis que certaines variantes existent dans les deux sens et même une charge radiale modérée peut être tolérée. 

Dans les roulements à rouleaux coniques, le rapport entre la charge axiale et radiale est déterminé par l'angle entre l'axe du rouleau et l'axe du roulement. Les roulements axiaux ne sont utilisés que pour les essieux de chargement et parallèles à l'arbre, mais ont une capacité de charge - capacité de charge. 

Les roulements à rouleaux sphériques offrent la capacité de charge la plus élevée et la résistance la plus faible de tous les roulements de butée axiale. La fine couche de liquide sous pression, qui supporte la poussée axiale là où elle est supportée par un palier liquide sous pression, offre moins de résistance. 

Ils offrent une très bonne capacité de charge et ont tendance à s'user plus rapidement que les roulements à billes hauts où il n'y a pas de différence de vitesse radiale ou de frottement. Ils sont bon marché et peuvent être utilisés là où ils sont nécessaires, par exemple dans les centrifugeuses Zippe, mais ils ont tendance à ne pas s'user aussi vite que les roulements à billes hauts en raison de la différence entre les vitesses radiales et le frottement, qui est plus élevé avec les roulements à billes hauts. 

Les roulements à rouleaux coniques sont constitués de petits rouleaux coniques disposés de manière à ce que leurs axes de roulement convergent en un point sur l'axe de roulement. Ceci doit être calculé pour assurer le bon cône afin que l'extrémité de chaque rouleau roule en douceur sur la surface d'appui sans déraper. 

Les roulements à rouleaux sphériques sont souvent utilisés car ils permettent des mouvements plus angulaires, offrent un degré de liberté plus élevé que les paliers lisses et peuvent généralement s'adapter à une plus grande quantité de désalignement. Ils peuvent également être utilisés dans un palier de centrage, comme indiqué sur la première fig. Les roulements à billes de ce système se composent d'un roulement à rouleaux sphériques SKF monté sur un arbre de broche tr-Dunnion fixe illustré sur la photo, ainsi que d'une paire de rouleaux. Les roulements à rouleaux sphériques peuvent également être utilisés avec un seul rouleau. 

Les roulements sont des roulements qui supportent une pièce de machine sous charge au niveau d'une interface mobile, telle qu'un arbre, et supportent la charge à travers une interface mobile avec les pièces de machine. 

L'élément roulant du roulement est constitué d'un groupe de rouleaux divisés en deux courses, l'intérieure et l'extérieure. La capacité de charge de chaque roulement détermine la manière dont les rouleaux sont disposés les uns contre les autres. Les roulements à billes ont un diamètre d'environ 3,2 cm et un poids inférieur à 400 kg. 

Ils peuvent également supporter des charges axiales et radiales et peuvent supporter des vitesses élevées. Les roulements à aiguilles ont un diamètre plus petit qu'un cylindre ou des roulements pendulaires mais sont plus longs. 

Le plus petit diamètre conduit à une surface et une portée plus petites, ce qui à son tour conduit à une plus grande surface par centimètre carré de diamètre. 

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