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¿Conoces los rodamientos de acero inoxidable?

En comparación con los rodamientos ordinarios, rodamientos de acero inoxidable no solo tienen ventajas materiales obvias, sino que también en términos de tecnología y control de precisión, son mucho más estrictos que los rodamientos ordinarios. Durante el proceso de trabajo, el cojinete de acero inoxidable tiene un funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, resistencia a la corrosión y una amplia aplicación.

Ventajas de los rodamientos de acero inoxidable

  1. Excelente resistencia a la corrosión: los rodamientos de acero inoxidable no se oxidan fácilmente y tienen una fuerte resistencia a la corrosión.
  2. Lavable: todos sabemos que muchas cosas de hierro y acero se oxidan después del lavado, pero los rodamientos de acero inoxidable se pueden lavar con agua y no es necesario volver a lubricarlos después del lavado.
  3. Los materiales generales no deben usarse en líquidos porque la corrosión y el óxido general se producirán después de una exposición prolongada. Pero los cojinetes de acero inoxidable se pueden usar en líquidos porque las materias primas utilizadas en el acero inoxidable pueden funcionar en líquidos.
  4. Agotamiento más lento: el acero inoxidable AISI 316 no requiere aceite o grasa para la protección contra la corrosión. Por lo tanto, si la velocidad y la carga son bajas, no se requiere lubricación.
  5. Higiene: Debido a su buena resistencia a la corrosión, los rodamientos de acero inoxidable siempre se pueden mantener en un estado muy limpio.
  6. Alta resistencia al calor: puede funcionar normalmente en un rango de temperatura relativamente alto.

La distinción entre los materiales de rodamientos de acero inoxidable 304 y 440

  1. Los cojinetes de acero inoxidable ahora se dividen en tres materiales: 440, 304 y 316. Los dos primeros pertenecen a los cojinetes de acero inoxidable más comunes.
  2. El material 440 es definitivamente magnético, es decir, los imanes pueden ser atraídos. 304 y 316 son micromagnéticos (mucha gente dice que no es magnético), es decir, el imán no puede atraer, pero puedes sentir un poco de succión. Generalmente, los asientos de los cojinetes de acero inoxidable están hechos de material 304.

Entonces, ¿cuál es el material del asiento del cojinete de acero inoxidable es 304 o 440?

304 es el acero inoxidable más utilizado y el precio es inferior al 440. Teniendo en cuenta la capacidad anticorrosión y las propiedades mecánicas, el rendimiento integral es más completo, por lo que es ampliamente utilizado.

Pero la desventaja es que no se puede realizar un tratamiento térmico adicional para cambiar sus propiedades.

440 es un acero para herramientas de corte de alta resistencia. Después de un tratamiento térmico adecuado, se puede obtener un mayor límite elástico y se encuentra entre los aceros inoxidables más duros. El ejemplo de aplicación más común es "cuchillas de afeitar".

cojinete de acero inoxidable

Contramedidas para problemas en rodamientos de acero inoxidable

1. Calor del cojinete

Si el aceite lubricante de los cojinetes es insuficiente, agregue aceite y verifique si el circuito de aceite no está obstruido; si el aceite lubricante tiene impurezas, limpie el cojinete, reemplace el aceite nuevo y limpie el filtro; Agregue una junta en la parte inferior del asiento del rodamiento; si la holgura del cojinete es demasiado pequeña, se debe reajustar la holgura.

2. Calentamiento del eje

Si el bloque de aceite o el anillo de sellado de goma en el eje están demasiado apretados, se debe ajustar la posición de la tapa trasera del empaque; si hay fricción radial entre el eje y la tapa del cojinete de acero inoxidable, se debe verificar y ajustar la holgura radial entre el eje y la tapa del cojinete, generalmente de 0,25 a 0,3 mm.

