Conjunto de cojinete automotriz del eje de rueda GJP 54KWH02 para la rueda delantera del viajero Toyota Hiace

Descripción- Cojinete de conjunto de cubo de rueda de precisión GJP 54KWH02 para automóvil japonés

Número de código de barras GJP: 6935329838246

El conjunto de cubo de rueda de precisión GJP 54KWH02 es la segunda generación de rodamientos de ruedas automotrices, tiene una brida forjada y un rodamiento de rueda de primera generación, este rodamiento se usa en la rueda delantera del automóvil Toyata japonés, lo cual es útil para permitir la carga y tener un guía de rotación de precisión para la rueda, y este cojinete del cubo podría permitir no solo la carga axial, sino también la carga radial.

¿Cuáles son los componentes del conjunto de cubo de rueda de precisión automotriz y cómo ensamblarlo?

El conjunto del cubo de la rueda de precisión del automóvil se compone principalmente de los anillos interior y exterior del cojinete de la tuerca del tornillo de conexión del cubo del freno del cubo de la rueda, etc., y es un componente importante del eje del automóvil. Por lo tanto, para garantizar la precisión del producto, las rebabas y el óxido de cada pieza de repuesto deben eliminarse y limpiarse antes del montaje, de modo que la superficie de unión de cada pieza de repuesto quede lisa y plana antes del montaje.

1. Ajuste a presión el anillo exterior del cojinete del cubo e instale los pernos de rueda. El mismo tipo de cubo está equipado con el mismo tipo de pernos, los pernos izquierdo y derecho deben ensamblarse estrictamente de acuerdo con los requisitos, y la parte del cable está intacta cuando se presionan los pernos. Cuando hay un cubo con corona dentada abs instalado, la corona dentada y la cara del extremo del cubo deben ser planas, y el descentramiento debe ser inferior a 0,2 mm.
2. Se debe limpiar la superficie combinada del cubo del freno y se debe quitar la rebaba del orificio del cubo del freno. Cuando el cubo de la rueda y el cubo del freno se ensamblan juntos, los pernos deben apretarse en diagonal, preajustarse primero y luego apretarse al par requerido por la tecnología.
3. El cubo del freno es una parte importante del conjunto del cubo de la rueda, y se debe garantizar la suavidad y el descentramiento de cada pieza. Los cubos de freno que han sido balanceados deben inspeccionarse cada lote después de ensamblarlos. Se requiere que el diámetro del orificio del orificio perforado sea inferior a 20 de diámetro durante el balanceo. La profundidad no debe ser mayor a dos tercios del espesor de la pared, el intervalo entre dos orificios debe ser mayor o igual a 2 mm y el rango de perforación no debe exceder un tercio de la circunferencia. Y use pintura verde para marcar la cara del extremo del perno correspondiente del orificio perforado para facilitar el peso de la rueda.
4. Para prolongar la vida útil del conjunto del cubo de la rueda, se deben llenar diferentes cantidades de grasa hp-r para altas temperaturas para turismos o grasa especial para camiones en la cavidad del cubo de la rueda según los diferentes modelos. Luego presione el sello de aceite del cubo con una plantilla especial. 

Ventaja GJP

1. Guiándose por el análisis de elementos finitos, el diseño y la intensidad del cojinete del cubo se pueden optimizar 10%~20% mejor.
2. Guiándose por el análisis de elementos finitos, el material innecesario podría ahorrarse y el peso del cubo de rodamiento disminuyó 20%.
3. Guiado por el análisis de elementos finitos, el diseño del rodamiento se vuelve mucho más razonable, económico y ambiental.

GJP Capacidad avanzada de control de formación en frío

1. Los procesos adecuados antes del conformado en frío podrían disminuir el riesgo de formación de grietas.
2. El proceso avanzado de control de la formación en frío y los métodos de inspección eliminarán el riesgo de formación de grietas.

Datos técnicos

Nº de rodamiento: 54KWH02

Material de forja: acero con estructura de carbono de calidad #55.

Material del cojinete: Acero cromado Gcr15

Sello: NBR+SPCC

Cage: PA66 nylon cage+GF%25

Bola de acero: acero cromado

Tipo: brida de forja + primer cojinete de rueda general

Dureza para brida: HBW190-230

Dureza para Rodamiento: HRC59 a 63

Control de calidad: bajo certificado ISO: 9001: 2008

Paquete: 1 * 1 bolsa de polietileno + 1 * 1 caja de caja + caja de cartón exterior + plataforma de madera compuesta

GJP también proporciona el siguiente conjunto de cubo de rueda de precisión automotriz para 2da y 3ra generación