Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera de ruedas GJP DAC42800042

Descripción- Rodamiento de bolas de contacto angular de doble fila GJP DAC42800042 (Tamaño 42x80x42 mm)

Número de código de barras GJP: 6935329839335

El primer cojinete automotriz general GJP está hecho de un cojinete de bolas de contacto angular de doble fila, que tiene un anillo exterior y una pista interior dividida, se usa ampliamente en todo tipo de eje trasero automotriz y ayuda a que la rueda reduzca la fricción y tenga una mejor rotación, es la estructura de doble fila se beneficia de una mayor capacidad de carga cuando su automóvil está funcionando de vez en cuando, debido a su diseño fácil, cuando instala este cojinete de rueda en el cubo o el nudillo, requiere un mejor equipo y tecnología avanzada, este artículo tiene el tamaño de 42 orificio, diámetro exterior de 80 mm y ancho de 42 mm, y el modelo de automóvil de la aplicación es Volkswagen TRANSPORTER III Bus, TRANSPORTER III Flatbed / Chassis, Porsche 944, BMW 730, etc.

Ventaja GJP

1. El uso del análisis de simulación dinámica de rodamientos podría indicar la tensión interna del rodamiento y optimizar las dimensiones del diseño del rodamiento. Con este método podemos diseñar rodamientos y controlar la tensión interna del rodamiento por debajo de 2000MPa y evitar fallas prematuras.
2. Guiándose por el software de simulación, puede encontrar una mejor fuerza de preapriete del rodamiento para montar el rodamiento en un automóvil.
3. Guiado por el software de simulación, puede optimizar el diseño del rodamiento y prolongar mejor la vida útil del rodamiento 15 ~ 20%.
4. El análisis de la vida útil del rodamiento con un software de simulación dinámica podría acortar nuestro diseño de muestra y el período de desarrollo en 60 días.

El diseño de los rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras es básicamente el mismo que el de los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera, pero solo ocupa menos espacio axial. Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble fila pueden soportar cargas radiales y cargas axiales que actúan en dos direcciones, pueden limitar el desplazamiento axial bidireccional del eje o la carcasa y el ángulo de contacto es de 30 grados. Los arreglos de cojinetes de alta rigidez están disponibles y pueden soportar momentos de vuelco.

Ámbito de aplicación del rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera

En comparación con los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera, los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera tienen una mayor rigidez y pueden soportar momentos de vuelco. Los rodamientos no son separables. Especialmente indicado para aplicaciones con altos requisitos de rigidez. Es muy utilizado en los cubos de las ruedas delanteras de los automóviles (algunos modelos también utilizan rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera del mismo tamaño).

Características de rendimiento del rodamiento de bolas de contacto angular de dos hileras

La capacidad de inclinación entre los anillos interior y exterior de un rodamiento de bolas de contacto angular de dos hileras es limitada. El ángulo de inclinación permitido depende del juego interno del rodamiento, el tamaño del rodamiento, el diseño interno y la fuerza y el momento que actúan sobre el rodamiento. Debe garantizarse el ángulo de inclinación máximo permitido. No se genera una tensión adicional excesiva en el rodamiento.

Si hay un ángulo de inclinación entre los anillos interior y exterior del rodamiento, la vida útil del rodamiento se verá afectada y, al mismo tiempo, la precisión de funcionamiento del rodamiento disminuirá y el ruido de funcionamiento aumentará. Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble fila generalmente usan jaulas de nailon o jaulas sólidas de latón. Al instalar el rodamiento de bolas de contacto angular de doble fila, se debe tener en cuenta que aunque el rodamiento puede soportar una carga axial bidireccional, si hay un espacio para la bola en un lado, se debe tener cuidado de no dejar que la carga axial principal pase a través del ranura en el lado con el espacio. Cuando se utiliza el rodamiento, se debe tener cuidado de hacer que la pista del lado sin la muesca de carga de bolas soporte la carga principal.

Simulación de rodamientos de cubo

Análisis de tensiones internas