ROULEMENT GJP

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Roulements d'unité montée 1 1/4" UCP206-20

Roulements d'unité montée 1 1/4" UCP206-20

GJP UCP206-20 est un roulement unitaire monté de haute qualité avec un boîtier de type base solide conçu pour fournir des performances supérieures dans les applications industrielles exigeantes. Doté d'un large insert de roulement à bague intérieure, qui est solidement verrouillé à l'arbre avec deux vis de réglage, cette unité assure un alignement optimal et réduit les risques de glissement ou d'endommagement des roulements.

Le GJP UCP206-20 est assemblé avec un raccord serré J7, assurant une excellente stabilité et minimisant le risque de désalignement des roulements pendant le fonctionnement. Cela garantit que l'insert de roulement et le boîtier sont solidement montés, même sous de lourdes charges et dans des conditions extrêmes.

Ce roulement unitaire monté est idéal pour une utilisation dans une variété d'applications industrielles, y compris les systèmes de convoyeurs, les équipements de transmission de puissance et d'autres machines où un fonctionnement fiable et efficace est essentiel. Son boîtier de type base solide offre une résistance et une durabilité accrues, garantissant que cette unité peut résister aux conditions de travail les plus difficiles.

Dans l'ensemble, le GJP UCP206-20 est un roulement unitaire monté de qualité supérieure qui offre des performances, une fiabilité et une durabilité supérieures. Avec sa construction robuste et ses caractéristiques de conception innovantes, cette unité est un excellent choix pour les applications industrielles exigeantes qui nécessitent le meilleur de la technologie des roulements.

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détails du produit

Description-1 1/4" Alésage UCP206-20 Unités de palier à semelle

Numéro de code à barres GJP : 6935329802155

Roulements à unité montée GJP 1 1/4″ UCP206-20 avec boîtier de type base solide. Qui a un zerk de graisse sur un angle de 45 degrés, et le roulement d'insert a une large bague intérieure avec deux vis de réglage pour le verrouillage sur l'arbre, l'insert de roulement et le boîtier sont normalement assemblés avec un ajustement serré J7, ces éléments sont largement utilisés.

 

Paliers à billes à semelle sont une sorte de roulement. La bille sphérique en acier allié est installée entre la bague en acier intérieure et la bague en acier extérieure pour réduire le frottement pendant le processus de transmission de puissance et améliorer l'efficacité de transmission de la puissance mécanique par roulement. Bloc d'oreiller roulements à billes ne peuvent pas supporter de grandes charges lourdes et sont plus fréquents dans les machines industrielles légères.

Comment fonctionnent les paliers à roulement à billes à semelle

Les paliers à roulement à billes à semelle comprennent principalement quatre éléments de base : bille, bague intérieure, bague extérieure et cage ou dispositif de retenue.

La dureté de la cage est inférieure à celle de la bille et de la bague, et sa matière est métallique (tel que : acier mi-carbone, alliage d'aluminium) ou non métallique (tel que : Téflon, PTFE, matériau polymère). Les roulements ont une plus faible résistance au frottement en rotation que les paliers lisses, donc à la même vitesse, la température due au frottement sera plus faible.

Les paliers à roulement à billes à semelle sont généralement utilisés dans les équipements de transmission mécanique à faible charge. Étant donné que la zone d'appui des paliers à roulement à billes à bloc de coussin est petite, de graves dommages mécaniques sont très susceptibles de se produire dans le cas d'un fonctionnement à grande vitesse. Par conséquent, les roulements à aiguilles sont souvent utilisés dans les transmissions mécaniques à forte charge pour augmenter la surface d'appui et améliorer l'efficacité de la transmission mécanique, tout en réduisant les dommages mécaniques.

Les roulements à billes à palier à semelle modifient le mode de frottement du roulement et adoptent le frottement de roulement, ce qui réduit plus efficacement le frottement entre les surfaces de roulement, améliore la durée de vie du roulement du ventilateur et prolonge ainsi la durée de vie du radiateur.

Caractéristiques des roulements à billes à semelle

Les paliers à roulement à billes à semelle ont généralement les caractéristiques suivantes :

  1. Boîtier : fabriqué en fonte, en acier ou en matériaux composites, conçu pour fournir un support solide et durable au roulement.

