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¿Cómo funcionan los rodamientos de empuje de rodillos con banda?

El rodamiento de rodillos asféricos es un rodamiento de elementos rodantes del tipo de empuje, que permite una rotación de baja fricción y permite el desplazamiento angular. Estos rodamientos están diseñados para soportar cargas radiales y cargas axiales pesadas en sucesión. Por lo general, soportan un eje giratorio, un orificio y una arandela de eje que pueden estar desalineados con respecto a la carcasa y/o las arandelas. 

También son unidades de rodamientos que pueden soportar cargas axiales en dos direcciones, y ciertos tipos de rodamientos pueden soportar cargas radiales y de cajones simultáneamente. Los elementos rodantes del rodamiento se pueden desmontar en dos partes: una unidad de rodamiento para cargas radiales y otra para axiales. 

La velocidad de carga del fabricante debe usarse para determinar la capacidad de carga del rodamiento. El almacén se puede seleccionar de una evaluación de catálogo publicada de los tipos y tamaños de grupos requeridos, así como de una base de datos en línea. 

El par de los cojinetes se puede vincular a las tolerancias de los cojinetes, la resistencia de los cojinetes y la tolerancia de los cojinetes, así como a la capacidad de cojinetes de la rueda. 

El par inicial es el par necesario para iniciar la rotación de uno de los cojinetes lisos. El par de funcionamiento máximo puede ser difícil de determinar, pero es la cantidad máxima de par que experimenta el rodamiento. El par de funcionamiento "promedio" es el par medio de todos los rodamientos que están expuestos a una velocidad constante. 

Los rodamientos axiales de bolas, que consisten en una bola de rodamiento sostenida por un anillo, se utilizan en aplicaciones de bajo empuje donde hay una carga axial baja. Están diseñados para cargas principalmente axiales, pero la rotación de esta parte está permitida para otros rodamientos. 

La pista de rodadura se parece mucho al diseño de cono y copa que se encuentra en los modelos estándar. rodamientos de rodillos cónicos, pero los elementos rodantes tienen forma de barril. El rodamiento de rodillos a rótula consta de rodamientos axiales de bolas cilíndricos, que están dispuestos planos y tienen un eje que se desvía del eje del rodamiento. 

Esto le da al rodamiento la capacidad de autoalinearse, lo que es beneficioso en aplicaciones donde pueden ocurrir desviaciones del eje o cargas de choque. Se admite un fuerte empuje axial en una dirección, mientras que existen algunas variantes en ambas direcciones e incluso se puede tolerar una carga radial moderada. 

En los rodamientos de rodillos cónicos, la relación entre la carga axial y radial está determinada por el ángulo entre el eje del rodillo y el eje del rodamiento. Los rodamientos axiales solo se utilizan para cargar ejes y paralelos al eje pero tienen una capacidad de carga – capacidad de carga. 

Los rodamientos de rodillos a rótula ofrecen la capacidad de carga más alta y la resistencia más baja de todos los rodamientos de empuje axial. La fina capa de líquido presurizado, que soporta el empuje axial donde está soportado por un cojinete de líquido presurizado, ofrece menos resistencia. 

Ofrecen una muy buena capacidad de carga y tienden a desgastarse más rápido que los rodamientos de bolas altos donde no hay diferencia en la velocidad radial o la fricción. Son baratos y se pueden usar donde se necesitan, por ejemplo, en centrífugas Zippe, pero tienden a no desgastarse tan rápido como los rodamientos de bolas altos debido a la diferencia entre las velocidades radiales y la fricción, que es mayor con los rodamientos de bolas altos. 

Los rodamientos de rodillos cónicos consisten en pequeños rodillos cónicos dispuestos de manera que sus ejes de rodamiento convergen en un punto del eje de rodamiento. Esto debe calcularse para garantizar el cono correcto para que el extremo de cada rodillo ruede suavemente sobre la superficie de apoyo sin patinar. 

Los rodamientos de rodillos esféricos se utilizan a menudo porque permiten más movimientos angulares, ofrecen un mayor grado de libertad que los rodamientos lisos y, en general, pueden adaptarse a una mayor cantidad de desalineación. También se pueden utilizar en un cojinete de centrado, como se muestra en la primera fig. Los rodamientos de bolas en este sistema consisten en un rodamiento de rodillos a rótula SKF montado en un eje de husillo tr-Dunnion estacionario que se muestra en la foto, junto con un par de rodillos. Los rodamientos de rodillos a rótula también se pueden utilizar con un solo rodillo. 

Los rodamientos son rodamientos que soportan una parte de la máquina bajo carga en una interfaz móvil, como un eje, y transportan la carga a través de una interfaz móvil con las partes de la máquina. 

El elemento rodante del rodamiento consta de un grupo de rodillos que se dividen en dos pistas, la interior y la exterior. La capacidad de carga de cada rodamiento determina la disposición de los rodillos entre sí. Los rodamientos de bolas tienen un diámetro de unos 3,2 cm y un peso inferior a 400 kg. 

También pueden transportar cargas axiales y radiales y pueden adaptarse a altas velocidades. Los cojinetes de agujas tienen un diámetro más pequeño que los cojinetes de cilindro o de péndulo, pero son más largos. 

El diámetro más pequeño conduce a un área de superficie y un alcance más pequeños, lo que a su vez conduce a un área más grande por centímetro cuadrado de diámetro. 

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