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厦門スマークベアリング株式会社

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50mmピローブロックベアリング

50mmピローブロックベアリング

コンパクトな構造、完璧なシール、便利な積み降ろし、広い自動センタリング範囲という利点により、シート付き外側球面ボールベアリングは、多くの主エンジンのフレームを鋼を成形して打ち抜きまたは溶接することを可能にし、これにより性能が向上するだけでなく、マシンのパフォーマンスだけでなく、マシンのパフォーマンスも向上します。そしてコストも削減できます。現在、我が国では農業機械や軽工業機械が広く使用されており、比較的完全な規格が整備されています。

製品詳細

50mmピローブロック軸受は、内輪、外輪、ストップピン、鋼球、保持器、シールリング、止め輪、内輪の締結具(ねじ、偏心スリーブ、アダプタスリーブ)で構成されています。
球面軸受シートはシート本体と油注入機構から構成されます(無給油軸受シートには油注入機構がありません)。

外側球面軸受のリングと鋼球は、大きなラジアル荷重に耐えられるように、一般に GCr 15 軸受鋼で作られています。外側球面軸受の外輪は球面であり、外径は一般に軸受座と一致する「1」公差を採用します。はめあい公差 – 一般的にはH7が使用されますが、状況に応じてJ7およびK7も使用されます。両側にシールリングと止め輪用の溝があります。外輪にストップピンをリベット止めしており、ストップピンの穴は非貫通穴で、オイル注入穴は2つあり、それぞれ貫通穴です。外球面軸受の内輪は長く、内穴径は+公差で軸との滑りばめとなり、軸との締結装置が付いています。

ベアリング アセンブリがストップ ピンと同じ側にあり、オイル注入穴の反対側にある場合、それは一般にポジティブ スリーブとして知られています。

締め付け装置とストップピンが異なる側にあり、オイル注入穴と同じ側にある場合、それは一般に逆スリーブとして知られています。 50mmピローブロック軸受は二層シール装置を採用し、内層は軸受の外輪に埋め込まれたスケルトン付きの耐摩耗性・耐油性ゴムシールリングを採用しています。両側の溝では、軸受の内輪と外輪の間に密閉された油貯留室が形成され、軸受の内輪と外輪の間に密閉された油貯留室が形成されます。シールリングの外側には防塵止め輪がベアリングの内輪に圧入されており、より優れた防塵と潤滑効果を実現できます。中国の外球面軸受の締結装置の規格では3つの構造のみが選定されています。トップワイヤ付き外側球面軸受は、内輪軸間の角度が 120°の 2 本のトップワイヤによって固定されています。一般的には純粋なラジアル荷重や衝撃荷重が大きくなく、アキシアル荷重を負担する能力が劣る場合に使用されます。

1インチピローブロックベアリング

 

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