بكرة إبرة واحدة ومجموعة اقتحام القفص KZK25.1X30.1X14 تحمل لقضيب توصيل Hero Honda Motor

وصف-بكرة إبرة مفردة ومحمل تجميع القفص KZK25.1X30.1X14 لقضيب توصيل Hero Honda Motor

رقم رمز شريط GJP: 6935329838147

GJP Needle Roller and Cage Assembly Bearing KZK25.1X30.1 × 14 عبارة عن صف واحد محمل أسطواني إبرة ، ويمكن التعرف عليه بسهولة بـ "K" كنوع واحد ، وفي الوقت نفسه ، تم تصميم "KK" كنوع صف مزدوج ، على في نفس الوقت ، يمكن أيضًا تسمية KZK25.1X30.1 × 14 بـ K25.1X30.1 × 14 ، ويشمل هذا المحمل بكرات إبرة وقفصًا فولاذيًا فقط ، وعادةً ما يطلق GJP على نوع القفص باستخدام قفص من النوع "M" ، وهو مناسب بالنسبة لتطبيق المحمل هذا ، عادةً ما تكون مادة القفص هي #20 من الفولاذ الذي يبدو وكأنه لا يبدو ، وتركيز القفص ≤0.1 مم ، ومعالجة مع تفاوت طول القفص عند -0.25 مم إلى -0.15 مم ، تخلص من جميع النتوءات ، لبكرات الإبرة ، إنها مصنوعة من مادة صلبة من الفولاذ الكروم Gcr15 ، مع صلابة في حوالي HRC61 إلى 62 ، على نهاية أسطوانة الإبرة مع عملية طحن مزدوجة لضمان الاستدارة (لا يُسمح بنهاية مسطحة) ، ووجه بكرة إبرة مع 4 عملية طحن في على الأقل ، بحيث يمكن أن يضمن ضررًا أقل على الدبوس وقضيب التوصيل عند تجميع المحمل.

يمكن طلاء هذا المحمل بنوع مختلف من الألوان ، ويمكن أن يكون لونه الأصلي ، ويمكن أن يكون مطليًا بالفضة ، والنحاس ، والأسود وما إلى ذلك ، وهو ما يتم تحديده وفقًا لاحتياجات السوق للعملاء وطلبات الدراجات النارية.

عند تصميم هذا المحمل ، يجب أن تكون حريصًا جدًا على تحمل أسطوانة الإبرة ، فبدلاً من العمود ، تم إدخال هذا المحمل مع الدبوس بدلاً من ذلك ، أحيانًا إذا كان القطر الخارجي للأسطوانة كبيرًا ، لا يمكن للدبوس المرور عبر الفتحة ، وكذلك يركز GJP كثيرًا على كل من نهاية بكرة الإبرة وعملية الفتحة ، حيث نحتاج إلى التأكد من أن الأسطوانة يمكن أن تتحرك لأعلى ولأسفل في فتحة القفص بحرية ولا تسقط.

بالنسبة لسوق الاستبدال ، يشتري بعض العملاء الأقفاص وبكرات الإبرة بشكل منفصل ، حتى يتمكنوا من الإصلاح بسهولة أكبر.

تُستخدم أسطوانة إبرة GJP ومحمل تجميع القفص بشكل شائع في الطرف الكبير لقضيب التوصيل على طراز المحرك Hero Honda.

محامل تجميع القفص الأسطواني الإبرة هي محامل أسطوانية مع بكرات أسطوانية ، وهي رقيقة وطويلة بالنسبة لقطرها. تسمى هذه البكرات بكرات الإبرة. على الرغم من وجود قسم أصغر ، إلا أن المحمل لا يزال يتمتع بقدرة تحمل عالية. تم تجهيز محامل أسطوانة الإبرة ببكرات رفيعة وطويلة (قطر الأسطوانة D≤5mm ، L / D≥2.5 ، L هو طول الأسطوانة) ، لذلك يكون الهيكل الشعاعي مضغوطًا ، وعندما يكون القطر الداخلي وسعة التحميل متماثلين مثل الأنواع الأخرى من المحامل ، يكون القطر الخارجي هو الأصغر ، ومناسب بشكل خاص لهيكل الدعم مع حجم التثبيت الشعاعي المحدود.

اعتمادًا على التطبيق ، يمكن تحديد محمل بدون حلقة داخلية أو بكرة إبرة ومحمل تجميع القفص. في هذا الوقت ، يتم استخدام سطح المجلة وسطح فتحة السكن المتطابقة مع المحمل مباشرة كسطح دائري داخلي وخارجي للمحمل. من أجل ضمان قدرة التحميل وأداء التشغيل كما هو الحال مع المحمل مع الحلقة ، يجب أن تكون الصلابة ودقة المعالجة وجودة السطح لسطح المجرى المائي للعمود أو فتحة الهيكل مماثلة لمجرى السباق في حلقة المحمل. هذا النوع من المحامل يمكنه فقط تحمل الأحمال الشعاعية.

البيانات الفنية لـ GJP Caged Bearing KZK25.1X30.1X14

مادة لتحمل القفص: #20 فولاذ لا يبدو.

مادة بكرة الإبرة: مادة فولاذية من الكروم Gcr15 ، درجة G3

نوع الختم: لا يوجد ختم

صلابة إبرة الأسطوانة: HRC59 إلى HRC62

تحمل الدقة: Abec-1

تحميل ثابت: 19.2KN

التحميل الديناميكي: 11.6 كيلو نيوتن

مراقبة الجودة: بموجب شهادة ISO: 9001: 2008

العبوة: كيس بولي 1 * 1GJP + صندوق ألوان 1 * 1GJP + كرتون خارجي GJP + لوح خشبي مركب

توفر GJP مجموعات محامل أسطوانية ومحامل إبرة أدناه: