De acuerdo con los criterios principales de la capacidad de trabajo del rodamiento, el material utilizado para fabricar el rodamiento debe tener cierta capacidad de carga, incrustación, conductividad térmica, bajo coeficiente de fricción, superficie lisa, resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y resistencia a la corrosión. Ningún material por sí solo puede cumplir con todos los requisitos, razón por la cual el método de compromiso se usa a menudo en la mayoría de los diseños. Presente brevemente el rendimiento y la aplicación de varios materiales para cojinetes.
Aleación para rodamientos
Las aleaciones para rodamientos (aleaciones babbitt) se utilizan ampliamente. Suelen ser de dos tipos: aleaciones para rodamientos a base de estaño y aleaciones para rodamientos a base de plomo. Tienen las características de un rodaje rápido, es fácil hacer que la superficie sea muy suave y, por lo general, se utilizan como revestimientos de cojinetes en la base de la carcasa del cojinete de acero. Los cojinetes Babbitt tienen buena adaptabilidad y tienen características de ajuste automático para desalineaciones menores o ejes defectuosos. Debido a que este material blando puede absorber la cantidad adecuada de polvo o residuos extraños que ingresan al lubricante para evitar que el eje se pegue y se rompa, esta incrustación los convierte en un excelente material para cojinetes. El material del muñón puede ser acero blando, acero duro o hierro fundido.
Bronce
Los cojinetes de bronce son adecuados para ocasiones de baja velocidad y carga pesada con buena neutralidad de ejes y cojinetes. Pueden estar hechos de una variedad de componentes de aleación para obtener varias propiedades físicas.
plomo cobre
La capacidad de carga de este tipo de rodamiento es mayor que la de la aleación para rodamientos y su adaptabilidad es pobre. Por lo tanto, se utiliza para la rigidez del eje y la buena neutralidad.
Hierro fundido
Los materiales de cojinetes de hierro fundido se utilizan ampliamente en aplicaciones menos exigentes. La dureza del muñón debe ser mayor que la dureza de la almohadilla del cojinete. La superficie de trabajo debe rodarse cuidadosamente con una mezcla de grafito y aceite. Requiere una buena alineación entre el muñón y el rodamiento.