GJP عجلة مزدوجة صف زاوي الاتصال كروي DAC42800042

وصف- محمل كروي ملامس زاوي مزدوج الصف GJP DAC42800042 (الحجم 42 × 80 × 42 مم)

رقم رمز شريط GJP: 6935329839335

محمل السيارات العام الأول GJP مصنوع من محمل كروي زاوي مزدوج الصف ، يحتوي على حلقة خارجية واحدة وسباق داخلي مقسم واحد ، ويستخدم على نطاق واسع في جميع أنواع المحور الخلفي للسيارات ، ويساعد العجلة على تقليل الاحتكاك والحصول على دوران أفضل ، يستفيد هيكل الصف المزدوج من قدرة تحميل أكبر عندما تعمل سيارتك من وقت لآخر ، نظرًا لسهولة تصميمها ، عند تثبيت محمل العجلة هذا في المحور أو المفصل ، فإنه يتطلب معدات أفضل وتكنولوجيا متقدمة ، هذا العنصر بحجم 42 التجويف ، القطر الخارجي 80 مم والعرض 42 مم ، وطراز السيارة المستخدم هو فولكس واجن ترانسبورتر III باص ، TRANSPORTER III مسطحة / هيكل ، بورش 944 ، بي ام دبليو 730 إلخ.

ميزة GJP

1. يمكن أن يؤدي استخدام تحليل المحاكاة الديناميكية للتحمل إلى معرفة الضغط الداخلي للمحمل وتحسين أبعاد تصميم المحمل. باستخدام هذه الطريقة ، يمكننا تصميم المحامل والتحكم في إجهاد المحمل الداخلي أقل من 2000 ميجا باسكال وتجنب الفشل المبكر.
2. من خلال التوجيه بواسطة برنامج المحاكاة ، يمكن العثور على قوة تشديد مسبقة محمل أفضل لتركيب المحمل على السيارة.
3. التوجيه بواسطة برنامج المحاكاة ، يمكن أن يحسن تصميم المحمل ويطيل عمر المحمل 15 ~ 20% بشكل أفضل.
4. يمكن أن يؤدي تحليل عمر المحمل باستخدام برنامج المحاكاة الديناميكية إلى تقصير تصميم العينة وتطوير الفترة في 60 يومًا.

إن تصميم محامل الكرات ذات التلامس الزاوي مزدوج الصف هو في الأساس نفس تصميم محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي أحادي الصف ، ولكنه يشغل مساحة محورية أقل. يمكن للمحامل الكروية ذات التلامس الزاوي مزدوجة الصف أن تتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية التي تعمل في اتجاهين ، ويمكن أن تحد من الإزاحة المحورية ثنائية الاتجاه للعمود أو السكن ، وزاوية التلامس 30 درجة. تتوفر ترتيبات تحمل عالية الصلابة ويمكنها تحمل لحظات الانقلاب.

نطاق تطبيق محمل الكرة بتلامس زاوي مزدوج الصف

بالمقارنة مع محامل كريات الاتصال الزاوي أحادية الصف ، فإن محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي مزدوجة الصف تتمتع بصلابة أفضل ويمكنها تحمل لحظات الانقلاب. المحامل غير قابلة للفصل. مناسب بشكل خاص للتطبيقات ذات متطلبات الصلابة العالية. يتم استخدامه على نطاق واسع في محاور العجلات الأمامية للسيارات (تستخدم بعض الطرز أيضًا محامل أسطوانية مزدوجة الصف مستدقة من نفس الحجم).

خصائص الأداء من صف مزدوج محامل الكرة الاتصال الزاوي

إن قابلية الإمالة بين الحلقات الداخلية والخارجية لمحمل كروي ذو صف مزدوج بتلامس زاوي محدود. تعتمد زاوية الميل المسموح بها على الخلوص الداخلي للمحمل وحجم المحمل والتصميم الداخلي والقوة واللحظة التي تعمل على المحمل. يجب ضمان الحد الأقصى لزاوية الميل المسموح بها لا يتم إنشاء إجهاد إضافي مفرط في المحمل.

إذا كانت هناك زاوية ميل بين الحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ، فسوف يتأثر عمر خدمة المحمل ، وفي نفس الوقت ، ستنخفض دقة تشغيل المحمل وستزداد ضوضاء التشغيل. تستخدم محامل الكرات ذات التلامس الزاوي مزدوج الصف عمومًا أقفاصًا من النايلون أو أقفاصًا صلبة من النحاس الأصفر. عند تثبيت محمل كروي ملامس زاوي مزدوج الصف ، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن المحمل يمكن أن يتحمل الحمل المحوري ثنائي الاتجاه ، إذا كانت هناك فجوة للكرة على جانب واحد ، فيجب الحرص على عدم السماح للحمل المحوري الرئيسي بالمرور عبر أخدود على جانب الفجوة. عند استخدام المحمل ، يجب توخي الحذر لجعل مجرى السباق على الجانب بدون سن تحميل الكرة يتحمل الحمل الرئيسي

محاكاة تحمل المحور

تحليل الضغط الداخلي