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Cómo montar casquillos de agujas
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Xiamen Smark Bearing Co., Ltd.
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El cojinete de bloque de almohada de tamaño de eje GJP 1 1/16 ″ UCP206-17 es un cojinete utilizado en diversas aplicaciones industriales. Este rodamiento tiene una base fuerte y es adecuado para aplicaciones de servicio pesado. Está diseñado para soportar diámetros de hasta 1 1/16 ” Los ejes se utilizan típicamente en maquinaria y equipos que requieren altas cargas radiales y axiales.
Una de las principales ventajas de los rodamientos montados GJP es su facilidad de instalación y uso. Está prelubricado para reducir la fricción y garantizar un funcionamiento suave. La carcasa de base sólida también brinda mayor estabilidad y reduce la vibración, lo que la hace ideal para aplicaciones de alta velocidad.
El cojinete de bloque de almohada de eje GJP 1 1/16 ″ UCP206-17 se usa ampliamente en diversas industrias, como la agricultura, la construcción, la minería y la fabricación. Se usa comúnmente en sistemas de transporte, bombas, compresores y otros equipos que requieren soporte de cojinetes pesados.
Número de código de barras GJP: 6935329802124
Cojinete de bloque de almohada de tamaño de eje GJP 1 1/16″ UCP206-17 con carcasa de base sólida. Que tiene grasa zerk en un ángulo de 45 grados, y el cojinete de inserción tiene un anillo interior ancho con dos tornillos de fijación para bloquear el eje, el inserto del cojinete y la carcasa normalmente se ensamblan con un ajuste apretado J7, estos artículos son ampliamente utilizados. Como exportador de chumaceras de acero inoxidable, GJP tiene una gran experiencia en producción, le invitamos a venir y consultarnos.
A menudo tenemos dificultades al seleccionar el tipo de cojinete del equipo, pero hasta ahora, en muchos equipos mecánicos, el cojinete de bloque de acero inoxidable sigue siendo el más rentable. Para garantizar el rendimiento del rodamiento durante el uso, es necesario comprar rodamientos con calidad calificada y especificaciones y modelos coincidentes. A continuación se resumen los tres puntos principales de la selección de chumaceras de acero inoxidable.
1. Velocidad límite
La llamada velocidad límite es la velocidad de trabajo que el rodamiento puede soportar. Si se excede la velocidad límite, la temperatura del rodamiento continuará aumentando cuando esté funcionando, lo que provocará que el aceite lubricante se seque y que el rodamiento se atasque durante el funcionamiento. Por lo tanto, al elegir un rodamiento, la velocidad límite seleccionada debe ser 10% más alta que la velocidad requerida en el entorno de trabajo real.
2. Vida útil
El rodamiento de chumacera de acero inoxidable se basa en la visualización digital de la vida útil. El coeficiente del rodamiento es 90%. Por supuesto, no todos los rodamientos pueden alcanzar este coeficiente. Si la calidad del rodamiento seleccionado no es lo suficientemente buena, no tardará en aparecer. En este o aquel tipo de problema, si compra rodamientos regulares y los usa correctamente, puede hacer que el rodamiento alcance su debida vida útil.
3. Carga de trabajo
Al considerar el factor de carga, se debe tener en cuenta que la vida útil de la chumacera de acero inoxidable afectará el problema de la carga. Si el rodamiento puede soportar una gran carga en el diseño, pero no puede girar en el uso real, es fácil causar elementos rodantes del rodamiento. La aparición de corrosión y oxidación entre el camino de rodadura y el camino de rodadura es una situación en la que el rodamiento falla prematuramente. La carga de trabajo también es parte de la atención al momento de comprar.
Además, bajo ciertos entornos y condiciones de uso, también es necesario considerar la fuerza radial, la fuerza axial y la tensión de las partes relacionadas existentes en el propio equipo mecánico.
GJP: UCP206-17
IAM: UCP206-17
IPTCI: UCP206-17
NSK: UCP206-17
Compañero: FHSP206-17G
Fafnir: RASC-1 1/16”
Fafnir: YAS-1 1/16”
RHP: NP-1 1/16”
SKF: SY 1 1/16”TF
Maestro del sello: NP-17
Dimensiones básicas |
||||||||
El tamaño del agujero |
Tamaño del eje central al tamaño de la base |
Longitud de la carcasa |
Perno central a tamaño de perno |
Ancho de la carcasa |
Longitud del perno de la carcasa |
Ancho del perno de la carcasa |
Altura de la carcasa |
Tamaño del perno |
1 1/16″ |
42,9 MM |
165MM |
121MM |
48MM |
21MM |
17MM |
83MM |
1/2″ |
Número de vivienda: P206
Nº de inserto de rodamiento: UC206-17
Material del inserto del cojinete: acero cromado 100% Gcr15 (AISI 52100)
Grado para bola de acero: bola de acero cromado de grado G10.
Material de la jaula de rodamientos: Acero #10
Material del pasador de tope en el diámetro exterior del quirófano: acero cromado Gcr15
Tipo de sellado: Sello F, Sello L3 y Sello NBR normal están disponibles para la selección de los clientes.
Material del tornillo de fijación: 35CrMo
Grasa: 20% a 50% Mobil Grease
Dureza circundante del tornillo de fijación: HRC49 a HRC 50
Carrera de cojinetes y dureza de la bola de acero: HRC59 a HRC62
Material de la carcasa del cojinete: Hierro fundido gris HT200
Color de la carcasa: verde, azul, gris, negro Color disponible.
Tipo de conjunto de unidad completa: J7 Tight Fitting
Peso de la carcasa: 0,97 kg.
Control de Calidad: Bajo ISO: 9001: 2008 Certificado
Paquete: 1*1 bolsa de polietileno GJP individual+1*1 caja de color GJP individual+1*1 caja de cartón exterior GJP
GJP es excelente en el procesamiento de productos de material de hierro gris, especialmente para la fundición de pared delgada. GJP podría moldear una muy buena superficie de fundición de pared delgada, que normalmente no es fácil de controlar para las fundiciones en arena, pero creamos la tecnología adecuada y somos capaces para garantizar una superficie lisa sin defectos y podría tener menos productos NG después del mecanizado.
¿Cuál es el puerto de carga más cercano a la ubicación de su fábrica?
Normalmente, nuestro puerto de carga es el puerto de Xiamen, que está cerca de nuestra fábrica, pero si el cliente quiere que enviemos desde el puerto de Ning o el puerto de Shanghái para combinarlo con otra carga, enviaremos nuestros envíos al puerto asignado que necesite, y para el El costo del cargo de transporte nacional chino mediante el envío desde Xiamen a otros puertos, evaluaremos, si el costo es asequible para nosotros, entonces no cobraremos una tarifa adicional a los clientes, pero si es demasiado costoso, entonces necesitaremos que nuestros compradores paguen parte de la tarifa, como usted sabe, nuestras unidades de rodamientos de hierro fundido siempre son muy pesadas, y costaría más durante el transporte.
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