3. Menos aceite en la superficie de fricción principal

Si la tubería de aceite está bloqueada y la ranura de aceite es poco profunda, se debe limpiar la tubería y profundizar la ranura de aceite; Si la temperatura del aceite es baja y la fluidez es pobre, el aceite lubricante debe reemplazarse de acuerdo con la temperatura ambiente; Si el nivel de aceite es demasiado alto, el aceite se puede drenar a la altura estándar; si la junta de ajuste bloquea el aceite lubricante, se debe verificar la posición de la junta de ajuste.

4. Derrame de petróleo

Si hay demasiado aceite, el suministro de aceite debe ajustarse para mantener la altura estándar del nivel de aceite; si el dispositivo de sellado falla, se debe presionar el prensaestopas, se debe engrosar el anillo de fieltro o se debe reemplazar el material de sellado; si el asiento del cojinete tiene agujeros y se filtra aceite, se debe reemplazar el asiento del cojinete o tapar los poros con relleno de plomo.

5. Desviación axial

Si la holgura del cojinete es demasiado grande, se debe quitar y ajustar la junta; si el equilibrio dinámico del cuerpo giratorio (engranaje, rueda de la correa, etc.) no es bueno, se debe verificar y ajustar el equilibrio dinámico; si el cojinete es inestable, se deben apretar los pernos del asiento del cojinete; Si el desplazamiento de instalación del acoplamiento del eje es grande, se deben agregar calzos al suelo del asiento del cojinete para ajustar la precisión de instalación del acoplamiento.

cojinete de acero inoxidable

6. Falla por fractura de cojinetes de acero inoxidable

Las principales razones de la falla de los rodamientos de acero inoxidable son los defectos y la sobrecarga. Cuando la carga aplicada supera el límite de resistencia del material y la pieza se rompe, se denomina fractura por sobrecarga. La razón principal de la sobrecarga es la falla repentina del host o una instalación incorrecta. Defectos tales como microfisuras, orificios de contracción, burbujas de aire, partículas extrañas grandes, tejido sobrecalentado y quemaduras locales en las piezas de los cojinetes también causarán fracturas en los defectos durante la sobrecarga de choque o la vibración severa, lo que se denomina fractura por defecto.

Cabe señalar que durante el proceso de fabricación del rodamiento, la reinspección de las materias primas, el control de calidad de la forja y el tratamiento térmico, y el control del proceso de procesamiento pueden analizarse con precisión mediante instrumentos para determinar si lo anterior existen defectos, y el control debe reforzarse en el futuro. Pero, en general, la mayoría de las fallas comunes por fractura de rodamientos de acero inoxidable son fallas por sobrecarga.

7. Plan de respuesta a la deformación y mantenimiento de rodamientos de acero inoxidable

A. Use métodos de enfriamiento razonables:

La influencia del proceso de enfriamiento en la deformación después del templado del metal también es una causa importante de deformación. El enfriamiento con aceite caliente tiene una deformación menor que el enfriamiento con aceite frío y generalmente se controla a 100±20 ℃. La capacidad de enfriamiento del aceite también es crítica para la deformación. Tanto el método de agitación como la velocidad de enfriamiento afectan la deformación. Cuanto más rápida sea la velocidad de enfriamiento del tratamiento térmico del metal, más desigual será el enfriamiento, mayor será la tensión y mayor será el cambio del molde.

B. Utilice un medio adecuado:

Bajo la premisa de asegurar los mismos requisitos de dureza, se intentará utilizar un medio oleoso. Los experimentos y la práctica han demostrado que bajo la premisa de que no hay diferencia en otras condiciones, la velocidad de enfriamiento del medio aceitoso es más lenta, mientras que la velocidad de enfriamiento del medio a base de agua es relativamente más rápida.

C. La estructura de las partes debe ser razonable:

Durante el proceso de enfriamiento del metal después del tratamiento térmico, la parte delgada siempre se enfría rápidamente y la parte gruesa se enfría lentamente.

Xiamen Smark Bearing es un profesional exportador de rodamientos de brida de bloque de almohada, y ahora somos uno de los mayores exportadores de rodamientos de chumacera. Contamos con tecnología avanzada y excelente calidad de producto, si está interesado en nuestros productos, bienvenido a consultar.

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