Cojinete de chumacera de base larga de 25 mm UCP205 para maquinaria de fertilizantes

Descripción-Cojinete de chumacera UCP 205 con orificio métrico de 25 mm

Número de código de barras GJP: 6935329802117

Cojinete de bloque de almohada de base larga GJP de 25 mm UCP 205 para maquinaria de fertilizantes con carcasa de base sólida. Que tiene grasa zerk en un ángulo de 45 grados, y el cojinete de inserción tiene un anillo interior ancho con dos tornillos de fijación para bloquear el eje, el inserto del cojinete y la carcasa normalmente se ensamblan con un ajuste apretado J7, estos artículos son ampliamente utilizados.

La instalación del rodamiento de chumacera esférica ucp 205:

1. Antes de instalar el rodamiento en el eje, primero se debe sacar el pasador de fijación de la camisa del rodamiento, y la superficie del muñón debe pulirse para que quede suave y limpia, y el muñón debe engrasarse para evitar la oxidación y lubricación (permita que el rodamiento gire ligeramente sobre el eje).
2. Aplique aceite lubricante en la superficie de contacto del asiento del cojinete y el cojinete, e instale el cojinete en el asiento del cojinete. Luego coloque el rodamiento ensamblado en el eje junto con el asiento del rodamiento y empújelo a la posición deseada para la instalación.
3. No apriete primero los pernos que fijan el asiento del cojinete, de modo que la carcasa del cojinete pueda girar en el asiento del cojinete. Instale también el cojinete y el asiento en el otro extremo del mismo eje, gire el eje varias veces y deje que el cojinete encuentre automáticamente la posición correcta. Vuelva a apretar los pernos de la caja de cojinetes.
4. Instale el manguito excéntrico. Primero coloque el manguito excéntrico en el escalón excéntrico del manguito interior del rodamiento y apriételo en la dirección de rotación del eje con la mano, luego inserte la varilla de hierro pequeña en o contra el orificio avellanado en el manguito excéntrico y golpee la pequeña barra de hierro en la dirección de rotación del eje con un martillo de mano. Varilla de hierro para hacer que el manguito excéntrico esté firmemente instalado y, finalmente, bloquee el tornillo de cabeza hexagonal en el manguito excéntrico.

Características de diseño del rodamiento de bolas esférico ucp 205:

El rodamiento esférico de bolas ucp 205 es en realidad una variante del rodamiento rígido de bolas. Aunque su rendimiento básico debe ser similar al de los rodamientos rígidos de bolas, debido a que estos rodamientos se utilizan principalmente en maquinaria relativamente tosca, la instalación y el posicionamiento no son lo suficientemente precisos, la alineación del eje entre el eje y el orificio del asiento es deficiente o el el eje es largo y desviado. En el caso de grandes y otros, y el rodamiento en sí no tiene la precisión suficiente, y algunas estructuras son relativamente ásperas, por lo que el rendimiento real del rodamiento rígido de bolas de la misma especificación debe marcarse con un descuento considerable.

El rodamiento de bolas esférico ucp 205 se utiliza principalmente para soportar la carga radial y axial combinada, principalmente en función de la carga radial. Generalmente, no es adecuado soportar la carga axial solo. Este tipo de rodamiento se puede instalar con el aro interior (con un juego completo de rodillos y retenedores) y el aro exterior. El rodamiento de bolas esférico ucp 205 no permite que el eje se incline con respecto a la carcasa, y se generará una fuerza axial adicional bajo la carga radial. El tamaño del juego axial del rodamiento de bolas esférico tiene una gran relación con el funcionamiento normal del rodamiento. Cuando el juego axial es demasiado pequeño, el aumento de temperatura es alto; cuando el juego axial es grande, el rodamiento se daña fácilmente. Por lo tanto, se debe prestar especial atención al ajuste del juego axial del rodamiento durante la instalación y operación. Si es necesario, se puede realizar una instalación previa a la interferencia para aumentar la rigidez del rodamiento.

Otra característica del rodamiento de bolas esférico ucp 205 en comparación con otros rodamientos ordinarios es el sello de doble capa, porque las condiciones ambientales generales del rodamiento de bolas esférico son duras, especialmente para los rodamientos de maquinaria agrícola, y el sello de doble capa asegura que el polvo No es fácil entrar en el interior del canal. Como fabricante de ucp 205 de China, los rodamientos de bloque de almohada de GJP tienen una mayor resistencia al polvo y una vida útil más prolongada.

Intercambio

GJP: UCP 205

IAM: UCP 205

IPTCI: UCP 205

NSK: UCP 205

Compañero: FHSP205G

Fafnir: RASC-25

Fafnir: YAS-25

RHP: NP-25

SKF: SY 25 TF

Maestro del sello:

Datos técnicos para GJP UCP 205

Número de vivienda: P205

Nº de inserto de rodamiento: UC205

Material del inserto del cojinete: acero cromado 100% Gcr15 (AISI 52100)

Grado para bola de acero: bola de acero cromado de grado G10.

Material de la jaula de rodamientos: Acero #10

Material del pasador de tope en el diámetro exterior del quirófano: acero cromado Gcr15

Tipo de sellado: Sello F, Sello L3 y Sello NBR normal están disponibles para la selección de los clientes.

Material del tornillo de fijación: 35CrMo

Grasa: 20% a 50% Mobil Grease

Dureza circundante del tornillo de fijación: HRC49 a HRC 50

Carrera de cojinetes y dureza de la bola de acero: HRC59 a HRC62

Material de la carcasa del cojinete: Hierro fundido gris HT200

Color de la carcasa: verde, azul, gris, negro Color disponible.

Tipo de conjunto de unidad completa: J7 Tight Fitting

Peso de la carcasa: 0,6 kg.

Control de Calidad: Bajo ISO: 9001: 2008 Certificado

Paquete: 1*1 bolsa de polietileno GJP individual+1*1 caja de color GJP individual+1*1 caja de cartón exterior GJP

Rango de producción de GJP:

Las unidades de rodamientos de chumacera GJP son uno de los dos tipos de alojamiento de pernos, y la gama de productos incluye toda la serie UCP, que va desde UCP201 (UCP201-08) a UCP218 (UCP218-56), el diámetro interior varía de 12 mm a 90 mm (tamaño en pulgadas de 0,5 pulgadas a 3,5 pulgadas) y la serie UCP300 también están disponibles, que van desde UCP305 a UCP318.

Preguntas más frecuentes

¿Podrían los clientes enviar ingenieros para inspeccionar la carga antes del envío?

Sí, agradecemos mucho que los clientes envíen a sus ingenieros o cualquier otro inspector personal externo o empresa de inspección que venga e inspeccione la carga, GJP ha suministrado algunos rodamientos a una empresa consultora del Reino Unido, esta empresa compra algunos rodamientos para el equipo portuario que requiere Comprobación de DNV. Durante la producción, pagarían mucho dinero y enviarían a un empleado de DNV desde Shanghái para que trajera el material a Shanghai para estampar DNV en las partes que no funcionan de los cojinetes, luego, cuando los cojinetes estén listos para el envío, sus ingenieros y el empleado de DNV vendría a nuestra fábrica nuevamente para hacer la inspección, incluidas las dimensiones completas y los datos técnicos, y también las pruebas MT y UT, luego, después de que todo haya sido aprobado, liberamos el envío a los clientes.