ROLAMENTO GJP

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Qual é a finalidade de um rolamento de pressão?

A American Bearing Manufacturers Association (ABMA) é uma associação com fins lucrativos composta por mais de 1.000 fabricantes, revendedores e fornecedores de rolamentos nos Estados Unidos e no Canadá. Os rolamentos axiais incluem rolamentos axiais NSK e uma variedade de outras marcas de rolamentos axiais, desde rolamentos axiais autocompensadores a rolamentos axiais, rolamentos axiais lubrificados e rolamentos axiais de alto desempenho. 

Dependendo do projeto do motor, existem dois rolamentos, o interno é um grande rolamento de rolos cônicos e o externo é menor e é o rolamento axial. Existem rolamentos de pára-choques que atuam de um lado e um lado que atua dos dois lados. Os rolamentos externos são pequenos e estão localizados em ambos os lados do eixo, geralmente na parte dianteira ou traseira do compartimento do motor ou na área traseira. 

Assemelham-se a rolamentos radiais, mas possuem dimensões maiores e são projetados para cargas maiores em forma de disco. Os rolamentos axiais são integrados em uma unidade de rolamento principal específica e geralmente estão localizados na ponta do motor. Eles podem consistir em dois ou mais rolamentos, geralmente um rolamento de rolos e um rolamento radial, ou dois rolamentos de rolos. 

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Se rolamentos maiores não forem uma opção, os fabricantes podem oferecer rolamentos axiais com sistemas de levantamento hidrostático para permitir que os rolamentos operem sob cargas pesadas em baixas velocidades. O tamanho do rolamento selecionado é determinado pelo projeto do motor, velocidade do motor e tipo de motor. 

Se você dedicar um tempo extra para apertar a tampa do mancal principal dessa maneira, ajudará a alinhar a superfície do mancal axial com o virabrequim. Se isso ocorrer com bastante frequência, seu rosto pode sofrer erosão, o que pode afetá-lo e danificar os rolamentos. 

Se a pressão da linha for desigual ou se o conversor de torque tiver energia hidráulica, a mudança para frente pode fazer com que a manivela se mova para frente e uma carga direta caia na parte traseira - empuxo do rolamento em vez da roda traseira. Pode-se falar também em força axial, pois a força absorvida pelo rolamento atua sobre ele. Eles são chamados de "manivela" porque têm pouca ou nenhuma carga em operação normal. 

Em um rolamento de rolos cônicos, a proporção de carga axial para radial é determinada pelo ângulo entre o eixo do rolo e o eixo do rolamento. Com relação ao rolamento radial de esferas, o ângulo de contato dos rolamentos axiais aumenta para 90 graus. Consequentemente, ocorrem apenas eixos de carga, mas mesmo aqui as cargas radiais não devem ser negligenciadas. Os ângulos de rolamento obrigatórios de 30, 40 e 50 graus são obrigatórios, ainda mais no caso de rolamentos radiais. 

O Rolling Bearing Handbook fornece uma descrição detalhada dos rolamentos ABMA Classe 00 e rolamentos axiais, o tipo mais comum de rolamentos nos Estados Unidos. 

O fim do jogo é a distância total do eixo que pode ser movido e às vezes é chamado de rolamento axial. É definida como a distância entre a extremidade de um eixo e o ponto no qual a carga axial aplicada é balanceada. Essa escala determina o tipo e o número de rolamentos axiais necessários para desempenho e vida útil ideais. O empurrador se move para cima e para baixo no rotor do mancal em um tempo fixo, geralmente cerca de 1,5 a 2 segundos. 

Os rolamentos de agulha são apreciados por sua capacidade de rolar elementos em altas velocidades, como no caso de um rolo. Os rolamentos de lubrificação inundada ou direcional destinam-se a máquinas em que os requisitos API exigem rolamentos axiais balanceados ou onde um rolamento pode ser necessário por outros motivos. 

Os rolamentos axiais são rolamentos axiais de construção específica e têm uma capacidade de carga axial. Eles são usados para eixos de rolamento com guarnições do tipo esfera ou inclinação e são usados principalmente em aplicações de baixa velocidade. Rolamentos de esferas - como os mostrados abaixo - não suportam grandes cargas radiais, portanto devem ser usados com um rolamento de esferas ou um tipo de almofada basculante. 

Assim como nos rolamentos rígidos de esferas radiais ou rígidos, a carga é distribuída para o elemento rolante do rolamento axial. Isso maximiza a área de contato do rolamento, o que ajuda a garantir sua capacidade de carga. Os mancais axiais estão alinhados com a manivela e os mancais axiais, os mancais axiais com os revestimentos da almofada de inclinação. 

Um bom exemplo de carga axial é a hélice de uma aeronave acionada pelo suporte da hélice e os rolamentos axiais de uma aeronave acionada pelo suporte da hélice. Se a aeronave plana a uma velocidade em que o virabrequim está reto, apenas o impulso da hélice afeta o mancal do eixo, o que permite um pequeno movimento para frente e para trás. 

O atrito entre a hélice e o mancal de impulso dificilmente pode ser rastreado até a embarcação de instalação real. Ao configurar os rolamentos axiais conforme mostrado no diagrama, fornecemos uma unidade muito durável que permite a oscilação – rotação livre do eixo da hélice – ao apoiar firmemente uma grande seção de arame. 

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