  2. Support d'arbre : conçu pour s'adapter sur un arbre, offrant un montage sûr et stable pour le roulement.

  3. Joints : utilisés pour protéger le roulement de la poussière, des débris et d'autres contaminants.

  4. Lubrification : peut inclure une cavité de graisse interne, permettant une lubrification et un entretien faciles du roulement.

  5. Capacité d'auto-alignement : conçu pour s'adapter au désalignement et au déplacement angulaire entre l'arbre et le logement.

  6. Polyvalence : peut être utilisé dans une variété d'applications, y compris les convoyeurs, les pompes et les ventilateurs.

  7. Installation facile : conçu pour une installation rapide et facile, réduisant les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.

Échange

GJP : UCP206-20

AMI : UCP206-20

IPTCI : UCP206-20

NSK : UCP206-20

Pair : FHSP206-20G

Type : RASC-1 1/4"

Type : YAS-1 1/4"

RHP : NP-1 1/4"

SKF : SY 1 1/4"TF

Maître d'étanchéité : NP-20

Roulements d'unité montée 1 1/4" UCP206-20

Dimensions de base

Taille d'alésage

Arbre central à la taille de base

Longueur du boîtier

Boulon central à la taille du boulon

Largeur du logement

Longueur du boulon du boîtier

Largeur du boulon du logement

Hauteur du logement

Taille de boulon

1 1/4″

42.9MM

165MM

121MM

48MM

21MM

17MM

83MM

1/2″

 

Données techniques pour GJP UCP206-20

N° de logement : P206

N° d'insert de roulement : UC206-20

Matériau de l'insert de roulement : acier chromé 100% Gcr15 (AISI 52100)

Grade pour bille d'acier : bille en acier chromé de qualité G10.

Matériau de la cage de roulement : acier #10

Matériau de la goupille d'arrêt sur le diamètre extérieur de l'OR : acier chromé Gcr15

Type d'étanchéité : le joint F, le joint L3 et le joint NBR normal sont disponibles pour la sélection des clients.

Matériau de la vis de réglage : 35 CrMo

Graisse : 20% à 50% Mobil Grease

Dureté entourant la vis de réglage : HRC49 à HRC 50

Dureté de la course de roulement et de la bille en acier : HRC59 à HRC62

Matériau du boîtier de roulement : fonte grise HT200

Couleur du boîtier : vert, bleu, gris, noir disponible.

Type d'assemblage de l'unité entière : raccord serré J7

Poids du boîtier : 0,97 kg

Contrôle de la qualité : sous ISO : 9001 : 2008 certificat

Paquet: 1 * 1 sac poly GJP simple + 1 * 1 boîte de couleur GJP simple + 1 * 1 carton extérieur GJP

 

UCP206-20

Roulements d'unité montés 1 1/4"

Roulements d'unité UCP206-20

Roulements d'unités montées

 

Avantage GJP :

  1. Magasins d'usine, sans l'exportation de la société commerciale.
  2. Pratique pour installer notre palier à semelle sur les machines.
  3. Durable : garantie longue durée et heures de travail.
  4. Normes européennes et services OEM
  5. Les tailles en pouces et métriques sont disponibles, principalement de type robuste.
  6. Durable, appliqué et sécurisé sur l'équipement.

 

FAQ

Si GJP n'a pas pu livrer la cargaison à temps, comment GJP fera-t-il ? Pourriez-vous accepter d'envoyer par voie aérienne?

Tout d'abord, nous ferons de notre mieux pour livrer la cargaison à temps, conformément au contrat de vente, donc normalement nous pourrions livrer la cargaison dans le délai imparti, mais si nous estimons que la cargaison sous sc serait en retard, alors nous le ferions consulter d'abord nos clients une semaine avant et informer notre client pour expliquer aux utilisateurs finaux, si les utilisateurs finaux avaient vraiment un besoin urgent d'une certaine quantité pour le remplacement de leurs machines, nous ferions de notre mieux pour expédier par avion une partie de la quantité pour raccourcir le temps de fret maritime de notre fin à l'entrepôt des clients, quelle que soit la manière qui convient, GJP considérera d'abord le client et le marché du client.

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