COJINETE GJP

Categorías

Contáctenos

Xiamen Smark Bearing Co., Ltd.

Teléfono: +86-592-6780643/ 5975776/ 5975807/ 5975817/ 5908751/ 5908761

Fax: +86-592-6106330

Multitud: +86-15306000862

Correo electrónico: gjpbearings@aliyun.com

Agregue: NO.52 a 58, Fanghu West Road, Xiamen, China

Puntos de instalación para carcasas de bloque de plomada dividida

Carcasas de bloque de pie divididas tienen una cubierta superior y una base separables y soportan principalmente cargas radiales. Son adecuados para rodamientos de rodillos a rótula y rodamientos de bolas a rótula con orificios cilíndricos y cónicos. Este tipo de caja de rodamientos se usa principalmente en metalurgia, minería, sistemas de transporte, equipos de protección ambiental, etc.

Los soportes de pie divididos están diseñados y fabricados sobre la base de cojinetes integrales a través de un proceso especial. La resistencia de trabajo es pequeña, la operación es estable y la temperatura de trabajo puede alcanzar los 180 grados centígrados. Debido a que el rodamiento dividido tiene un diseño de proceso especial en comparación con otros rodamientos, es especialmente adecuado para lugares con baja velocidad, carga pesada, alta fuerza de impacto y bajo rendimiento de sellado. Su mayor ventaja es que el rodamiento se puede instalar y desmontar fácilmente, lo que puede ahorrar mucho tiempo y reducir los costos de producción.

Las carcasas de bloque de pie divididas son adecuadas para su uso en todos los campos industriales, principalmente en soportes de convertidores, para varios equipos de transporte grandes, soportes de rodillos de ruedas, elevadores y transportadores, maquinaria papelera y otros lugares difíciles de descargar.

La unidad de carcasas de bloque de pie divididas incluye rodamientos de rodillos cilíndricos, carcasas de cojinetes, carcasas de soporte y algunas piezas de acoplamiento. Los cojinetes, las carcasas de los cojinetes y las carcasas de los soportes tienen una separación axial de 180° para facilitar la instalación y el desmontaje. Es precisamente debido a la instalación y el desmontaje del rodamiento dividido que se puede ahorrar tiempo de desmontaje de manera efectiva, se puede reducir el costo de producción y se puede mejorar la eficiencia de producción. Sin embargo, se debe prestar atención a algunos puntos al instalar rodamientos partidos.

Cojinete de bloque de almohada de 1 pulgada

Puntos de instalación para soportes de pie divididos:

Punto 1. Instalación del asiento del cojinete: Al instalar el cojinete dividido, el asiento del cojinete y la tapa del cojinete, la parte posterior del casquillo del cojinete y el orificio de la caja del cojinete deben estar en estrecho contacto. Si no se cumplen los requisitos de la plataforma, se debe usar el orificio de la carcasa como referencia. La parte posterior del casquillo del cojinete debe estar rayada y la superficie dividida del cojinete debe ser de 0,05 a 0,1 mm más alta que la superficie dividida de la carcasa.

Punto 2. El área de contacto entre la parte trasera del cojinete y el asiento del cojinete: el ladrillo superior no es inferior a 40 y el ladrillo inferior no es inferior a 50. El área de contacto debe ser uniforme y no hay espacio entre los dos. parte inferior y lados de la teja inferior Cuando el buje del cojinete está bajo alta presión, puede causar un desgaste rápido. El punto de contacto entre el cojinete y la carcasa debe ser de 1 a 2 puntos/cm2. Demasiado poco puede provocar un mayor desgaste, deformación y agrietamiento de las almohadillas de los cojinetes.

Punto 3. Instalación del rodamiento y el muñón: Al instalar el rodamiento, se debe prestar atención al ángulo de contacto y al punto de contacto entre el buje y el muñón. El ángulo central correspondiente a la superficie de contacto entre el cojinete y el muñón se denomina ángulo de contacto. Si el ángulo es demasiado grande, afectará la formación de la película de aceite lubricante, destruirá el efecto de lubricación y hará que la almohadilla del cojinete se desgaste rápidamente.

Punto 4. Preste atención al ajuste de la holgura de los cojinetes durante la instalación, que se puede optimizar de acuerdo con la carga del equipo, la velocidad y la viscosidad del aceite.

