Cuando presiona el pedal del embrague, la horquilla del embrague se engancha con un cojinete de empuje, también conocido como cojinete de liberación o cojinete de lanzamiento, en la placa de presión. Estos cojinetes bastante rudimentarios requieren mucho tiempo y pueden desarrollar desgaste durante un largo período de tiempo debido al desgaste. Dado el bajo costo de reemplazar cojinetes de empuje, es un buen momento para cambiarlos antes de cambiar tus embragues o discos de freno.
Puede aceptar una reparación económica y confiar en que la placa de impresión aguantará incluso en el segundo intento, redondo, pero créame, eso no sucederá.
En Grimmer Motors, nuestros mecánicos de confianza son expertos en la reparación y mantenimiento de cojinetes de embrague y en la reparación de cojinetes de bolas. Esto nos permite identificar y diagnosticar rápidamente los problemas del embrague en su vehículo.
Probablemente ya sepa que los cojinetes de liberación del embrague son una preocupación con la que debe lidiar cuando conduce una caja de cambios manual. Los cojinetes del embrague, la conexión entre el motor y las ruedas de su vehículo, accionan el embrague. El cojinete se debe expulsar o reemplazar para que la caja de cambios de palanca de cambios funcione correctamente.
Si su vehículo tiene una transmisión manual, lo cual es una rareza en estos días, debe poder operar el pedal del embrague además de los pedales del freno y del acelerador. Cuando presione el pedal del embrague, corte la conexión entre el motor y las ruedas, y déjelas rodar libremente. El embrague puede ser útil si se acerca a una señal de alto y desea encender el motor continuamente.
Desde el motor hasta el vehículo, las ruedas están conectadas por la unidad de embrague, que consta de una serie de cojinetes que se colocan en el centro de la rueda en la misma posición que el volante y el pedal del freno.
Este es el cojinete de empuje del embrague, también conocido como cojinete de liberación o cojinete de lanzamiento. El pedal del embrague proporciona la potencia para desconectar temporalmente las ruedas del motor, lo cual es necesario al cambiar de marcha. Estos cojinetes de empuje, a veces llamados cojinetes de liberación del embrague, son un componente simple pero importante que solo se usa cuando se presiona el pedal del embrague.
La carcasa del embrague está montada en la parte superior de un cojinete de liberación del embrague, generalmente en el centro del eje, y el cojinete de empuje en la parte inferior.
El cojinete ejerce presión sobre la placa de presión del resorte, libera el disco de embrague del volante e interrumpe la transmisión. Una horquilla de embrague está unida a este cojinete de embrague, que lo mueve con la ayuda de la presión hidráulica de la cuerda. Con el pedal del embrague en el piso, la carga que libera dirige el cigüeñal hacia adelante.
La placa de presión se usa para explicar por qué siempre es bueno arrancar el motor con la manivela que gira hacia adelante bajo carga. Un motor frío arranca cuando la mayor parte del aceite se drena del área y las placas de presión hacen que el cigüeñal gire.
La mejor manera de evitar arrancar el motor es con la caja de cambios en punto muerto, de modo que el embrague intervenga y active la transmisión y la caja de cambios para que pueda arrancar suavemente, detener el automóvil y cambiar de marcha sin tener que encender el motor.
El embrague consta de una placa de empuje que empuja la placa de fricción contra el volante del motor. El disco de embrague está unido al eje del embrague y controlado por cojinetes de empuje. Luego se desenrosca y se retira el disco de embrague.
Si conduce un Audi A6 con caja de cambios manual, debe accionar el pedal del embrague además del pedal del freno y del acelerador. El cilindro receptor del embrague se reemplaza por un embrague controlado por un cable conectado a un pedal de embrague. Si está limitado por los cojinetes de empuje del volante del motor y la placa de presión, los elementos se pueden modificar para consistir en la placa de empuje y el resorte empujado por la unidad de acoplamiento junto con empujadores, placas, resortes y portadores de presión.
El pedal del embrague te da la opción de desacoplar temporalmente la rueda del motor cuando cambias de marcha. La unidad de embrague, que consiste en los cojinetes lisos, está conectada a las ruedas a través de los motores del vehículo y conectada a ellos por medio de una cuerda.
Si los cojinetes no se lubrican correctamente, el embrague no se puede soltar, lo que provoca dificultades en el cambio. El cojinete de empuje a veces denominado "cojinete de liberación del embrague" es un componente simple pero importante que solo se usa con el pedal del embrague presionado. El embrague incorrecto puede acortar el tiempo entre el inicio del rodamiento y el inicio de un cambio de marcha o incluso un cambio de marcha.
La vibración del pedal del embrague puede generar el empuje, por medio de cojinetes que provocan empuje a través del cojinete y un cambio en la distribución del par.
En las transmisiones manuales, los cojinetes de desembrague también se verifican para ver si tienen la configuración correcta. Si el cojinete de desembrague muestra signos de desgaste extremo o sobrecalentamiento, los conductores que conducen habitualmente mostrarán signos de deslizamiento de los embragues. Un cojinete desgastado ni siquiera podía distribuir la presión en la placa del embrague, lo que resultó en un contacto desigual con la placa de presión.
