Substituição de rolamentos de rolos cônicos envolve reembalar o cubo com graxa nova, ajustar a pré-carga do rolamento e algumas outras coisas. Os rolamentos das rodas são entregues em pares, um por roda e sempre trocamos por outro par. Substituir o rolamento que vem em pares em uma roda pode ser muito difícil se você não tiver as habilidades, ferramentas e manuais certos.
Obviamente, as porcas grandes são muito firmes e difíceis de remover, mas para substituir corretamente os rolamentos das rodas, elas devem ser estendidas, de preferência com uma prensa hidráulica.
Os rolamentos das rodas devem ser duráveis por dezenas de milhares de quilômetros, mas podem surgir problemas ao substituir novos rolamentos quando o eixo não é preciso, para evitar que os rolamentos se desgastem rapidamente e causem mais dor. Muitos mecânicos martelam o rolamento com a prensa mencionada acima para alinhá-lo com precisão.
Isso inevitavelmente faz com que o rolamento gire mais rápido do que foi projetado para acelerar o desgaste e danificar o componente. Pode-se entender a folga dos rolamentos do cubo da roda quando a roda balança para frente e para trás no meio da estrada, especialmente em estradas molhadas ou em condições de chuva.
Quando os rolamentos têm folga, ocorre uma folga, seja por desgaste do próprio rolamento ou pela retirada da tampa do cubo. Se o interior de um rolamento descolorir, ele deve ser substituído, mas a cor da graxa também é apropriada. Vale lembrar que algumas pessoas consideram a troca de acampamentos essencial, mesmo que não tenham sido preparadas para isso. Uma vez que os riscos tenham ocorrido nos rolamentos do cubo e não nos cubos ou nas tampas centrais, pode ser necessário avaliar se isso é devido ao desgaste causado pelo desgaste ou simplesmente devido ao desgaste dos rolamentos.
Alguns veículos usam uma unidade de rolamento de cubo traseiro, onde os rolamentos de roda são pré-empacotados no cubo e instalados como uma unidade completa dentro do conjunto. A boa notícia é que não demora muito para que os rolamentos das rodas se desgastem quando substituídos com muita frequência. Se você simplesmente substituí-los, poderá substituir toda a unidade de hub em questão de horas.
Isso naturalmente torna os rolamentos de roda muito mais caros do que um único rolamento de cubo, mas não tão caro quanto um pacote completo de rolamentos.
Muitos carros modernos terão rolamentos de roda com conjuntos de cubo e rolamentos de rolos cônicos como este estarão disponíveis no mercado nos próximos anos.
A função de um rolamento de roda é simples: para permitir que a roda gire livremente, o rolamento possui um rolete que gira em uma gaiola para suportar o peso do veículo sobre o eixo. Um rolamento de esferas, ou rolamento axial de esferas (ou rolamento de esferas), é um tipo de rolamento comumente usado em rodas automotivas.
Enquanto um rolamento com manutenção adequada pode durar até 100.000 milhas, um estrondo, clique ou gemido significa que o rolamento precisará ser substituído se não durar muito. Uma boa manutenção exige que um rolamento seja limpo e reembalado toda vez que o disco de freio for removido do fuso.
Os rolamentos de roda convencionais possuem um anel externo cônico que é pressionado no disco, tambor ou cubo do freio. Alguns têm sua própria raça interior, alguns realmente têm pérolas e outros não, mas todos precisam ser substituídos.
Eles fazem parte do cartucho do conjunto do cubo fechado e combinam o disco de freio, tambor, rolamento de roda, pinças e pastilhas de freio. Eles são usados pelo anel interno e pelo anel externo nas rodas dianteiras e traseiras.
Os conjuntos de cubos selados podem ser usados por um período de até dois anos ou até um ano e meio, dependendo do fabricante.
Os rolamentos de rolos cônicos são comumente usados nas articulações dos carros com asas dianteiras, mas também são usados em montagens parafuso-cubo onde os rolamentos das rodas são vedados dentro do cubo. Rolamentos com fita adesiva, encontrados na maioria dos carros e caminhões populares, podem ser usados por até dois ou seis meses, dependendo do fabricante.
Ao virar um carro, as rodas podem ser inclinadas em diferentes graus, e os rolamentos de rolos cônicos permitem que isso seja feito confortavelmente e sem danos. Eles são cônicos, o que ajuda a reduzir o atrito, pois os cantos do veículo e a carga de empuxo são os mais fortes.
Fabricante americana de rolamentos de roda, é uma empresa respeitada e desenvolve produtos de alta qualidade para diversos veículos. Um dos tipos mais comuns de rolamentos que podem ser encontrados em veículos modernos são os rolamentos de rolos cônicos.
Eles consistem em duas partes separadas - o anel externo e o anel interno. Principalmente, parece ser apenas dois componentes, mas eles são separados um do outro, assim como os anéis externos em uma corrida.