La estructura de las carcasas de bloque de pie divididas es muy especial y se usa ampliamente. Lo más importante es que es fácil de instalar, por lo que puede reemplazar el uso de rodamientos tradicionales y es más fácil de detectar que los rodamientos convencionales.

Hay muchos usuarios que encuentran que el rodamiento dividido es inflexible cuando se utilizan soportes de pie divididos. ¿Qué está sucediendo? Tenemos que analizar la situación caso por caso para encontrar la mejor solución. La rigidez de los soportes de pie divididos se refleja principalmente en tres situaciones. A continuación, se presentan tres fenómenos de operación inflexible de las carcasas de bloque de pie divididas y los métodos que deben resolverse para diferentes situaciones.

Los productos de cojinetes divididos giratorios recién ensamblados no funcionan sin problemas

① Verifique la fecha de producción de las carcasas de bloque de pie divididas. Si el tiempo es largo y el clima es frío, es posible que la viscosidad de la grasa en el camino de rodadura sea demasiado grande y la operación no funcione bien, lo cual es más prominente en invierno en regiones frías.

② La solución para el ralentí del producto de rodamiento bipartido de giro recién ensamblado no es suave: si puede funcionar y no hay ninguna otra anomalía después de agregar fuerza, puede usarse normalmente. Si se acompaña de un ruido anormal, verifique si hay lesiones graves durante el transporte.

carcasas de bloque de pie divididas

El rodamiento partido no funciona de manera flexible después del reensamblaje

① Excluya si el juego axial de los soportes de pie divididos después de la instalación no puede compensar la deformación del cojinete dividido debido a que la superficie de montaje del motor principal no coincide bien con la superficie de montaje del cojinete dividido. El rodamiento partido está en un estado de juego negativo, y los elementos rodantes son difíciles de mover en el camino de rodadura (a veces acompañado de un ruido anormal); los engranajes grandes y pequeños están mal engranados o hay objetos extraños atascados en los engranajes grandes y pequeños.

② Solución para el funcionamiento inflexible de los rodamientos partidos después del montaje.

(1) reprocesar el plano de instalación del host para que el plano de instalación cumpla con los requisitos; o utilice el método de enriquecimiento de juntas.

(2) Reajuste la holgura de engrane de los engranajes grandes y pequeños de acuerdo con los requisitos, especialmente preste atención a la posición del descentramiento del engranaje.

(3) Verifique para asegurarse de que no haya materias extrañas en la posición de engrane de los engranajes grande y pequeño.

(4) Reemplace un rodamiento dividido con un juego ligeramente mayor.

Las carcasas de bloque de pie dividido no son flexibles durante el uso

① Falta de grasa, rellénela según sea necesario.

② La tira de sellado está dañada, lo que hace que entren objetos extraños en la pista (como malas condiciones de trabajo, entrada de polvo en la pista, etc.).

③ Compruebe el estado de engrane de los engranajes grandes y pequeños en busca de objetos extraños o dientes rotos.

Aspectos a tener en cuenta al elegir carcasas de bloque de pie divididas.

Por supuesto, cuando compramos soportes de pie divididos, también necesitamos saber algunas habilidades de selección, para que podamos obtener rodamientos más adecuados y hacer que el equipo mecánico funcione mejor.

  1. Elija según la carga fija, porque la carga fija tiene la característica de que el vector de carga radial sintético y la férula son relativamente estáticos.
  2. Seleccione el rodamiento dividido de acuerdo con el número de cargas giratorias, porque la carga giratoria tiene la característica del vector de carga radial sintética que gira en relación con el anillo.
  3. Elija de acuerdo con la carga oscilante y la carga indefinida del rodamiento partido. La carga oscilante se refiere a la carga resultante de que la carga giratoria es mucho más pequeña que la carga fija. La carga oscilante significa que la carga en algunas férulas a veces puede ser una carga giratoria, a veces una carga fija y, a veces, una carga oscilante.

Xiamen Smark Bearing se especializa en la producción y desarrollo de rodamientos de chumacera. Nuestros productos incluyen unidades de rodamientos de bolas, cojinetes de brida de acero inoxidable, rodamientos de brida cuadrada, etc. Tenemos tecnología de producción avanzada y excelente calidad de producto. Si está interesado en nuestros productos, póngase en contacto con nosotros.

Noticias relacionadas

Productos relacionados